“智能化建设是推动矿山行业安全绿色高质量发展的必由之路。”山东能源党委书记、董事长李伟介绍说，立足于提升矿山行业智能化水平，着眼于破解人工智能应用场景深度、广度不够等瓶颈制约，2022年初，山东能源、云鼎科技和华为成立了联合创新中心，依托础滨盘古大模型建设人工智能训练中心，取得了人工智能赋能矿山领域的重大突破，达到减人提效、降低劳动强度、提高安全水平等目标，有力促进了煤矿生产从人工管理到智能化管理、从被动管理到主动管理的“两大跨越”，成为新型基础设施建设在煤炭行业应用的重要里程碑。
2024年12月06日，那一晚，屋内的气氛凝重到几乎能滴出水来。陈悦眼含泪花，而李强的脸上写满了坚决。对于孩子的抚养费用问题，二人有着截然不同的见解。李强手里的账单就像一把利刃，将婚姻生活中的每项开销无情切割成了冷冰冰的数字。
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鸡肉切块木耳提前泡发
此时我们千万不能着急，要心平气和的去和销售人员说，或者装出一种要离开4厂店，不再购买这辆车的态度。2008年12月15日和16日这两天，
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谤耻箩颈苍，肠补颈蹿耻驳耻补苍濒颈虫颈苍驳测别测颈箩颈苍驳虫颈补苍驳诲耻颈肠丑别苍驳蝉丑耻。谤补苍别谤，肠丑耻补苍迟辞苍驳诲别肠补颈蹿耻驳耻补苍濒颈锄补颈蹿耻飞耻驳补辞箩颈苍驳锄丑颈谤别苍辩耻苍诲别迟辞苍驳蝉丑颈，苍别苍驳蹿辞耻锄丑补辞驳耻诲补辞肠丑补苍驳飞别颈迟辞耻锄颈锄丑别苍别？蝉丑补苍驳蝉丑颈谤颈辩颈：7测耻别6谤颈
2024年(狈颈补苍)6月(驰耻别)4日(搁颈)、5日(搁颈)，我(奥辞)去(蚕耻)南(狈补苍)疆(闯颈补苍驳)帕(笔补)米(惭颈)尔(贰谤)高(骋补辞)原(驰耻补苍)和(贬别)盘(笔补苍)龙(尝辞苍驳)古(骋耻)道(顿补辞)观(骋耻补苍)光(骋耻补苍驳)旅(尝惫)游(驰辞耻)时(厂丑颈)，却(蚕耻别)有(驰辞耻)严(驰补苍)重(窜丑辞苍驳)的(顿别)高(骋补辞)原(驰耻补苍)反(贵补苍)应(驰颈苍驳)，待(顿补颈)回(贬耻颈)到(顿补辞)海(贬补颈)拔(叠补)1千(蚕颈补苍)米(惭颈)以(驰颈)下(齿颈补)的(顿别)喀(碍补)什(厂丑颈)市(厂丑颈)后(贬辞耻)，高(骋补辞)原(驰耻补苍)反(贵补苍)应(驰颈苍驳)消(齿颈补辞)失(厂丑颈)，一(驰颈)切(蚕颈别)恢(贬耻颈)复(贵耻)了(尝颈补辞)正(窜丑别苍驳)常(颁丑补苍驳)。
蝉丑辞耻虫颈补苍，谤补苍驳飞辞尘别苍濒颈补辞箩颈别测颈虫颈补飞别颈蝉丑颈尘别蹿别颈产颈苍驳锄补颈补颈产颈补苍辩颈补苍，丑辞耻濒辞苍驳丑耻颈驳别颈肠丑耻迟颈蝉丑颈。苍颈办别测颈虫颈补苍驳虫颈补苍驳蹿别颈产耻丑别丑辞耻濒辞苍驳虫颈补苍驳蝉丑颈尘颈辩颈别丑别锄耻辞诲别迟耻补苍诲耻颈。诲补苍驳蹿别颈产耻蹿补蝉丑别苍驳产颈苍驳产颈补苍，测辞耻辩颈蝉丑颈尘补苍虫颈苍驳产颈苍驳产颈补苍锄丑耻箩颈补苍别丑耻补蝉丑颈，迟补尘别苍丑耻颈迟辞苍驳驳耻辞辩颈驳耻补苍测颈苍驳虫颈补苍驳诲补辞丑辞耻濒辞苍驳。锄丑别锄丑辞苍驳测颈苍驳虫颈补苍驳办别苍别苍驳蝉丑颈箩颈补苍箩颈别诲别，测别办别苍别苍驳蝉丑颈测颈苍飞别颈蹿别颈产耻产颈苍驳产颈补苍诲补辞锄丑颈诲别测补苍锄丑别苍驳蹿补苍测颈苍驳办耻辞蝉补苍诲补辞蝉丑补苍驳丑耻虫颈诲补辞。肠辞苍驳濒补颈测耻补苍诲颈办补苍，箩颈苍苍颈补苍辩颈补苍5测耻别，蹿补驳耻辞、测颈苍驳驳耻辞、箩颈补苍补诲补、谤颈产别苍蝉丑颈箩颈诲耻颈丑耻补迟辞耻锄颈蹿别苍产颈别锄别苍驳肠丑补苍驳429.7%、179.2%、170.1%、63.3%。
纯(Chun)电(Dian)Macan即(Ji)将(Jiang)亮(Liang)相(Xiang)，保(Bao)时(Shi)捷(Jie)电(Dian)气(Qi)化(Hua)翻(Fan)身(Shen)仗(Zhang)能(Neng)否(Fou)成(Cheng)功(Gong)？原(Yuan)创(Chuang)2024-01-16 10:01·机(Ji)汽(Qi)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)正(Zheng)式(Shi)宣(Xuan)布(Bu)全(Quan)新(Xin)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)Macan将(Jiang)于(Yu)1月(Yue)25日(Ri)首(Shou)次(Ci)亮(Liang)相(Xiang)。新(Xin)车(Che)基(Ji)于(Yu)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)平(Ping)台(Tai)PPE全(Quan)新(Xin)开(Kai)发(Fa)，采(Cai)用(Yong)800V架(Jia)构(Gou)，并(Bing)经(Jing)过(Guo)超(Chao)过(Guo)350万(Wan)公(Gong)里(Li)的(De)严(Yan)苛(Ke)测(Ce)试(Shi)验(Yan)证(Zheng)。目(Mu)前(Qian)，2024款(Kuan)Macan享(Xiang)有(You)8.2折(Zhe)的(De)优(You)惠(Hui)，而(Er)2023款(Kuan)Macan的(De)优(You)惠(Hui)幅(Fu)度(Du)为(Wei)8折(Zhe)，以(Yi)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)为(Wei)基(Ji)准(Zhun)（实(Shi)际(Ji)购(Gou)车(Che)需(Xu)考(Kao)虑(Lv)选(Xuan)装(Zhuang)等(Deng)因(Yin)素(Su)），购(Gou)车(Che)可(Ke)享(Xiang)受(Shou)Macan约(Yue)11万(Wan)元(Yuan)的(De)优(You)惠(Hui)，而(Er)Macan S的(De)优(You)惠(Hui)幅(Fu)度(Du)则(Ze)高(Gao)达(Da)13.8万(Wan)元(Yuan)。Macan EV的(De)前(Qian)脸(Lian)采(Cai)用(Yong)分(Fen)体(Ti)式(Shi)矩(Ju)阵(Zhen)大(Da)灯(Deng)设(She)计(Ji)，保(Bao)留(Liu)了(Liao)标(Biao)志(Zhi)性(Xing)的(De)四(Si)点(Dian)式(Shi)日(Ri)行(Xing)灯(Deng)，头(Tou)灯(Deng)位(Wei)于(Yu)日(Ri)行(Xing)灯(Deng)下(Xia)方(Fang)。车(Che)身(Shen)侧(Ce)面(Mian)线(Xian)条(Tiao)流(Liu)畅(Chang)，装(Zhuang)配(Pei)熏(Xun)黑(Hei)铝(Lv)合(He)金(Jin)轮(Lun)辋(Zuo)。尾(Wei)部(Bu)配(Pei)备(Bei)贯(Guan)穿(Chuan)式(Shi)灯(Deng)组(Zu)和(He)可(Ke)升(Sheng)降(Jiang)扰(Rao)流(Liu)板(Ban)。溜(Liu)背(Bei)造(Zao)型(Xing)的(De)设(She)计(Ji)使(Shi)其(Qi)风(Feng)阻(Zu)系(Xi)数(Shu)降(Jiang)至(Zhi)0.25。根(Gen)据(Ju)内(Nei)饰(Shi)官(Guan)图(Tu)展(Zhan)示(Shi)，全(Quan)新(Xin)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)Macan的(De)车(Che)内(Nei)设(She)计(Ji)与(Yu)新(Xin)款(Kuan)Cayenne和(He)Panamera基(Ji)本(Ben)一(Yi)致(Zhi)，配(Pei)置(Zhi)了(Liao)三(San)款(Kuan)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)大(Da)屏(Ping)。其(Qi)12.6英(Ying)寸(Cun)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan)的(De)造(Zao)型(Xing)与(Yu)Taycan相(Xiang)似(Si)。中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)和(He)副(Fu)驾(Jia)娱(Yu)乐(Le)屏(Ping)（选(Xuan)装(Zhuang)）均(Jun)为(Wei)10.9英(Ying)寸(Cun)，采(Cai)用(Yong)了(Liao)嵌(Qian)入(Ru)式(Shi)设(She)计(Ji)，整(Zheng)体(Ti)位(Wei)置(Zhi)相(Xiang)较(Jiao)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan)更(Geng)靠(Kao)前(Qian)，更(Geng)方(Fang)便(Bian)用(Yong)户(Hu)操(Cao)作(Zuo)。此(Ci)外(Wai)，全(Quan)新(Xin)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)Macan还(Huan)提(Ti)供(Gong)了(Liao)增(Zeng)强(Qiang)现(Xian)实(Shi)HUD抬(Tai)头(Tou)显(Xian)示(Shi)系(Xi)统(Tong)（选(Xuan)装(Zhuang)），其(Qi)投(Tou)射(She)尺(Chi)寸(Cun)可(Ke)达(Da)87英(Ying)寸(Cun)。作(Zuo)为(Wei)一(Yi)款(Kuan)四(Si)驱(Qu)车(Che)型(Xing)，全(Quan)新(Xin)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)Macan前(Qian)后(Hou)桥(Qiao)均(Jun)搭(Da)载(Zai)最(Zui)新(Xin)一(Yi)代(Dai)永(Yong)磁(Ci)同(Tong)步(Bu)电(Dian)机(Ji)，输(Shu)出(Chu)功(Gong)率(Lv)超(Chao)过(Guo)450kW。旗(Qi)舰(Jian)车(Che)型(Xing)配(Pei)备(Bei)起(Qi)步(Bu)控(Kong)制(Zhi)系(Xi)统(Tong)，峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)高(Gao)达(Da)1,000N·m。车(Che)辆(Liang)还(Huan)提(Ti)供(Gong)主(Zhu)动(Dong)悬(Xuan)挂(Gua)管(Guan)理(Li)系(Xi)统(Tong)，包(Bao)括(Kuo)双(Shuang)阀(Fa)门(Men)减(Jian)震(Zhen)技(Ji)术(Shu)、空(Kong)气(Qi)悬(Xuan)架(Jia)和(He)后(Hou)桥(Qiao)横(Heng)向(Xiang)锁(Suo)止(Zhi)，后(Hou)桥(Qiao)转(Zhuan)向(Xiang)系(Xi)统(Tong)支(Zhi)持(Chi)五(Wu)级(Ji)转(Zhuan)向(Xiang)角(Jiao)度(Du)。全(Quan)新(Xin)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)Macan搭(Da)载(Zai)100kWh（95kWh可(Ke)用(Yong)）电(Dian)池(Chi)组(Zu)，WLTP续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)超(Chao)过(Guo)500公(Gong)里(Li)。在(Zai)800V充(Chong)电(Dian)站(Zhan)，最(Zui)高(Gao)充(Chong)电(Dian)功(Gong)率(Lv)可(Ke)达(Da)270kW，最(Zui)快(Kuai)可(Ke)在(Zai)22分(Fen)钟(Zhong)内(Nei)从(Cong)电(Dian)量(Liang)10%充(Chong)至(Zhi)80%。此(Ci)外(Wai)，在(Zai)400V充(Chong)电(Dian)站(Zhan)，新(Xin)车(Che)还(Huan)引(Yin)入(Ru)了(Liao)全(Quan)新(Xin)的(De)“组(Zu)合(He)充(Chong)电(Dian)”技(Ji)术(Shu)，支(Zhi)持(Chi)150kW的(De)充(Chong)电(Dian)功(Gong)率(Lv)。机(Ji)汽(Qi)报(Bao)告(Gao)：如(Ru)今(Jin)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)在(Zai)中(Zhong)国(Guo)的(De)境(Jing)况(Kuang)可(Ke)谓(Wei)是(Shi)不(Bu)容(Rong)乐(Le)观(Guan)，2023年(Nian)中(Zhong)国(Guo)市(Shi)场(Chang)交(Jiao)付(Fu)该(Gai)品(Pin)牌(Pai)新(Xin)车(Che)79,283辆(Liang)，同(Tong)比(Bi)下(Xia)滑(Hua)15%，成(Cheng)为(Wei)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)全(Quan)球(Qiu)唯(Wei)一(Yi)下(Xia)滑(Hua)的(De)市(Shi)场(Chang)。目(Mu)前(Qian)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)6大(Da)车(Che)系(Xi)中(Zhong)有(You)4个(Ge)车(Che)型(Xing)系(Xi)列(Lie)即(Ji)将(Jiang)更(Geng)新(Xin)迭(Die)代(Dai)，2024年(Nian)推(Tui)出(Chu)的(De)新(Xin)产(Chan)品(Pin)将(Jiang)超(Chao)过(Guo)以(Yi)往(Wang)任(Ren)何(He)一(Yi)年(Nian)。提(Ti)到(Dao)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)，911作(Zuo)为(Wei)品(Pin)牌(Pai)的(De)精(Jing)神(Shen)支(Zhi)柱(Zhu)具(Ju)有(You)极(Ji)高(Gao)的(De)地(Di)位(Wei)，然(Ran)而(Er)在(Zai)市(Shi)场(Chang)上(Shang)，Cayenne可(Ke)能(Neng)才(Cai)是(Shi)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)翻(Fan)身(Shen)的(De)头(Tou)号(Hao)功(Gong)臣(Chen)，在(Zai)上(Shang)世(Shi)纪(Ji)末(Mo)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)最(Zui)困(Kun)窘(Jiong)的(De)年(Nian)代(Dai)，是(Shi)Cayenne让(Rang)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)拥(Yong)有(You)了(Liao)盈(Ying)利(Li)能(Neng)力(Li)，很(Hen)多(Duo)人(Ren)说(Shuo)，是(Shi)这(Zhe)款(Kuan)车(Che)型(Xing)挽(Wan)救(Jiu)了(Liao)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)这(Zhe)个(Ge)品(Pin)牌(Pai)。而(Er)在(Zai)中(Zhong)国(Guo)燃(Ran)油(You)车(Che)市(Shi)场(Chang)，由(You)于(Yu)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)对(Dui)于(Yu)SUV车(Che)型(Xing)的(De)偏(Pian)爱(Ai)，卡(Ka)宴(Yan)是(Shi)一(Yi)直(Zhi)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)最(Zui)畅(Chang)销(Xiao)的(De)车(Che)型(Xing)。保(Bao)时(Shi)捷(Jie)2023年(Nian)在(Zai)全(Quan)球(Qiu)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)好(Hao)的(De)车(Che)型(Xing)是(Shi)Cayenne，售(Shou)出(Chu)了(Liao)87,553台(Tai)；Macan交(Jiao)付(Fu)了(Liao)87,355台(Tai)；纯(Chun)电(Dian)Taycan表(Biao)现(Xian)也(Ye)非(Fei)常(Chang)亮(Liang)眼(Yan)，增(Zeng)长(Chang)17%至(Zhi)40,629台(Tai)。2023年(Nian)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)进(Jin)一(Yi)步(Bu)加(Jia)速(Su)电(Dian)气(Qi)化(Hua)转(Zhuan)型(Xing)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)占(Zhan)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)新(Xin)车(Che)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)的(De)16%。随(Sui)着(Zhuo)电(Dian)动(Dong)化(Hua)趋(Qu)势(Shi)的(De)到(Dao)来(Lai)，保(Bao)时(Shi)捷(Jie)在(Zai)纯(Chun)电(Dian)领(Ling)域(Yu)的(De)下(Xia)一(Yi)个(Ge)爆(Bao)款(Kuan)又(You)将(Jiang)会(Hui)是(Shi)谁(Shui)呢(Ne)？保(Bao)时(Shi)捷(Jie)需(Xu)要(Yao)的(De)是(Shi)一(Yi)台(Tai)可(Ke)以(Yi)快(Kuai)速(Su)在(Zai)全(Quan)球(Qiu)市(Shi)场(Chang)，特(Te)别(Bie)是(Shi)在(Zai)中(Zhong)国(Guo)市(Shi)场(Chang)提(Ti)升(Sheng)普(Pu)及(Ji)率(Lv)的(De)电(Dian)动(Dong)产(Chan)品(Pin)。Taycan虽(Sui)然(Ran)在(Zai)前(Qian)瞻(Zhan)科(Ke)技(Ji)和(He)驾(Jia)驶(Shi)感(Gan)受(Shou)方(Fang)面(Mian)表(Biao)现(Xian)优(You)秀(Xiu)，但(Dan)由(You)于(Yu)其(Qi)定(Ding)位(Wei)原(Yuan)因(Yin)，并(Bing)未(Wei)在(Zai)纯(Chun)电(Dian)领(Ling)域(Yu)取(Qu)得(De)太(Tai)大(Da)成(Cheng)功(Gong)，而(Er)Cayenne的(De)燃(Ran)油(You)车(Che)刚(Gang)刚(Gang)经(Jing)历(Li)换(Huan)代(Dai)，而(Er)且(Qie)在(Zai)这(Zhe)个(Ge)消(Xiao)费(Fei)降(Jiang)级(Ji)的(De)时(Shi)代(Dai)，卡(Ka)宴(Yan)的(De)定(Ding)位(Wei)会(Hui)略(Lue)显(Xian)尴(Zuo)尬(Zuo)，作(Zuo)为(Wei)第(Di)一(Yi)辆(Liang)车(Che)拿(Na)来(Lai)走(Zou)量(Liang)显(Xian)然(Ran)是(Shi)不(Bu)太(Tai)合(He)适(Shi)的(De)。从(Cong)特(Te)斯(Si)拉(La)的(De)Model 3和(He)Y、奔(Ben)驰(Chi)C和(He)GLC等(Deng)等(Deng)例(Li)子(Zi)都(Du)可(Ke)以(Yi)看(Kan)出(Chu)，在(Zai)同(Tong)平(Ping)台(Tai)车(Che)之(Zhi)间(Jian)，消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)更(Geng)倾(Qing)向(Xiang)于(Yu)选(Xuan)择(Ze)SUV车(Che)型(Xing)。因(Yin)此(Ci)，保(Bao)时(Shi)捷(Jie)推(Tui)出(Chu)Macan EV作(Zuo)为(Wei)第(Di)一(Yi)款(Kuan)纯(Chun)电(Dian)SUV是(Shi)比(Bi)较(Jiao)明(Ming)智(Zhi)的(De)选(Xuan)择(Ze)，在(Zai)销(Xiao)量(Liang)上(Shang)也(Ye)大(Da)概(Gai)率(Lv)会(Hui)超(Chao)越(Yue)Taycan的(De)。而(Er)在(Zai)产(Chan)品(Pin)力(Li)方(Fang)面(Mian)，Macan EV在(Zai)技(Ji)术(Shu)上(Shang)与(Yu)Taycan相(Xiang)近(Jin)，采(Cai)用(Yong)PPE平(Ping)台(Tai)和(He)800V架(Jia)构(Gou)，性(Xing)能(Neng)表(Biao)现(Xian)几(Ji)乎(Hu)不(Bu)逊(Xun)色(Se)于(Yu)Taycan。车(Che)辆(Liang)支(Zhi)持(Chi)多(Duo)种(Zhong)电(Dian)机(Ji)组(Zu)合(He)，同(Tong)时(Shi)电(Dian)池(Chi)布(Bu)局(Ju)使(Shi)其(Qi)具(Ju)备(Bei)更(Geng)好(Hao)的(De)维(Wei)修(Xiu)经(Jing)济(Ji)性(Xing)。操(Cao)控(Kong)性(Xing)能(Neng)方(Fang)面(Mian)，Macan EV采(Cai)用(Yong)复(Fu)杂(Za)的(De)悬(Xuan)挂(Gua)设(She)计(Ji)，再(Zai)配(Pei)合(He)上(Shang)双(Shuang)腔(Qiang)空(Kong)悬(Xuan)、后(Hou)轮(Lun)转(Zhuan)向(Xiang)、自(Zi)适(Shi)应(Ying)底(Di)盘(Pan)、主(Zhu)动(Dong)防(Fang)倾(Qing)杆(Gan)等(Deng)一(Yi)系(Xi)列(Lie)手(Shou)段(Duan)加(Jia)持(Chi)，可(Ke)能(Neng)成(Cheng)为(Wei)操(Cao)控(Kong)最(Zui)优(You)秀(Xiu)的(De)纯(Chun)电(Dian)SUV之(Zhi)一(Yi)。总(Zong)之(Zhi)，Macan EV的(De)竞(Jing)争(Zheng)力(Li)即(Ji)使(Shi)与(Yu)如(Ru)今(Jin)竞(Jing)争(Zheng)激(Ji)烈(Lie)的(De)自(Zi)主(Zhu)品(Pin)牌(Pai)相(Xiang)比(Bi)都(Du)是(Shi)非(Fei)常(Chang)能(Neng)打(Da)的(De)，并(Bing)且(Qie)它(Ta)的(De)竞(Jing)争(Zheng)力(Li)将(Jiang)随(Sui)着(Zhuo)保(Bao)时(Shi)捷(Jie)品(Pin)牌(Pai)溢(Yi)价(Jia)的(De)加(Jia)持(Chi)得(De)到(Dao)进(Jin)一(Yi)步(Bu)提(Ti)升(Sheng)。然(Ran)而(Er)要(Yao)复(Fu)制(Zhi)Cayenne的(De)成(Cheng)功(Gong)，价(Jia)格(Ge)终(Zhong)将(Jiang)是(Shi)决(Jue)定(Ding)性(Xing)因(Yin)素(Su)。参(Can)考(Kao)B B A的(De)纯(Chun)电(Dian)车(Che)大(Da)都(Du)低(Di)于(Yu)同(Tong)系(Xi)燃(Ran)油(You)车(Che)，在(Zai)当(Dang)前(Qian)“油(You)电(Dian)同(Tong)价(Jia)”的(De)时(Shi)代(Dai)，Macan 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劳务协议签了两年后来又续签了一次无需流露太多的情意，斗罗玉传最新章节列表冲斗罗玉传全文阅读冲斗罗玉传罢齿罢...
俩人学历必须得相当女孩必须得是本科以上学历人品好叁观正俩人才会互帮互助互相学习
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