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当然，车是好车，但这并不意味着就别无它选！随着一系列国产车企加速转型，上汽在国内汽车市场投入一颗深水“炸弹”飞凡搁7后，似乎在绝对的产物力面前，誉为价格杀手的比亚迪宋系列恐怕也要面临被平替的危险了，虽然从行业角度来看，论技术与口碑，比亚迪宋贰痴和宋尝固然是可敬的对手，可面对飞凡通过上汽集团做背书，以不同决策和印象，在以智能舒适为技术理念的基础上，用更亲民的售价以及舒适性能构筑差异化梯度战，飞凡搁7高的离谱的性价比无疑是最强的。
2024年12月04日，开始拆了！告别东莞汽车总站，迎来东莞城市新地标2023-03-09 14:46·东莞日报社东莞Plus东莞汽车总站开始拆了？3月8日记者实地探访了汽车总站施工现场原站房已经空无一人正门“汽车总站”标牌下一辆挖掘机正在进行拆除作业原来停满了开往大巴车的泊位如今摆放的是拆除下来的各种钢材和建筑垃圾东莞汽车总站终于完成了它的使命告别东莞汽车总站迎来东莞城市新地标一个全新的地铁上盖TOD将拔地而起据了解，轨道交通1号线选址经过汽车总站地块内。在未来，原地块下面将贯通一条最高时速120km/h的地铁，地面以及周边地块将统筹规划，同步推进周边地块TOD综合开发，打造集各种城市功能于一体的复合交通枢纽。在一段时间内，一个全新的地铁上盖TOD将拔地而起，成为东莞的城市新地标。上一代公共交通完成使命挥手告别，新一代公共交通正迎面走来，神采奕奕。地铁1号线所有车站全部进场目前正在施工的，除了汽车总站的拆除工程，还有轨道交通1号线汽车总站正在围蔽施工。站前广场的位置如今已经挖掘了近十米深的坑洞，将为两侧为盾构机贯穿掘进提供条件。万江汽车总站的进场对轨道交通1号线的建设意义重大。汽车总站是全线最后一个开工的车站，它的进场施工标志着全线所有车站已全部进场。公交场站暂可继续使用轨道1号线建设公司方面表示，汽车总站进场后，将加快推进车站和相邻区间的建设，争取早日具备车辆上线调试条件，缩短轨道交通1号线整体通车工期。汽车总站拆除了，那在总站停靠的公交车该何去何从呢？市交通局去年12月在阳光热线问政平台回复道，“我局与公交公司正在研究调整方案并逐步实施，同时尽量在总站周边设立公交站点作为始发站和途经站，减少线路撤出总站对市民乘车造成的影响。汽车总站关停后公交场站暂可继续使用，具体分流方案会在撤场前公示。”曾是东莞最大的公交枢纽承载了一代代人的回忆这里是东莞最大的公交枢纽，占地约20万平方米，2008年是它的高峰最时期，客运量达到720万人次。在那个铁路也还不完善，小汽车也不像现在这般普遍的年代，汽车总站是许多人来到东莞的第一站。2003年，它从莞城的莞太路搬迁到了现在的万江曲海社区，20年后的今天，汽车总站完成了它的历史使命，正式迎来拆迁。在评论区下面，网友们纷纷留言，分享自己与汽车总站的故事：——2010年7月9号开始，从东莞总站到佛山鸿运车站，13年从不间断往返，每次东莞总站下午4:15出发到佛山，佛山上午7:15到东莞。从年轻小伙到中年大叔，如今总站拆了，从此再无青春。——记得我来东莞的第一站是在莞太路的车展，孤身一人来东莞到现在变成一家四口。——1994年到东莞谋生，到莞太路的老汽车站下车，时间过得真快。——2019月9月10号第一次来东莞，这里是和老公第一次见面的地方。希望东莞越来越好，自己也越来越好。——2007年7月1日，和我一生中最爱的女友在东莞总站门口吻别。之前以为是短暂的离别，谁知道时至今日我们再也没见过面。当我们在怀念东莞汽车总站时我们在怀念什么？我们怀念的是那段逝去的青春年华是初次踏上东莞这块土地的一腔孤勇和年少轻狂岁月更迭，稚气褪去长大后的我们那些年少时的梦，好像都已实现但有些想见的人可能没有见到想做的事再也没能继续做下去有些梦想实现了有些梦想却永远成了梦想祝你我，都能成为最想成为的那个人来源 | 东莞日报全媒体记者 高鹏飞/文 陈帆/图
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新生代进狱系四大男星
埃安总经理古惠南曾透露，埃安今年目标是保50万辆，冲60万辆。50万辆平均到每个月也就4万出头，照埃安现在的增长趋势，完成50万基本没有压力。夏天吹空调频繁，记得常喝八道汤，驱寒暖身不上火，营养又好喝