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2024年12月19日，汽车早餐 | 我国新能源汽车保有量达1620万辆；中汽协删除《承诺书》涉及价格表述条款2023-07-09 18:25·全国党媒信息公共平台来源：【中国汽车报】国内新闻我国新能源汽车保有量达1620万辆公安部7月8日发布，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆；机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。2023年上半年全国新注册登记机动车1688万辆，新领证驾驶人1191万人。截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。中汽协：删除《承诺书》涉及价格表述，敦促车企严格遵守《反垄断法》日前，中国汽车工业协会组织蔚来、理想等16 家汽车生产公司签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。7月8日，中汽协发表声明：协会认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当。将上述条款从承诺书中删除，并敦促 16 家及其它汽车生产会员公司，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。自动驾驶“车内无人”商业化试点在京开放申请据北京亦庄微信公众号消息，7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式宣布，在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。基于《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则（试行）》修订版，公司在达到相应要求后可在示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。吉林长春市3000个新能源充电桩预计7月末陆续投运7月8日，据吉林发布消息，长春市新能源汽车智慧充电基础设施项目（一期）工程现已全面启动，计划建设充电桩3000个，快充占比超95%，预计7月末陆续投运。充电站覆盖机关企事业单位、医院、学校、公园绿地、商业中心、交通枢纽、重要交通线路及其他公共停车场等。乘联会崔东树：2023版双积分政策给予公司更多合规灵活性的机会7月7日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文称，《积分办法》修订调整了新能源乘用车标准车型积分分值，提高了新能源汽车积分比例要求，新增了新能源汽车积分池管理的灵活性措施。给予公司更多合规灵活性的机会，完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导措施和新能源汽车积分灵活性措施。国际新闻大众汽车在美开启自动驾驶测试近日，大众汽车宣布将从7月开始，在美国得克萨斯州奥斯汀的公共道路上启动首个自动驾驶汽车测试项目。测试项目包括10辆纯电动ID Buzz车辆，采用大众汽车和英特尔旗下Mobileye合作开发的自动驾驶技术，包括摄像头、雷达和激光雷达技术。据了解，大众自动驾驶新子公司ADMT由此前Argo AI前成员组成。奔驰加入特斯拉北美超级充电网络奔驰7月7日宣布，从2024年开始，奔驰车主可以在北美使用特斯拉超级充电桩。奔驰表示，公司将在本十年末建立自己的充电网络，拥有超过400个充电中心，其中包括超过2500个高功率充电器。在全球范围内，梅赛德斯-奔驰计划到本十年末在北美、欧洲等其他核心市场建立超过2000个充电中心。意大利公共交通系统员工举行全国性罢工意大利公共交通系统员工当地时间7月7日在工会组织下举行了全国性罢工，罢工范围包括地铁、电车、火车和公交汽车。工会要求提高公共交通系统员工的工资，以及提供更安全的工作条件。当天，意大利全国公共交通服务受到严重影响。工会表示他们只会在7日当天的高峰时段保障基础的公共交通服务。公司新闻上半年宝马集团在中国销量39.25万辆7月7日，宝马集团发布信息显示，2023年上半年，宝马集团在中国市场交付392580辆BMW和MINI品牌汽车，同比增长3.7%。其中，BMW纯电动车型销量同比增长283%，达44864辆，BMW iX3和全新BMW i3在上半年的销量均超过2.1万辆。极氪全国最大极氪中心开业 目前已建成300多家直营门店7月8日，北京极氪中心正式开业。据了解，北京极氪中心的面积为1300㎡，是全国最大的极氪中心。截至目前，极氪已在全国75个城市建立了300多家直营门店。“极氪坚持直营模式，以平均2天建成1家店的速度，在全国已布局300多家直营门店，累计交付超过12万台。”极氪智能科技副总裁赵昱辉表示。岚图汽车将登陆荷兰、瑞士、丹麦、芬兰，今年四季度交付7月7日，据东风汽车官微消息，东风进出口公司与挪威合作伙伴Electric Way公司日前在奥斯陆共同举办岚图海外合作洽谈会和签约仪式。东风进出口公司与经销商进行会谈并现场与其中四家签约。荷兰市场方面，岚图将优先引入FREE，第三季度将引入梦想家，首批车辆将于今年第四季度交付给终端客户。其余包括芬兰和瑞士等市场，岚图也将在今年四季度开启新车交付。百度智行等三家公司获首批浦东新区无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照随着《浦东新区无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》以及相关实施细则的落实，上海浦东新区自动驾驶汽车真正迎来了无人化阶段。7月8日在张江科学会堂举行的2023世界人工智能大会智能驾驶论坛上，百度智行、AutoX安途、小马智行等三家公司15辆车获得浦东新区首批发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。本文来自【中国汽车报】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。ID：jrtt
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更为严重的是他还面临着呼吸功能问题这直接威胁到他的生命安全
说这鳌拜真有反心吗？不见得，以鳌拜的身份和资历，忠于皇太极终于顺治帝。只要大清还存在一天，那就不会亏待鳌拜。有颗粒物捕捉器的车型能不能买？堵了可以切掉吗？2023-10-26 17:28·车驰神往ccsw01自从国六排放标准开始落地实施，颗粒物捕捉器（GPF）就成了不少车主的心病，动力减弱不说，还会堵塞，导致油耗升高、动力变差、故障灯亮。很多人对颗粒物捕捉器甚至产生了抵触心理，那么有颗粒物捕捉器的车型真的不能买吗？要是颗粒物捕捉器堵了该怎么办？咱接着往下看。首先应该搞懂什么是颗粒物捕捉器（GPF），这是一种安装在发动机排气系统中的过滤装置，可以吸收废气中的颗粒物。颗粒物捕捉器以蜂窝陶瓷为载体，是一个圆柱形结构，内部有很多孔道，通过对不同孔道的封堵和打开，让尾气在内部扩散、碰撞，从而拦截和沉降废气中的颗粒物。简单来说，颗粒物捕捉器就相当于给排气管戴了几层口罩。有了颗粒物捕捉器最直接的影响就是车辆零百加速变慢。我们以大众探岳为例，2019款探岳330TSI车型官方零百加速时间为8.7秒，而2023款探岳330TSI车型官方零百加速时间增长到了9.3秒。不过相比加速变慢，更多的车主在意的是颗粒物捕捉器堵塞带来的一系列问题。早在2021年，大众探岳就爆发过大面积的颗粒物捕捉器堵塞故障，不少探岳330TSI车型的车主投诉称自己的车辆出现了颗粒物捕捉器堵塞的情况，导致车辆加速无力、油耗升高，最高的时候甚至达到了40L/100km。车主们去4S店维修，对方给出的解决方案要么是让车主跑高速，要么是原地踩油门高温燃烧颗粒物捕捉器，让其再生。但这些方法都治标不治本，用不了多久就会再次出现堵塞的情况。那么有人就要问了，颗粒物捕捉器是非加不可吗？并不是。加装颗粒物捕捉器只是部分车企为了节省成本的做法。同样是探岳，搭载EA888-DKX发动机的380TSI车型就没有加装颗粒物捕捉器，包括丰田M20和M15发动机车型、日产MR20和QR25发动机车型、马自达2.0L及以上车型、本田混动车型、比亚迪混动车型等都没有加装颗粒物捕捉器。这些品牌的车型之所以不加装颗粒物捕捉器，是因为这些车型的发动机从源头上改变了燃烧效率，避免出现不完全燃烧的情况，从而降低了颗粒物排放水平。所以说加装颗粒物捕捉器完全是不负责任的行为，虽然车企节省了成本，但是却增加了车辆的故障率，给车主带来了麻烦。那么颗粒物捕捉器能否切割掉呢？如果损坏了，更换需要多少钱？首先切掉肯定是不行的，不仅会触发排气系统故障，引发一系列问题，失去原厂质保，还无法通过年检中的尾气测试，再者改变车辆结构还涉及非法改装，会被处罚。如果颗粒物捕捉器损坏或者重度堵塞需要更换，物料费用在7000-11500元之间，具体多少钱还要看车型而定，但可以肯定的是至少要四位数才能解决。怎么样才能预防颗粒物捕捉器堵塞呢？首先是要加合格的油品，合格的油品中杂质更少，尾气更纯净；然后是要用低灰分机油，不要用高灰分机油，低灰分机油清净分散性能更好；再者就是不要原地怠速热车，避免积碳产生；最后就是不要长期短途或者低速行驶，隔三差五跑一跑高速，让颗粒物捕捉器温度升高，有助于其再生。主编点评颗粒物捕捉器虽然带来了不少用车上的问题，但也不用谈之色变，只要在使用中多注意对其维护，颗粒物捕捉器也没那么容易堵。如果还是不放心，那么买车之前一定要确定自己选购的车型有没有颗粒物捕捉器，避免日后带来麻烦。