当时人们说的最多的话就是，这孩子，长大之后肯定有出息，他们李家要飞出一个金凤凰来了。李明亮的父母也倍感欣慰,他们坚信儿子日后一定能出人头地,改变家里的贫困状况。为了培养这个"宝贝儿子",他们不惜一切代价。
2024年12月15日，在圣贝拉坐月子，至少得花16.8万元，多则数十万，戚薇、唐艺昕等明星成了客户。
...水平等级为 “5+S”,4级限制业务范围、股东分红……
然而在7月1日曝光出的一条杂志封面拍摄视频中52岁的她却罕见地舍弃了对身材的苛待自称还是健康更重要可以适当增肥
对大臣们来说，丢瓶子是他们失职，找不回来瓶子，以后被皇帝发现了，早晚要受处分。突发枪响！特朗普右耳及面部现血迹
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客户集中度远高于同行，大昌科技患奇瑞汽车“依赖症”| IPO观察原创2023-07-07 20:43·钛媒体APP作为一家成立逾20年的汽车零部件供应商，安徽大昌科技股份有限公司（以下简称“大昌科技”）的资产证券化速度已明显掉队博俊科技（300926.SZ）、多利科技（001311.SZ）、无锡振华(605319.SH)等一众同行。近期，大昌科技开始申报IPO，盘算A股上市。钛媒体APP注意到，大昌科技2020-2022年（以下统称“报告期”）营收连续增长背后，大客户“依赖症”也愈发明显，报告期内前五大客户收入占比均在九成以上，金额也是逐年攀升，尤其是对单一大客户奇瑞汽车构成重大依赖。另一方面，这种大客户“依赖症”也导致其议价能力处于弱势地位，报告期内主打产物毛利率连降，拉低整体的毛利率水平。收入规模同行“垫底”，主打产物毛利率连降招股书显示，大昌科技主要从事冲压和焊接汽车零部件及相关工装模具的研发、生产和销售，报告期内，大昌科技主营业务收入来源于汽车零部件，2022年该业务收入占比已超过97%。汽车行业发展的持续和稳定是汽车零部件行业发展的主要驱动因素，对汽车零部件行业的发展起着重要的推动作用。中国汽车工业协会公布2020年度、2021年度和2022年度乘用车销量分别为2017.77万辆、2148.15万辆和2356.33万辆，新能源汽车销量分别为 136.73万辆、352.05万辆和688.66万辆。伴随汽车行业的快速发展，大昌科技的收入和利润规模保持增势。财务数据显示，2020-2022年，大昌科技实现营业收入分别约5.75亿元、8.26亿元、10.77亿元，对应的归属净利润分别为4496.19万元、6990.02万元、7526.92万元。不过，业绩增速明显出现放缓。2022年营收、归属净利润增幅分别为30.38%、7.68%，在2021年这两项指标的增幅为43.6%、55.47%。不仅如此，大昌科技部分收入主要是赊销。2020年末、2021年末和2022年末，大昌科技的应收票据、应收账款和应收款项融资账面价值合计分别为27888.46万元、44827.73万元和 44644.94万元。招股书中，大昌科技将博俊科技、多利科技、无锡振华、长华集团（605018.SH）、常青股份(603768.SH)和华达科技(603358.SH)等国内主要的汽车零部件上市公司作为可比上市公司。与上述同行相比，大昌科技无论是收入还是利润规模均处于“垫底”水平。钛媒体APP通过梳理发现，2021、2022年大昌科技的营业成本分别同比增长47.31%、34.46%，超过同期营收的增速，导致其利润端承压显著。反映到报表中，报告期内，大昌科技的综合毛利率分别为21.64%、19.62%以及17.11%，其中主打产物汽车零部件毛利率最低，且从2020年的20.37%降至2022年的16.85%。奇瑞汽车贡献超五成营收，客户集中度高于同行一位行业人士告诉钛媒体APP，为了保证汽车性能和质量的稳定性，对零部件供应商有较为严格的资格认证，认证门槛高，认证周期长。零部件供应商一旦认证通过后，与主机厂将形成长期稳定的合作关系，因此，汽车零部件公司客户集中度较高。这一点在大昌科技身上体现的十分明显。招股书显示，报告期内，大昌科技主营业务前五大客户的收入分别为50563.6万元、71132.31 万元和91741.94万元，占主营业务收入的比例分别为91.85%、91.72%和90.28%。在收入规模不及同行之下，大昌科技前五大客户收入占比却高于其他同行业可比公司。以2022年数据为例，博俊科技、多利科技、无锡振华、长华集团、常青股份、华达科技当期前五大客户销售占比分别为54.37%、81.94%、73.48%、60.77%、65.33%、47.07%。大昌科技给出的解释为，同行业可比公司由于其自身业务结构、客户结构不同，客户集中度有所差异。大昌科技的一众客户中，包括奇瑞汽车、广汽集团、广汽本田等在列，其与奇瑞汽车的“粘性”越来越高。报告期内，大昌科技来自奇瑞汽车的销售收入分别为23864.28万元、39322.05 万元和50816.18万元，占公司主营业务收入的比例分别为43.35%、50.7%和50.01%。这种对奇瑞汽车的重大依赖，导致大昌科技议价能力比较低。大昌科技谈到，公司汽车零部件业务主要收入来源于车身件，车身件毛利率变动直接影响汽车零部件整体毛利率变动。公司2022年度车身件毛利率较2021年度下降2.69个百分点，原因之一为2022 年公司调整了与奇瑞汽车的商务政策，下调了冲次费、焊接费等费用，同时部分新产物、工装模具初始定价相对较低。除了重要客户，奇瑞汽车还曾兼职供应商。2021年，奇瑞汽车出现在大昌科技前五大供应商名单中，当年大昌科技对奇瑞汽车采购金额为2555.84万元。对此，大昌科技表示，公司基于降低钢材采购成本的原因，存在向奇瑞汽车采购少量块料的情况。对于与奇瑞汽车既是客户又是供应商的相关问题，钛媒体APP向大昌科技发去调研函，截至发稿，未收到相关回复。重要子公司曾因环保问题被罚截至招股说明书签署日，大昌科技有芜湖中瑞汽车零部件有限公司（以下简称“芜湖中瑞”）、芜湖中山科技有限公司等6家全资子公司，1家参股公司和1家分公司。芜湖中瑞成立于2007年，主要为奇瑞汽车、本特勒等客户生产零部件。截至2022年末，芜湖中瑞总资产约6.65亿元，净利润为4852.37万元，占到大昌科技2022年净利润的六成以上。作为重要子公司，芜湖中瑞曾因环保问题被罚。2021年6月，芜湖中瑞电泳线停产维修时发生原液泄露，但其未及时关闭废水排口，导致废水排放超标。2021年8月27日，芜湖市生态环境局作出《行政处罚决定书》，认定芜湖中瑞上述行为违反了《中华人民共和国水污染防治法》第10条之规定，并根据该法第83条第2项规定，对芜湖中瑞处以罚款17万元的行政处罚。2021年9月10日，芜湖中瑞缴纳了全部罚款。芜湖中瑞还在数据问题上出差错。其填报的2021年12月及2022年1-6月工业总产值与实际产值存在差异，安徽省统计局于2023年4月作出《统计行政处罚决定书》，认定芜湖中瑞构成提供不真实统计资料的违法行为，责令其改正违法行为，并给予警告及罚款8万元的行政处罚。2023年4 月，芜湖中瑞缴纳了全部罚款，并完成了整改。另外，大昌科技此次IPO拟募资3.74亿元，投向合肥汽车零部件智能工厂项目、汽车零部件智能化生产线技术改造项目以及补充流动资金，分别投入募资1.89亿元、1.05亿元、8000万元。对于大昌科技给出的IPO募投项目，公司实际已经开始进行投入。截至2022年12月31日，合肥汽车零部件智能工厂项目已投入9804.45万元，汽车零部件智能化生产线技术改造项目已投入1159.4万元。公司在已投入建设的情况下，还将相关项目列为首发募投项目是否合理？（本文首发于钛媒体APP，作者|刘凤茹）美国投行CFRA Research的分析师压力山大·约库姆认为，大多数银行会没事，只是一些专业银行及主要服务高净值人士的银行可能会有一些担忧。不过至少目前来看还没到2008年金融危机的程度。...水平等级为 “5+S”,4级限制业务范围、股东分红……
外观方面新一代凯美瑞进行了较大的改变前脸采用了无边际格栅设计如果你看过长安的系列车型那么这套设计语言想必有点熟悉车头整体呈现出一种低趴范儿让其也有了不错的运动感大灯组通过设计呈现出相连的感觉拉伸了整车的视觉宽度
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