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国联证券孙树明研报指出，卫星通信产业链包括上游的卫星制造和发射、地面设备制造等，中游的卫星通信运营，以及下游的卫星通信用户。经星矿数据和此前不完全梳理，与础股卫星通信相关的十多家上市公司北斗星通、海格通信、星网宇达、华力创通、信维通信、中海达、天银机电、创意信息、华测导航、中国卫星、北方导航、中国卫通、盟升电子、信科移动-鲍、震有科技和通宇通讯有望齐受益，具体情况如下表：
2024年12月24日，2023年又有几款重磅新车来袭，燃油、新能源都有，有你喜欢的吗？原创2023-02-15 17:14·车技集合2023年头一个月的销售数据出炉，新能源国补以及购置税减半的两大优惠政策的退出，带来了进入到21世纪后中国汽车市场“最冷的1月”，即便是进入到TOP15的畅销车型们也是节节败退，甭管是冠军还是新晋的追击者，动辄便是达30、40%的同比降幅。可这样的市场变化一方面是受到政策调整的影响，另一方面也是去年末各大厂商促销提前兑现了消费力的必然结果。不过，还有一部分原因既不是来自政策，也不是来自厂商，而是在于这2023年有不少消费者，都在等着这些重磅新车的到来：长安汽车 - 长安逸达售价区间：9.00 - 11.00万元（预计价格）上市时间：02月20日（预售）汽车定位：紧凑型车尺寸参数：4770/1840/1440 (1450) mm /2765mm逸动作为长安在非高端定位家轿市场的唯一主流车型，也算是单打独斗了好多年，锐程PLUS是三次更名也未能跻身主流，而如今，它又迎来了一款兄弟车型，而且还是同属于“逸”字辈的方舟架构产物。逸达在视觉上应用了全新的纵横万象设计语言，它既有UNI系列的无边框格栅、运动尾翼以展现个性前卫，也通过更简洁的线条与流畅的车身体现了长安深蓝的成熟大气，说它是二者的结合绝不为过。进入座舱，纵横概念得到延续，D型倾向更显著的双幅式方向盘为“一横（10.25英寸扁平式全液晶仪表盘）”、“一纵（13.2英寸纵置触控屏）”提供了更合适的观、控布局，简洁的中控除此之外只剩下立体分层的贯穿出风与下挡板，撞色的座椅、木饰的电子换挡机构等都在体现它档次。同时，车机延续了UNI-V的规格，车窗语音控制、手势控制与人脸识别一应俱全，L2级辅助驾驶也可实现。只不过，它的座椅可调范围很少，而L2级辅助驾驶也没提供自动泊车、变道等高阶能力，定位还是更为务实一些。机械方面，长安逸达并没能得到高功率蓝鲸，而是选择了更倾向于效率节能的蓝鲸NE1.5T发动机低功率版，125kW/260N·m的数据处于中上水准，传动则依旧匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，5.99L/100km的WLTC综合油耗确实十分匹配家庭用车市场。底盘当中，逸达没有获得跨级别的硬件，甚至于与前麦弗逊相配的还是一套扭力梁，在逸动都是用多连杆的情况下，逸达为了跟兄弟车型UNI-V拉开差距，这样的选择不可谓不冒险。极氪汽车 - 极氪X售价区间：20.00万元以上（预计价格）上市时间：04月（预计时间）汽车定位：紧凑型SUV尺寸参数：4450/1836/1572mm/2750mm一台30万级的极氪001、一台50万级的极氪009，当不少人都觉得极氪高不可攀的时候，20万级的极氪X来了，而且一来就是一台当前受众群体最广的紧凑型SUV。但正如我们所见到的，极氪X与Smart精灵#1是师出同门，而结构上也有了一定两厢跨界的倾向，而且包括悬浮式车顶、前后保险杠上的扩散扰流，还有车头智能矩阵式LED大灯、隐藏式车门按钮等等，都体现了它身上的科技含量。进入座舱，此前的谍照提示了它将采用与两款前辈车型相似的中控布局，而且取消实体换挡机构设计提示着其或将更换为电子怀挡，车机方面预计也将会与极氪001们共享，包括语音等交互方式不会有太大变化；此外，极氪X还会提供4座或5座两种布局。辅助驾驶方面，车辆除了基础版ZEEKR AD外，通过此前搭载有激光雷达的测试车看，其或许也将通过选装的方式提供L3级自动驾驶能力。机械方面，鉴于车辆的Smart精灵#1身份，在已确认可实现3秒级零百加速、提供后驱与四驱版本的情况下，其或将以200kW/343N·m的动力规格入门，而四驱车型零百加速具体成绩是否为3.9秒还有待进一步揭晓。此外，根据精灵#1的电池数据，极氪X至少会获得500km+的入门续航里程。底盘中，极氪X也将与精灵#1共享前麦弗逊+后五连杆式独立悬架组合，得益于更低的车身配合运动调校，它的动态操控上会更有趣味一些。理想汽车 - 理想L8 Air售价区间：33.98万元上市时间：02月08日汽车定位：中大型SUV尺寸参数：5080/1995/1800mm/3005mm除了两款不同级别的A级车外，这去年底单月破万的理想L8，也是令人眼前一亮，而这一数据只是一个开始。除了去年上市的Pro、Max车型外，这入门的理想L8 Air车型将会进一步扩大下沉市场。车辆在视觉设计上还是稳重中带着前卫感，完全贯穿的日行灯光带从视觉上强调了它科技含量，宽阔的身姿也得以保持，配合隐藏式电动门把手、电动吸合车门等配置，豪华感不彰自显。进入座舱，我们发现无论是理想SS Pro智能座舱，还是理想AD Pro智能驾驶系统都得以保持，甚至包括全车可电动调节的真皮座椅与对应的双排加热/通风/按摩功能都没省掉，智能用车方面也同时覆盖了15.7英寸双液晶+高精地图+高通骁龙8155，而辅助驾驶则满足了自动变道、智能召唤等高阶功能。机械方面，理想L8 Air也保持了一套动力参数高达330kW/620N·m的增程式电动系统，210km的CLTC纯电续航、半小时快充也并未下调，四驱动力让其得以在5.5秒内破百。同时，在未更换生产平台的情况下，这底盘中的前双叉臂式+后五连杆式独立悬架组合自然也没有变动，只不过，空气悬架作为成本调剂而被删减，只剩下CDC连续可变阻尼减振得以保留。但即便如此，车辆虽减少了高规格电控系统，可它的综合控制能力与舒适还是能保持较高水准的。写在最后今天看到的三款车型完成了对于10万、20万、30万元区间的覆盖，它们将满足不同家庭用车的各类诉求，从智能到性能、从舒适到豪华，这些新车的确都称得上是不同领域的重磅好手，也正是因为如此，它们也成为了01月销量滑坡的一大罪魁祸首。但对于等等党们来说，它们也会是2023年最值得关注的“香饽饽”。
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7、中国自由贸易试验区临港新片区管理委员会发布文件显示拟建立人才住房政策重点支持单位清单在重点支持单位工作的人才工作年限要求从6个月以上缩短为3个月以上
“小芳，小明，你们的桃子真是不错。”李总赞叹道，“我看了你们的种植环境和管理方法，非常满意。”在楼市调整期，有两类人群的购房需求不太受影响，一种是真刚需，一种是真享受。