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2024年12月20日，发布新品牌 合众新能源正面回应公众疑虑2018-06-02 22:34·盖世汽车Gasgoo中国新能源视察蓬勃发展，激发了大量的资本进入这一市场，进而涌现了大量全新的新能源汽车品牌。然而，新品牌的扎堆面世以及不断传出的各种负面信息，引得公众对于这一领域的质疑不断，也让希望踏实造车的新兴公司面临巨大的舆论压力。显然，要打消公众的顾虑，公司一方面要踏踏实实做好造车工作，同时也要让自己的声音被公众听到。2018年6月1日，一直以来保持非常低调姿态的合众新能源在北京举办发布会，正式公布了公司全新的品牌LOGO，同时还公布了旗下首个产物品牌——哪吒汽车。合众新能源借此机会也向公众介绍了公司的阶段性发展状态、公司高管构成、造车理念等核心信息，最大程度让公众创造机会对合众新能源有全面深入的认识，让大家建立起对合众新能源的信心。全新公司LOGO和首个产物品牌哪吒汽车据介绍，合众新能源的品牌英文名称为“HOZON”，全新Logo创意由神经元、树、翼、泉四个自然意象元素组成，代表人工智能AI、勃发成长、动感飞翔、灵感迸发的寓意，表达合众新能源从需求出发，让所有人尽享智慧科技带来的美好出行的愿望。合众新能源总裁张勇对此进行了全面的解读和介绍，他用3个词概括了公司品牌内涵：实力、梦想、可托付。在合众新能源看来，未来的汽车市场中，车，不再只是车，而是一种生活方式。合众新能源希望以智能电动车为载体，让绿色出行的生活方式走进消费者。而这样一种变革，要以“物超所值”的方式实现，用张勇的原话就是，“在大谈未来的年代，合众新能源要打造国民触手可及的智能移动终端，创造即刻享受的智能出行体验，让未来可期的出行，此刻先行。”而合众新能源所推出的哪吒汽车，则毫无疑问成为这种变革的载体。哪吒汽车是合众新能源推出的首个汽车产物品牌，张勇称，哪吒汽车专为年轻消费人群打造，将会成为未来汽车设计中的“弄潮儿”，也敢于做打破市场格局、打破僵化思维的“弄潮儿”。在哪吒汽车品牌之下，合众新能源将推出旗下首款A0级量产车，该车预计将于2018年第三季度上市。据介绍，目前这款新车已经开启上市前的“千万公里路试”工作，将会有300辆路试车完成累计1000万公里的、贴近用户实际使用的道路测试，以保证未来的产物可以满足车辆数年使用时间内的可靠性和耐久性。工厂竣工 团队壮大 合众新能源进入新发展阶段作为一个新兴汽车公司，合众新能源此前并不被公众所熟知，其发展状态也十分神秘。在此次发布会上，合众主动向外界介绍了大家所关心的一些信息。合众新能源称，自2014年成立至今，公司在运营、研发、生产、营销等各个方面均取得了重要成果。在生产资质和硬件层面，合众新能源成为第七个同时获得工信部和发改委相关牌照资质的新能源汽车生产公司。其生产设施建设已经结束，包含冲焊涂总四大传统工艺和电池包生产工艺，初期产能为年产8万辆。该工厂具备柔性化生产能力，同时信息化程度相当可观，在节能减排方面同样具备相当水平，仅太阳能就可以满足工厂15%的能耗需求。研发体系层面，合众新能源已经在中国和美国设立了研发机构，研发团队同比壮大了105%，其中博硕比例达到22%，国际和合资汽车公司背景的技术人员达到25%，超过43%的研发人员具有十年以上从业经验。并且这一团队会继续成长，未来将很快超过千人，德国的欧洲研发机构也在筹备中。研发团队需用成果说话，在发布会后的访谈环节合众新能源介绍称，在电动化、智能化和网联化领域，合众新能源已经取得了180多项知识产权和专利。市场营销层面，合众新能源明晰了品牌架构体系，启动了营销渠道建设，同时还成为河北华夏幸福足球队官方战略合作伙伴。信心来自于正视差距和优势在发布会后的访谈环节，从张勇就现场记者的提问给出的回答不难看出，与其他新兴汽车公司相比，合众新能源很清楚自身的不足与优势。在成熟汽车公司从业多年的张勇坦诚，与传统成熟汽车公司相比，合众新能源缺乏多年的积累、品牌缺少成长过程、没有很成熟的生产体系，甚至供应链的构建也困难重重。但相对成熟的大公司，合众新能源同样有四大优势。首先是更加灵活的体制，决策流程短、效率高，公司员工的创造力可以被充分激发；第二是没有历史包袱带来的禁锢和压力，在工艺、技术层面公司可以从更高的起点起步。第三个优势是可以从成熟公司招徕“打过硬仗、打过胜仗”的优秀人才，从而汲取成熟品牌发展和造车的经验，避免重蹈他们的覆辙，“我们是站在巨人的肩膀上前行”，张勇如是说。第四个优势来自于市场年轻化，张勇认为越来越多的年轻消费者不再迷信品牌，这为新兴造车公司创造了“再造一个品牌”的机会。当然，认识到自身的优势和不足，并不能确保公司在市场竞争中获得成功。张勇深知合众新能源需要在研发、生产以及销售各个方面“全力以赴”，尤其是传统汽车公司销售出身的他深刻认识到市场营销体系和售后服务体系的重要性。合众新能源将哦通过多种不同模式来解决售后服务问题、解决用户的用车体验问题。显然，仅仅这样一次交流并不能让我们对合众新能源有非常全面的认识，但这次的新闻发布会依然给我们打开一扇窗户，来观察这个低调的“新创汽车公司”到底干了什么，以及将要干什么。从现场公布的信息以及交流过程中我们不难感觉到，与众多其他新兴的新能源汽车公司相比，合众新能源在研发、生产、销售等各个方面均有全面、深刻的认识，同时在操作层面理性、务实——这一点正是当前躁动的中国新能源市场所欠缺的特质。这不仅让合众新能源自己有了成功的自信，也让我们有理由相信合众新能源有能力取得成功。当然，我们对合众新能源依然存有大量的好奇与疑问，例如具体的技术路径、产物市场定位、供应链体系建设等等，希望在日后的交流中能够得到全面的解答。作者：盖世汽车 崔磊
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这时的朋友已经挪不动步了相信很多朋友也是看完奔驰贰300的内饰直接就下定的吧如果有可以发在弹幕上
倪妮的高级感，更体现在她的内在气质上。她的每一次亮相，都展现出了自己的自信和从容。她深知，真正的高级感，不仅仅是外在的装扮，更是内在气质的体现。她的自信来源于对自己的了解和认可，来源于对美的追求和对成功的渴望。她的从容，来源于她对每一次亮相的精心准备和对每一次机会的珍视。华夏基金管理有限公司
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●公司与关联方发生的日常关联交易均按照公平、公正、公允的原则进行，不会对公司的独立性产生影响，不会对关联方形成严重的依赖。不到20W起售，有双激光雷达还有剪刀门！刚上市的哪吒S怎么选最值2022-08-01 01:23·太平洋汽车【太平洋汽车网 导购频道】轿车在国内市场有着非常高的人气，随着电动化的发展，传统品牌和新势力们也纷纷推出了自家新能源轿车产物，目前比较热门的有比亚迪海豹、长安深蓝SL03、零跑C01等。而合众汽车旗下的哪吒汽车，在经过哪吒V、哪吒U两款车型打下基础后，也不甘落后，带来中大型轿车的哪吒S（询底价|查参配），新车基于最新的山海平台打造而来，同时拥有纯电与增程两种动力系统供消费者选择。目前新车已经上市，共推8款车型，官方指导售价为19.98-33.88万元。那这8款车型中哪款最值得入手？下面我们一起来研究一下。新车价格及购车福利值得注意的是，“剪刀门”的哪吒S耀世版限量999台。另外，官方表示，520km入门标准版，预计在2023年第一季度上市。哪吒S 官方指导售价车型 官方指导售价（万元）增程式电动车型 1160km 小版19.98增程式电动车型 1160km 中版 21.58增程式电动车型 1160km 大版 23.98后驱长续航车型 715km 中版 24.58后驱长续航车型 715km 大版 26.98后驱长续航车型 715km 激光雷达版 31.98四驱赛道车型 650km 大版 27.98四驱赛道车型 650km 耀世版 33.88注：数据来源 制表： 太平洋汽车网发售权益方面，2022年12月31日（含）前完成下订，可享至高8000元金融贴息、2年免费充电（1000度/年，限纯电车型）、终身免费三电质保、终身免费道路救援。另外，在2022年7月31日20:00前支付66元心动金，并在2022年9月30日（含）前支付2000元订金，可享免费保养服务、维保上门取送车服务、免费机场代泊服务等。哪吒S新车信息卡直入主题，哪款最值得买？入门增程版1160km 小版 配置解析官方指导售价：19.98 万元增程式电动车型 1160km 小版作为哪吒S的入门版，用“入门即高配”来形容一点也不夸张。配置十分全面，相比其余版本车型缺失了DMS驾驶员监护感知系统、后排智能控制面板、前排座椅通风功能等功能。但是别忘了增程版CLTC综合工况续航里程为1160km，就算长途出行游玩也绝无里程焦虑。若你预算有限的话，入门增程版1160km小版将是你最实惠的选择。增程版配置差异分析1160km 小版 VS 1160km 中版售价方面，两个版本车型差价1.6万。但得到的配置会更丰富，如升级了真皮方向盘、超纤皮质座椅等；且增加了手机无线充电、主驾4向腰托、前排座椅通风功能、驾驶员监护感知系统等，舒适性配置上得到进一步提升。花费这1.6万升级，绝对物超所值。增程版配置差异分析1160km 中版 VS 1160km 大版售价方面，两个版本车型差价2.4万。增加了后排隐私玻璃、自动防眩目后视镜、前排座椅按摩、后排儿童关怀功能等，舒适性配置和智能配置方面更胜一筹，加上增加的红色高性能四活塞前卡钳，运动化方面更彻底，适合追求个性且预算足够的消费者。值得一提的是，增程版1160km 中版和纯电715km 中版可加价8000元对轮毂进行选装，由之前的19英寸“Star·星”运动型轮毂升级为19英寸“Force·韧”轻量化锻造轮毂（水晶亮面/高亮黑）；另外，也可以加价3000元，升级19英寸“Aero·气”低风阻轮毂。纯电版配置差异分析715km 中版 VS 715km 大版纯电版715km 中版/大版和增程版1160km 中版/大版配置基本一致，售价上，纯电715km中版和大版同样差价2.4万。增加了后排隐私玻璃、自动防眩目后视镜、前排座椅按摩、后排儿童关怀功能等，舒适性配置和智能配置方面更胜一筹。纯电版配置差异分析715km 大版 VS 715km 激光雷达版这两个版本配置基本差别不大，最大的区别在于715km激光雷达版是这几个版本车型中唯一搭载双激光雷达的版本，还增加了NCP哪吒城市领航功能，另外，也升级了米其林高性能静音轮胎。但你问我花费5万升级值不值？那就见人见智了，不差钱的消费者可以尝鲜一下。耀世版多出了哪些配置？值得一提的是，纯电715km 大版、四驱赛道车型 650km 大版和耀世版的配置基本一致。不过，耀世版限量999台。相比其余版本车型，耀世版多了“活力绿”高性能四活塞前卡钳、“猎翼”展翼式电动吸合前门、耀世版专属铭牌及碳纤维尾翼。快速回顾哪吒S哪吒S使用了全新设计的前脸造型，全封闭的中网与贯穿式LED大灯组，让其极具未来科技感。大灯向车身方向进行了延伸，让车头整体看起来更加具有流线性。此外，耀世版车型配备了剪刀门、绿色制动卡钳、碳纤维尾翼以及专属标识。车侧溜背式的造型也是一辆轿跑车型该有的样子，整车的重心都更加偏重于向后。隐藏式的门把手和全新造型的轮毂，让哪吒S可以有更小的风阻，从而增加了它的续航里程。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。车尾的造型也是一气呵成，没有多余的点缀和装饰，用最简单的方式来展现了新车的与众不同。贯穿式的尾灯面积不大，但是层次感极强，横平竖直的风格也将哪吒S整体的气质提升了不少。哪吒S除了配备17.6英寸中控屏外，还配有12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD及全液晶仪表共四块智慧屏幕。其中，AR-HUD可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等。另外，哪吒S全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，并且可以选择最新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统，该系统可实现高速、城区等场景的使用，并且拥有2个激光雷达，算力达到200TOPS。新车搭载MDC610计算平台，拥有2个800万像素的前向高清摄像头、1个向后、4个环视和4个周视摄像头，5个毫米波雷达，并且配备高精度定位单元。另外，高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，NETA Pilot4.0专属的城市领航辅助驾驶将于2024年上半年推送。哪吒S搭载的自主研发HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，该系统能够识别目的地，一旦发现用户去充电，便会对提对电池提前进行加热，能让该车在冬季充电速度提升20%。此外，新车还配备九通阀，能够实现多热源利用。该车压缩机可以做到宽温热泵，在室外-18度便可启动，能让其冬季续航里程提升20%。动力方面，新车四驱版纯电车型最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速时间为3.9s，0-100km/h制动距离33.5m，风阻系数为0.216；后驱纯电版以及增程版车型0-100km/h加速时间为6.9s。新车纯电版车型采用前双叉臂后五连杆独立悬架，470mm的低重心，前后轴荷比50:50。哪吒S提供增程、纯电动两种版本车型可选，后驱纯电版续航里程为715km（CLTC工况下），四驱纯电版续航里程为650km（CLTC工况下），增程版车型纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km（CLTC工况下）。全文总结具体版本来看，增程式电动车型1160km 中版毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，加上1160km长续航里程，整体性价比是最高的；预算有限的话，入门增程式电动车型1160km 小版也是不错的选择，同样是1160km续航长途路程都能轻松应付，此外不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心。当然了，如果你预算充足又想与众不同的话，限量999台的耀世版不会让您失望。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）【科健csf格式播放器Teaching Player】科健csf格式...《某科学的超电磁炮S OVA》动漫高清资源免费在线观看...
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