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可能是渗压，我估计葡萄糖注射液和生理盐水也不会痛到。
2024年12月23日，天风证券首席固定收益分析师孙彬彬认为，降息窗口最早可能出现在第四季度。他分析，6月降息落地仅过去一个月，增量政策仍在研究推出的过程中，因此，近期再次降息的可能性不高。此外，考虑到海外加息进程尚未终结，我国货币政策操作仍需关注内外均衡。
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为什么很多人都把座椅调得很靠后开车不累还安全新手又学一招原创2019-11-20 18:21·备胎说车座椅靠后躺着开车确实会舒服很多而且还能离气囊远一点增加安全性但不是越远越好这个和拧螺丝道理是一样的拧的时候用力点就紧一点但不可能大力出奇迹的弄过头就拧滑丝了适得其反靠后能够离气囊远一点增加安全性老司机们把座椅调得很靠后的第一个理由就是远离安全气囊能够在出事故、爆气囊的时候有更好的保护作用原理很简单：太靠前了 一旦发生事故「bia」一下直接砸头上展开时间不够了直接在脸上冲上去这和脸撞墙没什么区别了威力也很大另外也有论文《基于MADYMO的座椅调节对乘员头部损伤影响研究》讲座椅向后移动除了能加强对用到气囊的乘客的保护作用也可以让安全带充分发挥作用说人话就是碰撞之后安全带不是先要把你往后拽一下的这样撞到气囊上的时候相对受力会小一点也就是相当于可以吸能掉一点缓冲的空间也大一点就好比是蹦极你以为就快要掉到最底下去了「啊」这个时候蹦极的绳子不就「诶」把你一下拽住了吗就是不让你撞到地面或者是湖面拉一下然后又上去也就安全了这个空间越大相对来说也就越安全座椅靠后躺着开车会增加舒适性除了位置向后调很有可能老司机们还会把靠背往后倒这样开车的确是更舒服的就和躺在一张豪华的大沙发上一样的肯定是比坐在笔直的办公椅上要舒服得多道理一模一样开车不是像幼儿园小朋友那样坐得笔直老师会夸奖你的是不是举手还要这样举的是吧开车的时候坐的太直的确是难受的有依据论文这么讲《现代汽车座椅舒适性研究》上说坐姿直立或者是前倾是最不合理的驾驶姿势脊椎、腰间盘、肌肉等等压力很大舒适性也是极差的最舒适的驾驶姿态是腰与大腿角度呈115°左右这样腰椎弯曲接近于正常生理状态压力最小也是最舒服的视野会变差影响开车安全座椅太靠后气囊保护效果被弱化但这也不是说座椅越往后靠角度越往后面倒就好了那怎么不平躺开车对不对太靠前影响安全太靠后也影响气囊效果2010中国汽车安全技术国际研讨会上面有说法座椅过度向后会造成成员还没和气囊接触气囊就已经开始漏气了气囊保护又被弱化造成头部损伤反而是加重的实验之后的数据表明当座椅前后位置调整到舒适地握住方向盘后再往后面调个0到4公分对头部的保护是最有利的座椅太靠后视野会变差除了刚才说的气囊安全性问题视野问题也很重要座椅太靠后角度躺得太倒也会导致视野变小也有论文的《基于中国人体尺寸的汽车驾驶室人机工程研究》上面讲汽车驾驶员视野是直接影响汽车主动安全性的看不到不就撞了吗座椅的舒适性要满足盲区尽量小的前提下搞舒服点是可以的所以调座位的时候要注意盲区视野必须包括直前方地面视野、交通灯视野、A柱的障碍角、外后视镜的视野、直接后方视野和间接后方视野、仪表盘视野保证自己开车不受影响这也好理解就好比站在一扇玻璃窗前越靠近玻璃窗看到的东西不就越开阔吗站得越远看到东西就越少和井底之蛙道理一模一样总的来说座椅往后调有好处的也不是空穴来风但调的时候要注意不能死劲的往后面、太后面最多就是比原厂位置多个4cm差不多了靠背也不要太往后面倒稍微躺一点舒服是可以的视野不要损失的太多躺到前面看不见那不是闭着眼睛开车了吗开车腰疼别再怪座椅了视频教你调可能刚才4cm、115°都太抽象难不成还拿把尺子上车不成还搞个量角器座椅到底怎么调有没有什么方法怎么样才能避免腰疼开车的时候怎么样让自己清醒这些都是我们老司机经常会关心的问题我都给你整理好了资料也找到了相关论据的论文一般来说是不太会错了关键词：开车你有兴趣想要了解一下的话不妨关注一下「备胎说车」回复关键词「开车」就可以了每天给你一段汽车实用小干货文字、音频、视频都有你挑自己喜欢的就可以了其他大家都知道的开车不能穿高跟鞋、拖鞋不安全对吧那松糕鞋、外增高行不行呢新手不能开高速那新手能不能开高架呢类似的问题也都在那个关键词里面关注「备胎说车」回复关键词「开车」马上就可以一探究竟「备胎说车」 等你一起来玩哦
公公骂：你想住电梯房，你怎么不想住在天上，要不是儿媳妇大度让你住楼房，你能活到现在，前几年你不是也晒住楼房不用跑厕所吗，你晒的时候平房老伙计不难受啊。永明的万年青·星河尊享在累计总保费50万美元后，从第11年起每年提取4万美元至终身。100年后的账户现金价值剩余1.27亿美元，总提取额加上预期退保价值为13035万美元，是当年缴付保费的260倍。