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对于刹车片，你需要知道的第一件事情是，不同的刹车片材质，效果和寿命都大不相同。市面上最常见的有金属刹车片和陶瓷刹车片两种。金属刹车片耐用，价格亲民，但缺点是容易产生刹车尘，时间长了可能对刹车系统造成一定的损害。而陶瓷刹车片虽然价格稍高，但制动性能稳定，且较少产生刹车尘，对车辆保护更好。
2025年01月12日，开过比亚迪宋PLUS，再试了欧尚Z6新能源，车主：发现了3点差距原创2022-08-01 22:53·每日车导从市场的主流程度，以及消费者的关注程度来说，新能源车型算是已经全方位成为热门，但因为现在从燃油车到纯电动车型还有很长的一段路要走，也不可能普及得那么快，所以很多消费者对于纯电的新能源车还心存一定的芥蒂。虽然车企有发展快充也有采取换电技术，但是很多消费者还是觉得不方便。因此基于这个过渡阶段，就诞生了一些其它类别的新能源，例如增程式新能源以及插电式混动新能源，像理想ONE这款车就是享受到了时代的福利，利用增程式设计收获了很多消费认可度。但是我个人觉得，要想稳定可靠，还是插电式混动最为合适。以前我们没得选择，像合资混动车型动不动就20万往上，确实比较昂贵。但是当我们国产自主品牌混动技术崛起之后，在价格有优势的前提上，我们就完全可以入手了。所以我今天就来给大家简单介绍一下比亚迪宋PLUS新能源与长安欧尚Z6新能源的区别，我们采访了几位试驾过这两款车的消费者，他们说有3点差距不得不说，我今天就来给大家总结一下。其实无论是比亚迪还是长安，都能算是我们国产自主品牌的骄傲，我们国产自主品牌的崛起，真的离不开它们的努力。而对于插电式混动技术，特别是今年，可以说是异常火爆，而比亚迪的DMI混动技术大家也非常了解，所以在比亚迪崛起之际，其它的国产自主品牌也开始发力，像吉利的雷神混动技术、长城的DHT混动技术等等都很不错，而长安却一直没有动静，所以今年长安在沉寂之后终于爆发了，重磅的iDD混动技术横空出世，这个混动技术拥有后来居上的实力，所以这也是我今天拿长安iDD混动的欧尚Z6与比亚迪宋PLUS DMI对比的重要原因。首先很多消费者坦言的第一个点，那就是动力与纯电续航方面，在动力上，比亚迪搭载的是1.5L自然吸气的发动机与电机的组合，最大有110马力，匹配的是E-CVT的变速箱，说实话，这套动力组合真的太传统了，虽然它的百公里加速最快可以达到7.9S，纯电续航里程有110KM，但很多消费者确实表示比较弱。而长安欧尚Z6iDD混动版车型，搭载的是1.5T涡轮增压的发动机（这是蓝鲸iDD米勒循环混动专用发动机）与电机的组合，这台发动机最大有166马力，而且匹配的还是6挡三离合电驱变速器，所以这款车在动力的响应上非常快，无论是低速起步、高速超车还是极限赛道，这款车都有很拔尖的实力，这是试驾后都能感受出来的。最后它还有28.4kWh大容量电池组、3.3kW对外放电功能，纯电续航里程达到了150KM，综合续航里程超过了1200KM，这也是它强势的一点。其次就是智能化配置上的差异，我们先来看比亚迪宋PLUS新能源，这款车有6气囊，还有车道偏离预警、道路交通识别、前方防碰撞预警等等丰富的主动安全配置，再者这款车还有全景天窗、真皮方向盘、悬浮式旋转中控大屏、电尾门、遥控移动车辆等等，这些配置看起来确实很豪华。但是当我们再去了解长安欧尚Z6新能源的时候，就会发现这些已经是“老古董”了，已经是普通的不能再普通的配置，因为长安欧尚Z6新能源打造的是一个科技座舱。它有着全球首发的全场景智慧车外语音系统，还有全语音代客泊车系统，只需要你说一句话，动动嘴皮子，就可以让这款车自动开去把车停好。不仅如此，像人脸识别、座椅通风记忆等等也是长安欧尚Z6新能源比宋PLUS新能源有优势的地方，这都是显而易见的优点。再者就是空间体验以及驾乘体验了，我们先来说一下空间体验，比亚迪宋PLUS新能源的车身尺寸是4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。而长安欧尚Z6iDD混动版本的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，在轴距上这款长安欧尚Z6新能源是有优势的，所以后排乘坐空间上要优异一些。再者就是驾乘体验了，这款车因为是6挡三离合电驱变速器，因此在动力输出上要直观很多，比传统的E-CVT变速箱强不少。当然啦，除此之外，这款欧尚Z6新能源还有一键安全超车模式，一键休息模式，最后前排还配备了多层隔音的玻璃，所以在行驶时候的舒适性上是有保障的，因此他们都说这款车在驾乘感受上是要优于比亚迪宋PLUS新能源的。总的来说，每个时代有每个时代的产物，对于当下，肯定是插电式混动汽车更吃香一些，因为它可以充电也可以加油，纯电行驶的时候就和电动车一样，当你想出远门，配上发动机加油行驶，可以实现一千多公里的续航，简直是无可挑剔。而比亚迪宋PLUS混动虽然不错，但是整体的搭配太过于传统，首先动力系统上先不说电池容量低，纯电续航略少的不足，匹配的E-CVT变速箱确实没有亮点。而长安欧尚Z6新能源却实打实的走在了市场前沿，不仅纯电续航里程多些，电池的容量也要大上不少，最重要的是6挡三离合电驱变速器，真的对驾驶感受有提升。而在新时代配置上，长安欧尚Z6新能源可以说是全方位碾压，不说全球首发的全场景智慧车外语音系统，像行业独创无麦车载KTV欢唱系统、红外光感内外双摄人脸识别系统、行业首发3屏同显赛道模式、行业独创头等舱级一键休息模式等等都是很不错的，最后驾乘体验上也很拔尖，因此自然就能收获到认可度。那么相互对比下来你们大家是喜欢比亚迪宋PLUS新能源多一些，还是喜欢长安欧尚Z6新能源多一些呢？
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作为一个实打实的肉食主义者我实在没想到会被一家素面给惊艳到汤汁太鲜了
2008年，高亚麟和原配妻子离婚。无处遁形、完全消灭