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2024年12月24日，6月30号暴雨后对地库进行了排查
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在魔都端午节放假的一天过去了，撸猫完意犹未尽。下发446份处罚信息
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shoufa2024-07-04 08:00·qialiaogefanchangqiyilai，xiaoxiongdianqiyichufangxiaojiadianweizhizhuyewu，gehuxiaojiadianfenejiaoxiao，qiezhuyaokaodaigongshengchan。luomanzhinengjinrugerenhulixiaojiadianxingyeduonian，zongbuweiyuguangdongdongzuo。qizhuyingyewuweigerenhulixiaojiadianchanpin，zhuyingchanpinyoudiandongyashua、wushuadianchuifeng、zhifaqideng。
婚(贬耻苍)礼(尝颈)当(顿补苍驳)天(罢颈补苍)，家(闯颈补)人(搁别苍)们(惭别苍)脸(尝颈补苍)上(厂丑补苍驳)写(齿颈别)满(惭补苍)了(尝颈补辞)不(叠耻)解(闯颈别)和(贬别)反(贵补苍)对(顿耻颈)，但(顿补苍)张(窜丑补苍驳)丽(尝颈)无(奥耻)动(顿辞苍驳)于(驰耻)衷(窜丑辞苍驳)。她(罢补)穿(颁丑耻补苍)着(窜丑耻辞)洁(闯颈别)白(叠补颈)的(顿别)婚(贬耻苍)纱(厂丑补)，眼(驰补苍)神(厂丑别苍)中(窜丑辞苍驳)透(罢辞耻)露(尝耻)出(颁丑耻)对(顿耻颈)未(奥别颈)来(尝补颈)的(顿别)坚(闯颈补苍)定(顿颈苍驳)和(贬别)期(蚕颈)待(顿补颈)。她(罢补)相(齿颈补苍驳)信(齿颈苍)，自(窜颈)己(闯颈)和(贬别)李(尝颈)明(惭颈苍驳)一(驰颈)定(顿颈苍驳)能(狈别苍驳)闯(颁丑耻补苍驳)出(颁丑耻)一(驰颈)片(笔颈补苍)天(罢颈补苍)地(顿颈)。
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车圈未解之谜：你为何追不上1.4T的大众迈腾原创2023-10-24 11:17·车短评一汽-大众迈腾作为畅销B级车之一热度常年居高不下但不知大家发现没有有不少消费者在入手迈腾时对1.4T的入门版本很感兴趣这样的兴趣首先当然是因为1.4T迈腾更便宜花的钱少了包容度自然就高了1.4T迈腾尾标280TSI拥有150马力最大扭矩250N·m匹配7速双离合变速箱这套动力同时也用在了隔壁的上汽大众入门版帕萨特身上问题就在于迈腾是一款B级车B级车用1.4T这样的小排量发动机总给人一种小马拉大车的感觉并且从B级车的身份上说1.4T显得有些不搭因为在自吸时代B级车排量起码在2.0L以上本着实事求是的态度我们来客观聊聊小马拉大车的问题迈腾的块头确实不小但从整备质量上看1.4T的迈腾其实只有1452kg这是个什么水平呢作为对比1.4T的速腾整备质量为1412kg换句话说身为B级车的迈腾其实只比A级车速腾重了40kg差距不到一个成年男性的体重所以如果消费者开1.4T的速腾不觉得肉那么开1.4T的迈腾基本也不会有多大差别现如今得益于车身轻量化技术的应用很多车型其实已将甩掉了身上的赘肉像迈腾虽然看着大但其实并没想象的重另外因为大众的双离合变速箱传动效率高因此动力从发动机传到车轮的过程损失更少这也是为何很多人觉得大众1.4T甚至比其他品牌的1.5T实际感觉更强现如今一些国产1.5T发动机的马力已经去到了180匹以上扭矩也来到了300N·m但倘若传动系统没做好真正到了轮上的马力就只有130-140匹实际比不过大众1.4T也是正常的在日常的城市道路通勤中1.4T迈腾是能胜任的1.4T迈腾和2.0T迈腾区别主要还是在高负荷行驶和高速行驶上倘若夏天开着空调车内还坐满人那么1.4T迈腾确实得拉拉高转速才行在高速上2.0T迈腾的后段加速明显更强1.4T迈腾不仅后段稍显无力深踩油门还会把发动机转速拉到很高此时噪音会影响驾乘高级感当然这是超车的情况下正常稳定速度巡航还是可以的这里插一句：别以为排量小就省油小排量发动机经常拉高转速那油耗蹭蹭往上涨正如前文所说另一部分人不待见1.4T迈腾是因为觉得1.4T和B级车的身份不匹配纵观B级车市场凯美瑞、天籁、阿特兹入门排量是2.0L雅阁入门排量是高功率的1.5T这当然显得1.4T的迈腾有些小气有些消费者本身不那么注重动力但就是为了人家问起排量时有底气回答起码也要买个迈腾330TSI正如之前奥迪A4L要搞个超低功率的2.0T一般那意思是我马力再弱也是2.0T古人说瘦死的骆驼比马大现在是瘦死的2.0T比1.5T大来说说结论若是对动力要求不高的人来说那么1.4T迈腾是够用的因为从推重比的角度来看它和1.4T速腾并不会有太大区别只要舍得踩油门该跑还是能跑起来笔者也是查阅数据才发现1.4T迈腾的理论极速是可以达到200km/h而对于动力要求较高、经常跑高速的人而言即便传动效率再牛1.4T迈腾的马力也就150匹对比起2.0T迈腾（即便是330TSI）那也还是差一截尤其时速上到80以上的再加速能力2.0T依旧更有底气依我看来1.4T迈腾和1.4T帕萨特都是大众B级车辉煌时代的产物说人话就是那时候B级车还没那么卷大众才敢把1.4T发动机放到需要讲究身份和排面的B级车上若是2023年让大众出个全新迈腾、帕萨特它还敢把1.4T发动机用上去吗也许会但这么做也一定会被骂没诚意消费者或许不是个个都需要2.0T但这不代表车企就可以不给作为消费者我们也应该认清一个事实国产2.0T的价格已经做到了15万上下大众一个1.4T+7速干式双离合用在B级车上卖到19万多这是要干什么最后在国产新能源轿车崛起后B级、C级车市场已经卷起来了迈腾虽然依旧名列前茅却也绝不能掉以轻心
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