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张翔:2023年新能源车企销量PK谁掉队了原创2024-01-03 13:59·中新经纬中新经纬1月3日电 题:2023年新能源车企销量PK谁掉队了作者 张翔 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员近日各大新能源车企陆续发布2023年销量成绩单从销量看新能源车企已经形成几个比较明显的梯队第一梯队是销量过百万的车企比亚迪持续稳坐第一第二梯队是销量在20万-50万之间的车企包括广汽埃安、理想汽车等第三梯队则是年销量10万以上的车企包括蔚来汽车、小鹏汽车等最后一个梯队则是年销量在10万以下的车企竞争力相对较小而对比2022年的销量排行情况来看2023年车企的排名基本稳定只有哪吒汽车出现较大变动哪吒汽车在2022年曾登上造车新势力销冠的宝座2023年被理想汽车反超且销量出现大幅下滑年销量仅14万辆约为理想汽车销量的三成多在没有新的商业模式出现以及新的技术突破的情况下笔者预计短期内这一排名格局将持续目前最大的变量可能在海外市场如果哪家车企在出口海外市场方面率先获得突破的话就可能会带来销量的大幅提升为车企销量格局带来一些变数海外市场方面传统车企如上汽、奇瑞、长城等相对经验更加丰富销售网络更广具备一些先发优势而新势力车企在海外市场短期很难大幅度提升销量这些车企的新能源车相对比较贵在海外市场受众群体比较小紧凑型车或者是低价车、平价车更加畅销一些汽车行业一些热门技术如自动驾驶技术目前车企都在积极进行研发如果哪家车企率先实现自动驾驶那么它的销量就会大幅度增长这个市场格局就会改变但笔者认为至少到2024年出现这种情况的几率非常小哪吒汽车在2022年销量突出和多方面因素有关当时它的车型定价比较低在市场上有竞争力性价比比较高而随着现在价格慢慢回归正常销量增速也就放缓了另外当前中国的汽车产业其实正在进行消费升级一些低端车型的生存空间也受到了挤压而理想汽车的飞跃更多是因为它选择了一个正确的赛道——大型新能源SUV在这一赛道里它对标的是BBA这些国际车企而这些车企的产物主要是燃油汽车新能源转型相对缓慢这就为理想汽车留下了一片蓝海使其获得快速发展的机会此外理想汽车选用的是增程式技术路线产物具有独特性和个性化这也是吸引消费者购买的原因反观蔚来和小鹏他们的产物所处的细分市场竞争非常激烈有很多合资品牌的竞争对手这导致他们的市场份额受到了挤压影响了销量的大幅突破(中新经纬APP)本文由中新经纬研究院选编因选编产生的作品中新经纬版权所有未经书面授权任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用选编内容涉及的观点仅代表原作者不代表中新经纬观点责任编辑:宋亚芬

发布于:钦南区
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