你有没有同感？
2024年12月24日，紫娟一行给宝玉递茶，一行说道：“姑娘这些时日又换了那个鲍太医的药，管事婆子说先时王太医因家里有事故，不大到咱府里来，说现在配药都是总关了银子，让鲍太医开方，姑娘吃了鲍太医的药不好，反添了病，二爷还是回老太太换回王太医的罢了。
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细思其原因大概率就是油脂积在瓷砖缝隙后没有及时清理会发黄；其次是不够大气高端；
安徽建筑大学有哪些事，是买了日系车之后才会知道的？首发2023-12-28 10:34·墩墩墩墩哥听听车主的真实反馈：我买了八代凯美瑞的感受：1.省油与否看工况吧，长途还是挺省油的，短途并不省油，但这不算太重要。除非开得多，否则加油费用无所谓。2.配置并没有一般人认为的那么低。内饰简陋，舒适性配置和娱乐性配置很差，这是肉眼能看到的，但安全配置还行，特别是全系10个安全气囊还是不错的。虽然车机很一般，但关键的用途——倒车影像还是让人放心和满意的，清晰度还行，使用过程中还没有发生过延迟或卡顿，寒冷、炎热天气都没出现过蓝屏或者死机。另外，空调真的挺给力，夏天的时候降温特别快。3.入手2年，目前来看可靠性还行，还没出问题。当然，这还需要持续观察，毕竟车子一般5，6年后才会集中出问题。4.保养价格还是比较低的。小保周期是1年／1万公里，在4S店保养630。如果1年2万公里，可以购买套餐，折算下来小保500左右吧。而且保养有选择权，可以在外面保养，价格估计会更便宜。5.维修价格未知。不过中保研公布的零整比不高，负担指数也比较低，再加上有很多的副厂件和拆车件，易损件和维修价格应该不会太高。6.保值率也是个优点。这车的6年保值率应该稳定在50%。总结：如果将其当成玩具，无疑是不及格的。但作为工具，还是不错的。阿特兹车主：质量真不行，毕竟都是国产，真不省油，2.5自吸不如2.0T省油，而为速度还上不来，声倒是挺大，保值不保值这个，买车时候美系优惠还大呢，这咋说？丰田威驰车主：14款威驰1.3自动。我车子做过车门喷漆，换了叶子板，前档一个坑，后轮左右各有一道划痕。停了半年没动。4年半的时候卖了，3.6w公里。保值率47.3%找的二手贩子卖的。他说我要是白色车，能多卖点，那样子就是保值率50.8%了。如果我早半年卖，可以拿到53%的保值率。还有个原因是我不是1.5的，如果是的话，保值率会更高。英菲尼迪车主：斯巴鲁的我开过，很肉，前端油门灵敏罢了，我的VQ37，账面数据也很好看了，5.3百公里，351马力，我只是反驳一下说什么日系车很省油，其实小排量里面，大众做的才是第一梯队，而且现在技术下，全世界车企小排量油耗都大差不差，除了个别落后的。我买日本车就是便宜大排量，省油的日本车都是纸糊的，我才不买。买日系车后才懂的事儿买日系车后才懂的事儿：副厂配件真的多，维修保养算便宜；日本车的脆也确实存在，特别是本田，那个防撞钢梁几乎实锤，不过话说回来，除非你买奥迪那种，不然欧车也差不多一回事儿；日本车省油，这是真的省油，时间越长这个优势越明显。1.你以为日系偷工减料，其实是固有印象(美国公路安全保险协会公布榜单中入选最佳安全选择+评级的车型共75款，日系有32款)，但这是美规车，日系国产后确实偷工减料。（22款雅阁来说 美版雅阁钢材强度1500Mpa 国产雅阁980Mpa 这还不能说明问题吗 而且低配车型直接减配安全气囊 十六七万的车四个气囊？）2.确实很省油，但不一定实惠(车本身贵，要加价，省油要猴年马月才能省回来)。3.卖车时候是真的保值(日系车三年保值率为所有车系里最高的58.3%,德系车要低5.5%,美系要低13.3%)。21年刚提的亚洲龙，本来内心的选项有三个，别克君威GS ，领克03+，凯迪拉克CT5，都去4S店里问了，奈何首付得家里付，老一辈喜欢空间大的，省油的，那能咋办？有一说一，你要是自己有钱，买啥车就遵循你自己想法，不用考虑别人什么什么，但是如果自己的存款买不了，那还是尽量别任性，等到你以后自己有经济实力了再换也一样的。不管是什么车，买到了好好对她就行。#头条创作挑战赛#
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加(闯颈补)速(厂耻)下(齿颈补)滑(贬耻补)
年过三十的中年男人，选择这 5 款车中的任何一款，都能很好地适应他们在家庭和事业上的角色，以合适的价格获得最理想的座驾体验。让生活更加从容，事业更加顺利。2024年长安大学测绘科学基础考研考试大纲2023-11-06 13:46·研晟2023课程编号：818课程名称：测绘科学基础一、考试科目说明考试专业考试科目参考范围备注081600(1)大地测量学与测量工程测绘科学基础《数字测图原理与方法》公共基础课，约占60%《误差理论与测量平差基础》专业基础课，约占40%081600(2)摄影测量与遥感测绘科学基础《数字测图原理与方法》公共基础课，约占60%《摄影测量学》专业基础课，约占40%081600(3)地图制图学与地理信息工程测绘科学基础《数字测图原理与方法》公共基础课，约占60%《地理信息系统原理、方法与应用》专业基础课，约占40%081600(4)资源与环境遥感测绘科学基础《数字测图原理与方法》公共基础课，约占60%《遥感技术基础》专业基础课，约占40%085700(1)测绘工程(专业学位)测绘科学基础《数字测图原理与方法》公共基础课，约占60%《误差理论与测量平差基础》专业基础课，约占40%二、考试内容1、数字测图原理与方法考试内容：内容：测量学的基本概念，测量坐标系，测量误差基础知识，水准测量、角度测量、距离测量、三角高程测量的原理与方法、控制测量、碎部测量、大比例尺地面数字测图原理与方法，地形图的测绘及应用等。2、误差理论与测量平差基础考试内容:内容：误差及其分类；误差理论、评定精度的指标与广义传播率及其应用；中误差估计，系统误差的传播；平差的数学模型；函数模型的线性化；参数估计与最小二乘原理；五个基本平差模型的建立、原理及应用特点；典型大地测量网平差应用；误差椭圆的原理、计算以应用；近代测量数据处理进展；统计假设检验与典型误差分布。3、摄影测量学考试内容：内容：摄影测量学的基本概念、基本理论和基本方法（如，共线方程、共面方程的意义和应用；解析空中三角测量的目的、意义、平差模型、作业流程；几种双像立体测图方法及作业流程等）；数字摄影测量的基本概念；摄影测量4D产物的概念及制作方法；现代摄影测量若干新技术。4、地理信息系统原理、方法与应用考试内容:内容：GIS及其有关的概念，GIS的构成与功能，空间数据获取、空间数据的表达、空间数据处理、空间数据管理的理论、技术及应用，空间查询与空间分析，空间数据的可视化与地图制图，GIS的应用与现代GIS的若干技术。5、遥感技术基础考试内容：内容：遥感的基本原理、方法和技术分类，遥感技术的物理基础，遥感平台，遥感传感器及其成像原理，遥感信息的获取和监测系统、遥感产物，遥感图像处理，遥感图像解译，遥感专题制图，遥感技术的应用，遥感、地理信息系统及全球定位系统的综合应用等。三、考试形式及时间考试形式为闭卷笔试，考试时间为3小时。四、主要教材及参考书目1．《数字测图原理与方法》武汉大学出版社潘正风等编著2．《误差理论与测量平差基础》武汉大学出版社武汉大学测绘学院3．《摄影测量学》测绘出版社崔炳光编著4．《地理信息系统原理，方法和应用》科学出版社邬伦等编著5、《遥感原理与应用》武汉大学出版社孙家柄编著考研上岸在很多人的心里估计都是比较难的，不论是在职还是在校，专业课想拿高分?复习全局难把握？经验贴踩雷无数，关键期错过提升，各种各样的备考问题是不是一大堆?靠自学，没有方法，没有动力，相信这是很多人的内心写照，研晟考研，助力考生有效备考，专属学习方案，一战上岸。萌萌哒鸟的全集小说冲萌萌哒鸟最新作品集冲萌萌哒鸟的...
买车容易修车难2025年新能源汽修人才缺口率或高达80%原创2023-06-08 18:05·EV情报近日央视财经针对 新能源汽车维修难的问题进行了一次采访调查记者采访了几位新能源车主和汽修门店负责人发现一个普遍存在的现象：新能源汽车目前在维修服务方面存在时间长、费用高、质量低等问题；甚至还有个别的汽修门店出现了不敢修或乱修的情况给许多消费者带来了不便和困扰某新能源车主表示他开新能源车已经5年多了平时一些小问题还好解决不过一旦遇到三电系统故障就很难找到合适的汽修门店上海市某汽修店店长也表示新能源汽车的进店量已经从去年10%的占比提升到了目前的20%～30%；但店内现在只有2名新能源维修技师难以满足增长的客流量此前工信部曾发布《制造业人才发展规划指南》文件中预计：到2025年节能与新能源汽车的人才总量预计达到 120 万人但人才缺口预计可达 103 万人；其中新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白得益于政策扶持、技术研发和市场推广的进程加速近年来中国的新能源车市保持了高增长态势目前已经成为国内车市中的最大亮点这与新能源汽修人才青黄不接的局面形成了鲜明的反差据公安部发布的数据显示：截至2022年12月31日全国的新能源汽车地保有量达1310万辆同比增长67.13%；其中纯电动汽车保有量1045万辆占新能源汽车保有量的79.78%由此可见新能源汽车的维修服务是一片广阔的蓝海但由于新能源汽车的维修涉及到电池、电机、电控等复杂部件既需要汽修门店提供专业的设备也对维修人员提出了新的技能要求据悉想要从事新能源汽车维修的技师需要同时持有汽车维修工证、电工证（低压电工上岗证）等两类证书同时还需要掌握新能源汽车维修的基本原理等知识某位业内专家在采访中表示新能源汽修除了需要涉及电学方面的知识外还要对新能源汽车本身的构造有所了解但能源汽车与传统燃油车有明显的差别因此需要较长的学习时间这是目前新能源维修技师短缺的原因之一值得注意的是随着对于技能的要求提高新能源汽车维修技师的收入也相对地有所上涨在采访中某位持有两证的维修工表示：与燃油车维修相比电动车的项目工时费一般能增加20%到30%在此背景下很多院校也专门开设了新能源汽修专业为行业输送更多的储备人才相信随着供给端的情况得到改善新能源汽车的维修难题在未来也将迎刃而解
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