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原来那人不是要钱的……我的五块钱啊！
2024年12月28日，齐白石为了表达对干女儿新凤霞的喜欢，有一次竟将她直接拉进卧室，指着一个放满钱的立柜说：“你喜欢拿多少就拿多少，干爹有钱，你应当花”。
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此外周金开还透露称：
多跑几次高速，才明白插混车型和油车之间的差距：省油不过是借口首发2023-12-27 19:05·伍轮驱动插混车型和燃油车跑高速真的是有很多差距吗？一个开了3年的插混车型的老司机表示：高速是检验一款车综合性能的最佳场所，而插混车型跑高速，省油不过是借口，多跑几次就会明白，插混车型优缺点都非常明显。我自己也是从油车转到插混车型的老司机，开了四五年的油车，又开了一年多的插混车型——比亚迪秦PLUS DM-i，说实话，插混车型跑高速相比燃油车来说，确实优点并不是很明显。油耗差距没有想象的那么大之前开大众朗逸上高速的时候，有一次记得非常清楚，因为我把朗逸的高速油耗开到了4.4L！，这样的低油耗我也是第一次开出来的，而平时基本上都在5.5~6.2L之间，从没低过5升的。而自从换了秦PLUS DM-i之后，上高速的油耗基本就维持在5升左右，低的开过4.5升，高的也开过5.6L的，总体上来看，我开秦PLUS DM-i的高速油耗基本就在5L上下，大多时候都是低于5L的。这样一比较，你会发现，高速油耗秦PLUS DM-i和朗逸的油耗相差并不大，只是稍微省了那么零点几升的油，这对于我来说，其实是可以忽略的。回一趟老家，高速里程也就450公里左右，开秦PLUS DM-i能省个2升多的油，折合人民币十几块钱。智能化配置上，插混要领先油车一级同级别燃油车和混动车相比，智能配置上差距是非常大的，在这里，合资车就直接被吊打了。而插混车型上的智能配置，在跑高速时是非常实用的，比如全速自适应巡航、车道保持预警等这几个比较常用的功能，尤其是在车流量少的路段，使用起来真的是非常方便，能大大减轻驾驶的疲劳感。而燃油车这块，除了国产车可能会有外，合资车基本都是不会有这些配置的，即使有，那价格也是要贵上不少。而插混车型上所配备的智能语音助手，只要动动嘴皮子，就能实现控制车辆的很多功能，比如打开空调、空调温度调高、导航去哪哪哪都可以用语音实现。而我之前开的朗逸就不行，空调的温度是靠旋转按钮调的，温度不好控制，至于导航，那只能用手机了。高速行驶质感差距大插混车型和油车相比，因为多了个电池包，所以整车在质量上是要重于同级的燃油车。也就是说，在跑高速的时候，自重越重的车辆会给人带来不少的信心，比如在超越大货车或者过横风路段的时候，受气流的影响相对要小，车身姿态也会更稳。除了自重之外，插混车型自身除了发动机驱动之外，还有大马力的电机也可直接驱动车辆，所以在车辆有充足的电量时，跑高速所表现出来的风噪以及发动机噪音要比燃油车好很多。无论是驾驶车辆的司机还是乘坐的顾客，在噪音体验上要舒服得多。当然了，可能会有人说，车速一旦上去了，插混车型也是靠发动机驱动的，而且还是小排量的发动机，噪音会更大......其实，这种情况是存在的，就我个人而言，尤其是在冬天跑高速，我的秦PLUS DM-i速度一旦到了120KM的时候，再加上空调制热，座舱内的确会听到发动机的“咆哮声”。只是这种“咆哮声”并不会一直持续，而是间歇性的，这与车辆电池的电量是有着很大关系的。因为发动机在驱动车辆的过程中，有的时候也会给电池充电......插混加速更快更强，油车则肉很多之所以从朗逸换到了秦PLUS DM-i，最主要还是因为秦PLUS DM-i的加速体验感要强很多，而且配置上也丰富的多。比亚迪秦PLUS DM-i很多自媒体实测零百加速在7.3秒，这基本上能秒掉市面上大部分的油车了吧，而我之前的朗逸，感觉起步肉的很，最起码要比秦PLUS DM-i慢1秒多，甚至更多。而在高速上，插混车型超车给人的信心是燃油车给不了的，因为有发动机和电机的驱动，在动力响应上更加积极迅猛，超起车来也简单轻松很多。有人会说，高速上比什么加速度，而且就差那么一点能有多大的区别......以前，我也是这么认为的，觉得跑高速最重要不是动力的强弱，而是驾乘的舒适度。但当我开上插混车型之后，我觉得之前认同的完全就是错误的。高速上如果遇到突发事情，加速强那么一点就有可能能救命，而这种例子我自己已经遇到了不止一次两次了！所以提速快总比提速慢要好，即使用不到。底盘质感上差距很大相比燃油车来说，插混车型在底盘悬挂上的调教就显得有些不足了，尤其是和同级别的合资车，差距还是很明显的。就拿我的秦PLUS DM-i来说，前麦弗逊后扭力梁的底盘悬挂系统虽然和朗逸的一样，但高速行驶的质感还是有着不小的差距。朗逸的底盘悬挂给人很扎实的感觉，即使是高速行驶过程中，底盘对于路面的过滤以及支撑都有着不错的表现。而秦PLUS DM-i的底盘明显就显得有些单薄，而且还偏软，尤其是踩刹车或者急刹的时候，给人信心不足。如果两车都在高速的平整路面上直线行驶，那底盘带来的反馈其实又没多大差别，毕竟底盘结构相同，只是调教的功力不同罢了。总结：多跑几次高速，就会明白：插混车型的油耗和燃油车相比，差距并不大；插混车型在动力上、智能配置上、舒适度上要比同级燃油车领先；插混车型在噪音上要优于燃油车，乘坐舒适度上有优势。当然，插混车型可能在充电上要比燃油车费时费力。对于想要靠纯电行驶来节省用车成本的话，插混车型跑高速就显得有些鸡肋了。当然了，无论是插混车型还是燃油车，都没有绝对的好与坏，适合自己的才是最好的。#文章首发挑战赛#小妾虽然不能算正经主子，但在家族中仍有一定地位，有时还能继承财产，而通房丫鬟只是是家庭中的服务者，地位较低，生活没有保障。