少年之烽火岁月-我是巴图鲁-小说少年之烽火岁月全文...
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巡按大人指着绿萍问道：“出事那天你儿子身在何处？”世界最快战略轰炸机，携带14枚原子弹全球仅两架，造价顶3艘航母首发2023-12-20 17:13·文渊的历史书文 | 文渊的历史书编辑 |文渊的历史书前言在上个世纪，人类对空中霸主地位的争夺达到巅峰，那是一个恨不得给坦克都装上核反应堆的疯狂年代，其中尤属美国和苏联最疯狂。而“女武神”的XB-70轰炸机就是在这个时期诞生了，以令人咋舌的速度和强大的载弹能力，一度被誉为“世界最快轰炸机”的称号。即便在今天这个科技高度发达的时代，它的纪录仍无人能破，它不仅开创了3马赫时代，还能够携带14枚原子弹在21500米高空中飞行。这样的轰炸机，即便是当时最先进的导弹也难以企及，明明如此优秀的轰炸机，为何现在销声匿迹了呢？冷战中的竞速狂潮随着第二次世界大战的结束，世界格局进入了两个超级大国——美国和苏联的对抗期。在这个被称为冷战的时期，双方不仅在政治、经济领域展开角逐，更是将战场延伸至了天空，引发了一场全球性的军备竞赛。这场竞赛的焦点在于争夺制空权，掌握更快的飞行速度意味着在空战中占据主动。美国作为二战的主要战胜国，凭借战时积累的强大航空工业基础，在短短二十年间完成了从活塞引擎到喷气引擎的跨越。从B-36“和平要塞”的6台活塞引擎，到B-52“同温层堡垒”的8台涡轮喷气发动机，载弹量更是从原先的42000公斤提升至7万公斤，飞行高度也从1.1万米提高到1.6万米。这些轰炸机的存在极大地增强了美国进行战略轰炸的能力，而这些轰炸机不仅性能指标远超二战水平，还代表了美国工业与科技实力的象征。然而就在美国骄傲于自己的装备时，苏联庞大的国防工业体系却悄然来袭。当美军的主力轰炸机仍停留在亚音速时，苏联人却已不吭不哈的研发出开创时代的喷气战斗机--MiG-15。这种可达2马赫的箭式战机对美国空军主力的B-47同温层轰炸机构成了巨大威胁。为了对抗苏联的空中威胁，美国于1951年启动了一项备受瞩目的开发计划。该计划目标文字噱头十足，不仅要突破3马赫的极速壁垒，更要达到空前的6万米极高空长时间巡航。如此高的目标，当时很多国家都不看好，以为这只是美国在说大话而已，但是这样的目标先不说别的，光这巨大的研发投入在当时就吸引了不少美国大型航空公司。打着要为美国争光的旗号，众多美国航空公司竞相投入这一划时代的美国国家工程，在你争我夺下，最后这个开发计划落到了北美航空公司身上。像二战时美国最好的战斗机P-51野马型战斗机，B-25轰炸机以及X-15型火箭飞机都是出自这家公司之手，所以在这方面北美航空公司也是有着相当强的底蕴。虽然这家公司在二战后人数从原来的九万人左右降到了五万人，但是一点也不影响其强大的动员能力。所以在拿下项目后，他们迅速组建起一个规模庞大的专家团队，汇聚上千名精英分子参与这个世界之最的轰炸机计划。最快轰炸机为了实现翻天覆地的突破，XB-70采用了大量创新技术和设计，再次将美国的航空科技推上了一个全新的高峰。这款轰炸机的设计理念十分前卫，它突破了传统的飞行器设计思维，采用了独特的超臂鸭翼布局和巨大的三角翼。其流线型的机身、平滑的外形曲面和锋利的机翼边缘都是为了追求速度而生。此外，XB-70还配备了六台YJ93涡扇发动机，每台发动机都能提供近14吨的推力，使其最大飞行速度达到了令人咋舌的3马赫。为了抵御高速飞行产生的400摄氏度高温，XB-70使用了昂贵的钛金属材料进行构造。这种高科技的选择并非易事，毕竟钛合金在那个时代仍然属于稀缺材料，但工程师们的努力和技术突破，使得XB-70得以融入钛合金的奢华仕装。此外，XB-70还具备出色的紧急起飞能力，能够在短短25分钟内完成从暖机到离开跑道的全部过程，而最快滑行时间仅需45秒。这使得XB-70在紧急情况下的反应速度极快，这对执行战略轰炸任务至关重要。在载弹量方面，XB-70也表现出色，最大载弹量达到了11.34吨，可以携带多达14枚核弹以及其他武器，威力巨大。这使得XB-70具有极强的战略打击能力，理论上可以在8小时内从美国本土出发，横跨大西洋，直抵莫斯科。从原型机到最终飞行，美国工程师们进行了无数次的优化设计和系统测试，经过精确的计算和仔细的调试，XB-70的辉煌与紧密的工程结合声名远播。为了将这一愿景变为现实，XB-70的研制也投入了巨额资金。据了解，单架XB-70的造价高达7.5亿美元，结合现在美国的B-2轰炸机来看的话，7.5亿美元只是其三分之一，但是这个造价放在当时也足以逆天了。毕竟当时就连美国自己的主力航母单艘造价也才2.6亿美元，这么来看的话，一家XB-70的轰炸机就相当于美国3艘主力航母的造价。虽然XB-70的价格不菲，但人们对这种未来航空科技的追求是显而易见的，毕竟这款战略轰炸机是当时最前沿最顶级的飞行器，具备了无与伦比的战略打击能力。从立项到问世，美国仅用了几年的时间就让它既具有3倍音速的极速性能，又做到了高空与远程的完美结合，可见美国的科研实力，而这也正是美军梦寐以求的战略打击利器。它的诞生无疑见证了冷战时期空中力量角逐的一个缩影，也成为这个时代两大强权较量中最瞩目的产物之一，但为何后来没有继续使用呢？被抛弃的XB-701964年，第一架XB-70原型机首飞成功，并在多次试飞中轻松突破3马赫速度，充分证实了其卓越的高速性能。但是第一架原型机也暴露出翼面和尾翼出现轻微损伤扭曲的结构问题。1965年7月17日，改进后的第二架XB-70A原型机首飞，与首飞原型机不同，二号机获得圆满成功，没有任何技术故障。仅一年后，XB-70A在一次高速飞行中，以3马赫的速度持续飞行了3840公里，飞行时间达33分钟，用实际行动像世界昭示其高速高空飞行能力。随后为了配合空中摄影，XB-70A与一架F-104战斗机进行了编队飞行。然而，两机却在3000米高空发生迎头相撞，F-104爆炸解体，XB-70左侧尾翼受损后也坠毁于加州莫哈韦沙漠，这场空难导致2人死亡，1人受伤。尽管该机技术水准先进，但其昂贵的投资和实战表现的脆弱性，注定了它难以真正投入使用。而且两次试飞事故的发生也显示出XB-70仍存在结构脆弱性的安全隐患。再者，随着苏联洲际导弹技术的进步，这种轰炸机的作用被进一步削弱，而且洲际导弹的强大突防能力和远距离打击优势使其逐渐取代了轰炸机在核打击中的地位。随着各国防空体系的日益完善，像XB-70这样的高空高速轰炸机执行任务的生存几率也在不断降低。面对军事战略和技术环境的变化，美国空军最终放弃了XB-70项目，所以一共生产出来的也就两架。而第一架XB-70也在退役后被送往美国空军博物馆展出，成为传奇式的失败典范。其实在XB-70项目被终止后，美国空军也曾考虑过将其改造为无人侦察机。该计划欲利用XB-70的极速与高空飞行优势，进行无人侦查与目标护航，但由于改造成本过高等原因，该计划也最终搁浅，XB-70就此成为历史。在XB-70之后，轰炸机的发展出现了两个主要方向：高速突防和隐身技术。前者旨在利用高航速突破敌方防空网，后者则着眼于降低被雷达探测到的可能性。然而随着防空系统性能的提升，单纯依赖速度来确保生存性的策略逐渐显得力不从心。隐身技术凭借其在现代战争中的重要性和实用性，逐渐成为主流。结语尽管XB-70的传奇生涯短暂收场，但它的速度和高空飞行记录仍无人能出其右。它不仅向世人昭示了上个世纪六十年代美国航空技术的最高水准，也标志着人类第一次进入了三马赫的新纪元，有着划时代的历史意义。【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改