古代夫妇睡觉时，为什么让丫鬟守在床边，夫妻俩不觉得尴尬吗？首发2023-12-05 21:49·菠萝欣赏家在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。文｜菠萝欣赏家编辑｜菠萝欣赏家前言众所周知，中华民族一贯是讲究含蓄的，对于情感的表达更是内敛，尤其是在讲究伦理纲常的古代社会，无论男男女女，对私生活都是羞于启齿的。但是令人感到讶异的是，在一些大家族里，夫妻之间享受敦伦之乐时，竟然需要丫鬟立在床帐外伺候，这放在现代社会，也是让人难以接受的。这种场景下，夫妻俩难道就不会觉得尴尬吗？伺候在一边的丫鬟竟然能够心平气和地站在那里，实在让人匪夷所思！其中是否有缘由呢？古代丫鬟的主要出身封建时代有一套等级森严的制度，大清会典中就曾记载到，奴仆为贱籍，是最低等的存在。除非是真的活不下去了，普通家庭很少会把自己的女儿送进大户人家当丫鬟，因为这就意味着这个女孩在法律上不再被看作是一个人，而是主人家的所有物。他们不受当时的律法保护，遇到脾气坏的主人，打骂虐待都是常有的事，甚至还会有生命危险。我们都知道《红楼梦》的作者曹雪芹诞生于清廷的官宦之家，在书中对于大家族中等级制度也描写得十分到位。在书中就有写明这些大家族的丫鬟们究竟来自哪里？在《红楼梦》的六十三回中就有提到，宁、荣两府的两位老太爷曾经带兵打仗立下战功，在战争中俘获的战俘，被充作贾府的奴隶，而这些奴隶所生的女儿是贾府丫鬟的主要来源。贾母大丫鬟鸳鸯的父母、哥哥嫂子全都在贾府做工，王熙凤的丫鬟小红，她的母亲是贾府的一位女管家，“四春”之一的迎春，她的丫鬟司棋是王善保家的外孙女。这类丫鬟一家子的性命都捏在主家手中，主家并不担心她们会背叛，所以也最信赖这一类的丫鬟，像这样的“家生子”在所有丫鬟中的地位也最高。还有一种丫鬟就是因为原生家庭实在养活不起，而被卖进主家的，例如宝玉的两个大丫鬟袭、晴二人就是买来的丫鬟。袭人是因为幼时家中贫困，家里实在是揭不开锅，所以才将女儿卖到贾府做奴婢，而晴雯则是赖大买来，先是送到贾母房中，后来因为晴雯人长得漂亮又机灵，被贾母送给了宝玉。也许有人会有这样的疑惑，贾府的结局是被抄家，那么宁、荣两家那么多的丫鬟是不是最后都被遣散了呢？并不是的！在封建时代，一旦入了奴籍，想要摆脱是非常不容易的，被抄家的家族中的奴隶会尽数被朝廷收走，编入官册，最终再分配给其他有功之臣。贾家烈火烹油了这么多年，丫鬟除了“家生子”和买来的人口，还有一部分是朝廷赏赐下来的。从这些丫鬟的出身就可以看出，丫鬟即便是一个实实在在的人，但是在社会地位上，她们和物品并没有什么两样，尤其是在上层阶级眼里。所以古时候夫妻俩同房的时候，丫鬟杵在一旁就跟“摆了个物件儿”没什么差别，是用来伺候两人的，没必要太过介意。这种等级观念已经深入上层阶级的“骨髓”中，即便是有些许不自在，但也不会太多。那么新的问题又出现了，既然主人家因为阶级思想，不会有太多的不适感，那么丫鬟自己呢？她站在一边难道就不会不适吗？能陪侍的丫鬟不是普通人这就不得不提这些丫鬟的身份了，要知道并不是所有丫鬟都有资格陪侍的。有陪侍资格的丫鬟只有两种人，一种是女主人的陪嫁丫鬟，另一种就是男主人的通房丫鬟，下边我们就分别来讲讲这两种丫鬟的由来。首先就是陪嫁丫鬟，相信大家或多或少都听说过古时候的这个陪嫁制度，这个制度的雏形主要来自西周、春秋时期，当时叫“滕妾”制度。这里的“滕”指的就是贵族女性出嫁时，会带上自己的侄女或者妹妹一起前往夫家，而带来的侄女或者妹妹，就被称为“滕侍”。前些年有部大火的电视剧叫《芈月传》，宣太后芈月最初就是作为姐姐芈姝的陪嫁而来到秦国的，却意外比姐姐更得宠爱，最终导致了两姐妹的决裂。这种制度在春秋后期发生了些许变化，贵族女子出嫁不再携带自己的侄妹等有亲缘关系的女性作为陪嫁，而是携带一些侍女作为陪嫁。从奴隶制时代进入封建时代之后，社会的宗法关系和等级制度并没有发生什么太大的改变，这种“滕妾”制度也被保留了下来。大户人家的女子出嫁，总会带上几个年轻的侍女和一两位嬷嬷，陪嫁嬷嬷是考虑到女子初到婆家，可能会遭遇各种问题，嬷嬷充当新妇的保护者和引领者。而娘家送来的年轻的侍女，很大几率会在后期成为姑爷的人，体面一点的，给个妾室的位置，要是不得宠或者女主人不允许，就还是个通房丫鬟的角色。在《红楼梦》中，王熙凤身边的大丫鬟平儿就是她的陪嫁丫鬟，同时也是丈夫琏二爷的通房。那男主人这边的通房丫鬟又是怎么一回事呢？其实这个更好解释了，就是伺候男主人的贴身丫鬟，她们有的是女主人带来的，例如上文中说的平儿；有的是大家族为家中子弟准备的，帮助家中男性晓通人事的丫鬟，这类丫鬟多为男子的女性长辈赠予，我们依旧拿《红楼梦》中的角色举例。袭人和晴雯都是贾母为贾宝玉准备的通房丫鬟，但是比起晴雯来说，贾宝玉的母亲王夫人显然要更喜欢袭人，原因无他，袭人的性格要更加的柔顺一点。她对宝玉有“忠”，也有“情”，那叫一个贴心，做起事来井井有条，分寸感掌握得也非常好，所以她和宝玉发生亲密关系是被贾母和王夫人默许的。如果不是宝玉出走、贾家败落，她在未来很有可能会成为贾家的一位“花姨娘”，而不是嫁给蒋玉涵。可见，无论是女主人带过来的陪嫁丫鬟，还是男主人家族为其准备的通房丫鬟，本质上都是男主人的人，就连这些丫鬟们自身也接受了这种身份。所以，要问她们陪侍在主人床边尴不尴尬？可能会有，但是她们也清楚这是自己的职责所在，所以不会有太多的抵触情绪。因为古代丫鬟的身份地位实在是太低了，身上又有卖身契，根本无法从正规的渠道获得身份的提升，所以只能从“成为男主人的妾室”这方面努力。不过可惜的是，即便是她们足够幸运成了姨娘，也顶多比之前地位高了一点，但在主人面前依旧是奴仆，就算生了孩子，也不会有太大的提升。为什么这么说呢？丫鬟抬了身份也依旧是奴仆在传统社会中，一个男子的正妻必须是由父母决定，经过三媒六聘，明媒正娶的存在，而妾室更多是为了弥补这种不自主婚姻关系。在我国古代一直流传着“贤妻美妾”的说法，从这个说法中我们就可以看出，妻子的作用就是一个“贤内助”，帮助丈夫管理好家宅，并且在日常交际上充当“副手”。但是妾就不同了，她们不需要像正妻一样的学识、气度，只要“美”就够了，“以色侍人”是她们的工作，为男主人传承子嗣是她们的主要任务。所以出身卑贱的丫鬟们很少会成为正妻，顶多给了脸面被抬为妾室，在家庭关系中，妾算不上是正经的主子，更要与正妻尊卑有别。对于正妻来说，妾室是可以随意处置的，哪怕这个妾室再得丈夫的宠爱，对正妻来说，依旧是个奴仆，就算是打骂，也不会有外人过多置喙。宋朝有个高官叫做周必大，他的夫人十分地残忍善妒，曾经就把周大人宠爱的小妾拴在庭院内，在炎炎酷暑中暴晒。周必大看到后十分心疼，但是在处置妾室这件事情上，妻子的权利是远远高于他的，就因为他不忍心，喂了妾室一点点水，就让周夫人好一顿奚落。他不但不能生气，还要赔着笑脸讨好夫人，我们假设一下，如果这位大人出言维护妾室，甚至顶撞周夫人会怎么样？古代有个罪名叫“宠妾灭妻”，虽然这项罪名可能不太触犯到刑法，但是属于私德有亏的范畴，若是朝中哪个大臣有这种苗头，那他可是会被言官参上一笔的。就算是皇帝也不例外，如果因为过于宠爱妃子，而下了皇后的颜面，就会有一堆大臣轮番谏言，某种程度上，古人维护正妻尊严的行为，就是维护封建等级秩序的体现。不仅仅是正室夫人，凡是家族中的正经主子，身份地位都要高妾室一等，在《红楼梦》中，王熙凤就数次奚落赵姨娘。按理说，赵姨娘虽然人不怎么样，但是说到底是贾琏叔父的房中人，某种层面上也算是个长辈，但是作为贾琏的媳妇儿，王熙凤向来是不给赵姨娘脸面的。其实就是因为王熙凤虽然是小辈，但是却是正经的主子，而赵姨娘不过是叔父的一个妾，用不着多顾及。结语可见，丫鬟就算再怎么奋斗，就算是做了妾室，也是被人看低的存在，在主人家床前伺候着更是稀松平常，这本质上就是封建贵族对劳动人民的剥削与压迫。现在没有奴隶，也不存在丫鬟，就算是住家保姆，也与雇主是平等的雇佣关系，一个出钱，一个出力，封建时代的糟粕早就淹没在了历史洪流之中。
2024年12月21日，单滨建议加强政、校、企等多主体间资源整合、政策协同和工作衔接，探索形成协调联动、运转顺畅的工作机制。他指出，要坚持靶向发力，提升惠民惠企力度；紧盯大模型、生成式人工智能等前沿技术对智能社会建设带来的机遇和挑战，将实验基地建设与区域发展、社会民生有机结合，进一步激活发展动能。
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原创2024-06-21 15:43·一一车世界
青山绿水间，一座浮桥于碧波上蜿蜒，游客乘车且行且看，身体与眼睛双双在画中。美景借助“流量”，湖北恩施宣恩县狮子关景区里的这一“水上浮桥”项目，吸引着众多慕名打卡者。然而，事情在2021年却发生了天翻地覆的变化。
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2024-07-03 19:06·汽(Qi)车(Che)公(Gong)告(Gao)板(Ban)
首发2024-07-06 20:07·YCRY工作室这个消息如同一缕阳光，给村民们带来了希望。但同时，他们也担心这次行动会不会成功，如果失败了，日军的报复将会更加残酷。《年轻的教师的滋味5在观有限中字》短剧,科幻,爱情 _成全全集...年轻老师的滋味5 在线观看-高清完整版电影播放-星辰影院
纯电跑车的硬实力 前途技术解析——三电篇原创2018-08-20 13:29·EV知道上一篇文章我们分析了用四年时间从底层技术做起、立志造好车的前途汽车为其第一款产物前途K50精心准备的机械基础那么作为决定车辆性能另一要素的动力系统又有什么特点呢据前途汽车公布其自主掌握了三大核心技术：整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)、新材料和轻量化技术截止6月20日共提交专利申请1190项其中415项已获得授权VCU、RESS还有驱动电机一起构成了K50的驱动系统也就是新能源汽车中经常提到的三电（电池、电机、电控）系统这就是本文要和大家分享的内容一、电池1、电池单体前途K50在电池单体上选择了软包电芯其单体能量密度达223.58Wh/kg目前汽车动力电池在封装形式上大体分为软包、硬壳两种而硬壳又分为圆柱和方形所以软包一般与圆柱、方形并称它们凭借各自的特点都拥有各自的支持者国内新能源汽车以软包与方形电池为主圆柱电池则因为特斯拉的使用而更为大众所知说起来业界一般认为当初在开发Roadster和Model S的时候特斯拉的唯一选择就是从市场上去购买电池自行开发电池系统而当时来说市场上最为成熟稳定的电池就是其选择的松下18650圆柱电池而当时的软包、方形电池都存在着一定的品控不稳定问题相较于投入大量的人力物力与电池供应商一起去改善电池的生产工艺特斯拉认为设计好一套近万节电池的管理系统更容易些随着自身的这套电池管理系统越用越熟练和大规模采购带来的规模效益特斯拉近期也基本不会再行转换阵营了而随着国内新能源汽车的极速发展国内电池制造技术在强大需求的刺激下也得到了巨大发展特别是在软包电池方面随着工艺的成熟单体的能量密度与一致性得到了飞跃式的提升这种情况下由于软包电池自身的包装材料和结构所拥有一系列优势就逐渐显现了出来这些优点包括：1、重量轻软包电池质量较同等容量的钢壳锂电池轻40%较铝壳锂电池轻20%对于提高单体电池能量密度有先天性的优势；2、内阻小软包电池的内阻较其他形式锂电池小可以极大的降低电池的自耗电；3、循环性能好理论上软包电池的循环寿命更长100次循环衰减比铝壳少4%～7%；4、设计灵活外形可变任意形状可根据客户的需求定制适配的电芯型号这些优点都极为符合当下新能源汽车行业对于动力电池的需求前途汽车的选择也就是自然而然的了2、电池模组与电池总成前途汽车在电池模组部分下了很大功夫设计了独立的电池标准箱这个标准箱一定程度上实现并替代了部分传统电池总成的功能该标准箱采用标准化结构设计由前途汽车自主建设的全自动化电池系统生产线采用自动化、高标准化的设备进行生产生产效率为1.5分钟/箱标准箱设计上符合IP67标准拥有高可靠性、耐久性、高安全性的特征箱内电芯间的泡棉设计可以有效吸收电池呼吸导致的尺寸变化而布设的独立水室提供了高效的散热性能与更高的结构强度此外标准箱内设置了独立电池管理系统实现了各标准箱对电芯的智能化管理标准箱的使用使得前途K50的电池总成不再如同大多数电动汽车的电池总成那样使用铝材等材料制作总成外壳使得电池布局上更为灵活为了更好的发挥电池性能、提供电池的适应性K50配备了性能优良的主动液冷式电池热管理系统保证全温度（-30℃～55℃）范围内正常行车经过前途汽车进行的环境仓试验及两冬一夏的实车试验系统温差在8℃以内其中极寒地区70%的时间电池温度维持在10℃-15℃极热地区85%的时间电池温度维持在25℃-33℃有效保证了电池温度一致性进而延长电池循环寿命据厂家测试在-30℃环境下通过PTC加热（俗称半导体加热）可以保证在极端温度下能够正常快/慢充电及运行并可以提高续驶里程约15%开启热管理20分钟后百公里加速性能可以提高约50%二、电机前途K50采用了前后布置的双电机驱动模式选用的电机为精进电机提供的永磁同步电机永磁同步电机的在纯电动汽车上的应用应该算是最为广泛的了由于它虽然使用的可以是交流电但永磁同步电机的结构和无刷直流电机类似所以也继承了它结构简单的优点永磁同步电机最大的特点就在于拥有非常高的功率密度和扭矩密度也就是说在同样的重量和体积下永磁同步电机能输出更高的功率和扭矩同理在相同的功率和扭矩情况下采用永磁同步电机就可以获得最小的重量和体积此外永磁同步电机还拥有噪音较小的特点这对于家用轿车来说也是非常重要的优势前途汽车基于对自身电池、电控系统的信心与精进电机一起又对选用的电机进行了二次调校最终在保证安全与可靠性的前提下K50得到了一个BOOST模式虽然这个模式只能在电池电量80%以上的时候持续5秒的时间让人有些疑惑但要知道该模式下电机在原标定的最大总功率增加14%最大总扭矩增加17%最终达到了总动力输出160kW/340Nm而此时电池总成的瞬时放电功率达355kW电流达1080A放电倍率达到了5C的水平这对于电动汽车所采用的能量型锂电池来说还是相当不容易的三、电控在说电池的部分我们提到前途汽车的电池标准箱都配备了BMS（电池管理系统）也就是BMS从控模块前途K50采用了BMS总控模块与各标准箱的BMS从控模块组成的分布式的两级管理体系一般传统的电池管理方案分为分布式、集中式分布式对电池模块乃至单体上进行独立的数据采集、处理与监控由整车控制管理单元汇总可实现对各单体的极精细监控而集中式则在电池单体上只布置检测单元所有数据汇总到BMS中心处理单元进行处理并相应控制可极大节约成本而在电动汽车上由于电池的巨大规模就需要一套即有效率、精度又成本适中的方案来解决问题但传统模式都已经不大适用所以一般采用折中方案这个方案为每个电池模块配置一个BMU（电池模块监控单元）整个BMS则由多个BMU和一个CMU（总控单元）组成BMU负责对电池模块进行监控并将数据处理后上传给CMU；CMU汇总数据后与政策控制管理系统交互协调对电池总成进行整体的管控前途采用的方案大体相当于更为精细的折中模式通过全面监控电池状态可以很好的保障电池性能与安全基于精细化的电池管理前途K50不但实现了性能上的BOOST模式而且将能实现5年内电池系统容量衰减可以控制在5%以内的目标这在当前一般电动汽车动力电池平均5年容量衰减在20%左右的现状下就显得颇不一般了而出色的电池管理系统只是前途K50的整车控制管理系统(VCU)的一部分VCU整车控制管理系统作为全车能量管理系统中枢对电驱动系统、可再充电能量储存系统、充电系统等进行统筹管理该系统具有五大功能：车辆行驶管理、能量管理、通讯管理、人机交互、安全管理通过电控系统的辅助前途K50拥有了三种驾驶模式：经济模式、运动模式和BOOST模式并可实现弹射起步前途K50可实现智能适时四驱和全时四驱的迅速转换并具备动态扭矩矢量分配系统而这对于提升驾驶者的驾乘体验有着极大的帮助小结：轻量化的车身结构出色的悬挂、电控设计顶级的配件商的支持最终前途交出的答卷就是：电池总成容量78.8kWh工作温度跨越-30℃～55℃实现0-100km/h加速时间＜4.6s(满载)最高时速200km/hNEDC续航里程≥380 km等速续航里程≥510 km
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