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辽宁舰满船铁锈返厂，大修已10个月，为何还不下水出坞？首发2023-12-25 23:08·胖福的小木屋最近有网友问，2014年4月，中国首艘航母辽宁舰服役2年后首次入坞维修，耗时4个月，2018年6月，辽宁舰回到母港进行了第二次维修和升级，耗时8个月。那如今辽宁舰大修已经10个月了，为什么还不下水出坞呢，是不是和满船铁锈返厂有关？辽宁舰为什么要返厂大修需要说明的是，以航母使用维护经验最为丰富的美国为例，全寿命周期中涉及舰员基层级维护、中继级维护和基地级三级维修体制。前两者在海上或靠泊状态下即可开展；基地级维修就需到有相应维护能力的海军基地或船厂进行维护，共分为基地（码头）选定维修、坞内有限选定维修、基地选定维修、大修等情况，不同情况需要的时间不一样。而辽宁舰这一次是首次“系统性大修”，我国海军舰艇规定:3年小保养，5年中保养，10年大保养，一般保养时间在3-24个月，具体需要看舰艇型号。而辽宁舰2014年的第一次入坞维修就属于小保养，通常只是刮去船底的藤壶和锈迹，再重新喷涂防锈漆、防止藤壶寄生的油漆，并进行一般维护保养。以辽宁舰2018年中保养为例，不仅进行了维修养护，还对辽宁舰重新进行了升级，优化调整了甲板布局，发动机、阻拦索和挡焰板、舰桥、舰岛、电子设备等都有优化和升级，共花费了8个月，尽管辽宁舰的原型是瓦良格号，但是在此次维护保养之后，辽宁舰基本上没有多少原船的零件甚至钢板了，这是因为水线下方年限较久、锈蚀较为严重。为此板材修换选用我国自主投产的含硫更低且含钛钢材作为平替，相比原船材韧性与抗冲击性更强。而这次大保养的话，所花费的时间就要更久，因为还需要拆主机等，把主机拆掉从里到外完全保养一遍，全舰的所有设备也一样要里里外外全都拆开保养，该换零件的换零件，该换涂层的换涂层，甚至甲板都要敲掉重新铺设甲板表面。而且其大修的目的是由“训练舰”转化为“作战舰”，那就还需要重新增设设备，甚至增加武器系统。所需要的时间自然不会短。辽宁舰的铁锈是正常情况而之所以满身铁锈，实际上，辽宁舰的铁锈不算严重，美国航母的铁锈情况会更严重，以下图的尼米兹航母为例，锈迹随处可见，甚至在船身的一处吃水位置，锈蚀现象十分严重，美国多艘航母都处在超期服役状态。美国因为仅有1个船坞供航母进行大修，因此多艘航母都在排队等待维护状态，从2017年进厂，“华盛顿”号进入船厂进行中期大修和更换核燃料，原计划耗费4年时间，结果由于疫情影响和人力不足，维修工作实际耗费了接近6年，从美国来看，中国辽宁舰大修10个月的时间并不算长。也正因为维护周期太长，美国能同时部署的航母数量并不多，。2012年和2016年美国海军曾在海外部署过4艘航母，而上一次有6艘甚至更多航母处于航行中，已经搞不清楚是什么时候了。而辽宁舰之所以有铁锈返厂，是因为2022年辽宁舰的任务非常繁重，一直在执行任务，根据不完全统计，“辽宁”舰在整个2022年期间，出海时间长达120天，并且大部分时间还是以远洋航行为主。在这种情况下，“辽宁”舰带着一身锈迹“回娘家”也是非常正常的了，即使没有铁锈，辽宁舰也到了该大修的时候了。总结等辽宁舰结束大修，辽宁舰全方位都会有一个升级，例如在舰载机方面，辽宁舰应该还会优化舰载机的起飞方式，使舰载机的出勤率更高，而在雷达方面也或将使用最新型号的相控阵雷达系统，提高了对海空目标的探测和指挥能力。而在操作系统现代化上，辽宁舰也将采用更先进的信息化系统，提高了指挥效率和安全性。简单理解来说，在进行了大修之后的辽宁舰，可以说是全方位大变样，作战能力也有了极大的提升，可以很好应对未来的作战需求。而等到辽宁舰下水，中国将会有2艘形成战力的航母，到时候东海、南海都能够有航母震慑宵小，而福建舰也即将海试，可以预见，最快在2025年我们就可以见到3航母驰骋深海的画面了。
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叁小姐听了这话立刻撅起了嘴这下可让大哥文浩抓着了把柄他伸手便把叁小姐脑袋上的羊毛卷揪过来一溜随后厉声对妹妹说：
惠子豪另外，底盘方面也将升级到前双叉臂后五连杆悬挂系统，并且会支持云辇系统，保守估计也是云辇颁，并且可以期待一下云辇础。根据唐尝的定位，“天神之眼”高阶智驾也不会缺席。