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这一捅可不得了,直接闹到网上去了。葛女士实名举报刘队长,把俩人的事儿都说了。你说这事儿一出来,那还得了?整个济南都炸锅了。
2024年12月23日，新能源转型太慢，长安打算重夺“长安新能源”控制权？2022-12-09 17:09·买车家今年10月，长安汽车在国内市场一共卖出了123,655辆新车，这一成绩让他们跻身国内车企零售销量排行的第四位，其前十个月的累计销量更是突破百万，达到了1,005,028辆。而如此出色的销量表现，也让长安汽车打算把明年的重心全面转移到新能源领域的开拓上。12月2日，长安发布公告称，将出资13.3亿元以提高自己在重庆长安新能源汽车科技有限公司的股权比重，其具体比例将会从此前的40.66%增加至51%，而包括长新基金、承为基金等公司的股份占比，将会下跌至3.37%和5.57%。这也标志着，时隔三年后长安汽车重新夺回了“长安新能源”的控制权。众所周知，长安算得上是传统车企里搞新能源产物较早的品牌了，2017年12月，长安就成立专门的新能源事业部，并于次年转为独立的公司运营。2018年5月，他们又斥资9900万元，成立了重庆长安新能源汽车科技有限公司。不过由于当时，新能源汽车产业在国内发展尚处于萌芽阶段，且长安汽车忙于与合资车企，以及吉利、长城等国产一线品牌争夺燃油车市场，因此并没有太多心思可以用在新能源产物的研发上，其早期推出的电动车产物也基本以油改电为主，没有太多竞争力可言，市场表现并不理想。因此，为了减小投入把资源用到更需要的地方，长安汽车在2019年12月通过招商引资的形式，引入了包括长新基金、两江基金、南方工业基金、南京润科等公司注资入股，以解决长安新能源在资金方面的问题，并使其能够保持运营的状态，当然随着股权比例跌至50%以下，长安也失去了对该公司的绝对控制权。数据显示，自2018年起长安新能源就开始陷入了年年亏损的困境，特别是被长安“放养”之后，他们更是交出了连续三年分别亏损4.81亿、11.62亿、27.72亿的糟糕成绩，而今年，这种状态还在延续。而长安选择在此时重新拿回“长安新能源”的控制权，也释放出他们会在明年加大对新能源领域投入的信号，毕竟汽车电动化已经成为了未来发展的必然趋势，若还不选择跟进，那么掉队甚至被淘汰，也只是时间问题。今年前十个月，长安汽车自主品牌新能源累计销量仅为19.29万辆，尽管实现了133.25%的增长，但从整体比例来看，长安汽车的新能源汽车占比实在太低。虽然长安目前已经发布了“长安深蓝”以及高端纯电品牌阿维塔，但从市场销量和产物线完成度来说，两者都还有很长的路要走，并且从定位来讲，这两个品牌的其售价都达到了15万元以上，这意味着，在消费潜力巨大的低端电动车市场上，长安并没有太多拿得出手的产物。可见，通过本次对长安新能源的股权变动，长安能够一定程度地投放一些精力到自家电动车产物的研发上，这对于他们今后的全面转型，有着积极意义。当然也有分析称，长安此举是为了集团架构的重组以及公司的分拆上市，结合目前他们高层频繁的人事变动来看，也确实有这种可能性。*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除
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一般来说每个德军士兵每个月可以享受五次前往妓院的机会甚至为了鼓舞士气德军上层会时不时增加次数
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