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巨峰路跨线桥建成通车杨高北路改建工程计划今年底竣工2023-08-26 11:50·上观新闻记者从浦东建交委获悉杨高北路改建工程已取得重大进展计划今年年底竣工8月25日由浦发集团浦东建管公司建设、隧道股份上海路桥承建的杨高北路(洲海路~金海路)改建工程巨峰路跨线桥建成通车这是杨高北路改建工程继东陆路跨线桥东半幅及洲海路跨线桥建成通车后的第三座跨线桥随着巨峰路跨线桥的全线通车东陆路跨线桥西半幅也同步开放杨高北路(洲海路-金海路)改建工程南起金海路立交北至洲海路北侧全长约6.6公里全线采用节点跨线桥+地面道路的布置形式主线跨线桥为双向6车道地面辅路为双向4至6车道全线设东陆路、巨峰路、东靖路、俱进路和洲海路等5座跨线桥如今3座跨线桥的通车为杨高北路全线建成奠定了重要基础统筹兼顾施工不断交杨高北路沿线车流量大从东陆路到五洲大道既是通往外高桥保税区主要交通要道同时也是通往外环和中环、内环的重要交通要道为减少施工对交通的影响做到施工不断交建设单位带领施工单位前期多次勘探现场对沿线交通情况做了详细的排摸编制合适的交通组织方案和新区交警、市交警总队积极对接因地制宜在保证交通通畅的情况下合理部署材料、设备等进场顺序坚持占一还一原则低影响完成建设任务综合协调应对管线密布杨高北路改建工程沿线地下管线错综复杂除了通信、燃气等常规管线还覆盖航油管及正在运营的轨交12号线和在建地铁21号线头顶悬着百万伏高压走廊其中由隧道股份上海路桥承建的巨峰路跨线桥下方航油管几乎平行于施工区域航油管覆盖率占项目全线90%并在施工范围多次横向穿越在浦东建管公司的统筹下施工团队和管线单位形成长效沟通机制对管线实时监护并采取有效的保护措施还协调第三方对地铁加强监测保证地铁正常运行以及轨交施工新技术助力提质增效考虑到施工路段的大流量在工程推进过程中大规模采用预制拼装技术通过优化施工方案最大程度提升建设速度在巨峰路跨线桥建设中对超大超重盖梁采用干接技术隧道股份上海路桥杨高北路改建工程项目经理黄伟介绍将盖梁分为左、中、右三小节段在厂内匹配预制、现场匹配安装采用干接技术无需现浇湿接缝由于单次吊装重量小因此现场安装简便;同时也可缩短小箱梁安装等待时间和传统工艺相比干拼盖梁效率可以提升30%据悉杨高北路改建工程正稳步推进主线跨线桥目前完成进度约90%其中东靖路跨线桥下部结构施工中北侧进行钢箱梁焊接施工;俱进路跨线桥南侧上部结构完成北侧正进行钢箱梁吊装施工杨高北路改建工程完成后将为沿线街镇居民出行提供极大便利有效缓解杨高北路拥堵缩短外高桥保税区、金桥经济技术开发区与中心城区之间距离进一步支撑和推动区域重点产业快速发展文字/部分摄影:李继成编辑:朱轶锴来源:浦东发布微信公众号栏目主编:秦红 文字编辑:杨蓉来源:作者:浦东发布
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