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现在的国央企，到底哪个部门最有前途？
2025年01月14日，听我大叫，阿芬瞪了我一眼。
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科甲朋党案结束之后雍正继八爷党这个天生的对手外又成功收获了两大敌对势力——士绅集团和旗人集团
中法天文卫星集成了中法双方研制的四个有效载荷仪器，于今年6月22日顺利发射升空，是中法两国在空间科学领域开展的重要国际合作项目，也是目前全球对伽马射线暴开展多波段综合观测能力最强的卫星。该卫星预计在今年8月份进入科学任务观测测试。ETC收费迎来大改革、大整顿，车主：再也不用花冤枉钱了原创2024-01-14 07:24·史老师医学课堂经常开车的老司机对于ETC的出现，可以说是褒贬不一。有人表示ETC方便了自己的出行，极大地减少了繁琐的程序。但也有人认为，ETC的扣费不透明，让自己担心。虽然ETC存在着一些问题，但因为其便利的特点，还是有不少车主选择安装。随着ETC收费改革的到来，一系列的整顿措施，也让车主从此不再花冤枉钱。ETC是什么“ETC”的全称是Electronic Toll Collection，中文称作不停车收费系统。简单来说，安装有ETC的车辆，在经过高速收费闸机后可以实现无感付费。这不仅方便了车辆的通行效率，更是降低了收费站的运营成本和人力成本。ETC除了在高速路收费闸机上使用，一些停车场也可以使用ETC来支付停车费。如今很多无人看守停车场，基本是依靠ETC收费模式运营，使得经营者的效益提高。就是如此好用的ETC，在推广初期却遇上了很多的麻烦，这是怎么回事呢？答案就要从最开始说起。ETC的推广背景，就是想要减少高速路收费过程的烦琐和拥堵问题。在ETC尚未普及之前，许多高速路的收费通道大多是以人工为主，ETC通道仅仅只有一个。上下高速需要先人工领卡，到达终点后将卡交给收费人员进行计费，随后再支付高速费。但这种繁琐的方式，造成了高速上下站的拥堵，也违背了高速公路建设的初心。原本是为了提高通行效率，但却在通行的起点和终点就出现拥堵，显然是不合理的。为了提高高速公路的通行效率，同时也是想要节省驾驶者的时间，ETC这种模式开始逐渐在国内铺设开来。经过了几年的时间，ETC已经成为高速出行主要的支付方式。从高速收费道闸的现状就能看出，全国大多数的高速收费站，人工收费通道也就一两个，其余的全部都是ETC收费。并且还有很多高速在收费站前设立了预收费，完全实现了过闸不停车。经常跑高速的老司机们表示，ETC的出现让自己出行变得十分便利，提高了出行效率。曾经因为缴费堵车十几分钟的情况，如今是再也见不到了。而ETC除了提高通过收费闸机的效率之外，还有另一个优势就是它的优惠。因为ETC需要进行绑卡支付，因此许多银行都推出了自己的ETC业务来客户，并给出了很大的优惠力度。按照市面上的ETC办理宣传来看，大多数银行的ETC都拥有95折以上的出行优惠，其中还附送的有洗车、加油等权益。这也使得车主在办理ETC时挑花了眼，根本无从下手。但也正是因为如此多杂乱的业务，让不少车主表示自己上了当。有车主说，虽然ETC节省了自己的时间，但在办理上却存在不合理的收费。这是怎么回事呢，难道说其中有什么猫腻？ETC的套路收费大多数车主吐槽ETC收费不合理，其实并不是因为ETC的出行收费，而是在办理时存在的问题。毕竟ETC的出行收费是固定的，不会存在不合理的收费模式。那么，车主口中所说的冤枉钱究竟是什么，为什么会有这种情况出现呢？实际上，这和推广ETC业务的银行有很大的关系。为了能够获得客户，每家银行都是各有各的手段。首先，银行吸引客户办理ETC，最基础的就是要有出行优惠。但想要享受到这些优惠，确实要付出一定的“代价”。也正是这所谓的“代价”，让不少车主花了冤枉钱。我们要知道，ETC虽然是无感收费，但这个钱是从银行卡扣掉的。这就代表着，ETC需要绑定一张银行卡。而ETC绑定银行卡，就成为银行的主要业务。按照ETC的扣费模式，它需要绑定一张储蓄卡或者信用卡。储蓄卡需要提前进行充值，进而实现扣费。为此银行就以减少麻烦为由，诱导客户办理一张信用卡绑定ETC。相比于储蓄卡，自然是信用卡给银行带来的利润更多。一些车主在使用完绑定信用卡的ETC后，有时因为忘记还款导致欠息。因此有车主表示，银行完全就是在坑人。另一方面，一些银行在办理ETC的时候，会对车主收取一部分的设备押金。一般这个押金都在200元左右，有的则会收取更多。这些钱对于车主来说完全是不必要的支出，平白无故花了冤枉钱。最关键的是，这些设备在安装完毕之后是不能拆除的，一旦重新安装还需要另外支付费用。但ETC设备大多是粘贴在汽车的前挡风玻璃上，时间长就会出现脱落。就有车主在网上吐槽称，自己在某家银行办理的ETC，一年下来脱落了三次，每次都需要重新申请新设备。总体算下来，仅在ETC设备上的花费就远远超过出行优惠了。除了银行之外，不少收费站也会出现重复扣费的情况。就比如一些停车场，因为系统原因会出现多次扣费。但因为ETC扣费无法即时通知，导致车主都是离场后才得知此事。并且有的ETC设备准确率不高，有时还会出现识别不上的情况。在网上搜索此类事件不难发现，多扣费、重复扣费和不合理扣费层出不穷。这也是很多人不愿意办理ETC的主要原因，认为该模式还不完善。本意是为了便利驾驶者，提高驾乘体验，节约出行时间与费用。但如今来看，办理上的捆绑收费和一些扣费不透明，使得ETC适得其反。如此一来，自然让车主感觉自己花了冤枉钱。不过，随着ETC改革的到来，这种情况也会大有好转。对于从上到下的整顿，也会减少车主花冤枉钱的情况。不少车主体验完之后，都表示新的ETC太好用了。ETC大改革对于ETC出现的乱象，有关部门早就开始对其关注。之所以没有较早地入场，原因是想要制定完善的方案。如今对ETC收费改革和整顿已经到来，乱象也会一扫而空。首先就是要求银行在办理ETC业务时实行透明化办理，不得以任何捆绑业务作为ETC的附属产物。客户在办理ETC时，也能够自由选择使用储蓄卡还是信用卡来绑定ETC。同时，有关部门对于银行办理ETC所需要承担的责任也进行了明确，一旦出现违规将会面临处罚。除此之外，如若因为违规办理造成客户的损失，则由银行承担。除此之外，以为ETC办理的押金也有所降低，并且大多数银行现在已经可以免押金办理。这对车主来说是非常友好，也成了车主选择ETC的一大理由。并且，每个ETC都有着一年的保修时间，在这个时间内如若出现脱胶导致的设备滑落，将会免费补发新设备。这也使得车主不再需要为ETC设备的损坏额外付费，减少不必要的支出。同时还开放了举报电话，车主在使用ETC中存在的问题，可以第一时间通过电话查询来确定。这都为维护自身的权益，减少经济损失带来了很大的改善。另一方面，对于ETC存在的扣费情况也进行了整治。一些不符合要求的停车场，将会禁止使用ETC扣费。高速公路的收费也从以往的模糊计费改为了分段式计费，可以更加准确地计算高速通行费用。一些地方政府为了提高ETC的使用效率，还在本地区开展了ETC出行全年免费的活动。这也使得不少当地车主的出行开支有所降低，更是带动了ETC的办理热潮。前不久，河南还公布了几条打折出行高速，将会在一年的时间内最低6折出行。如此多的优惠手段，给许多尚未办理ETC设备的车主带来了吸引力。对于很多人提到ETC自身的安全性和盗刷问题，有关部门也给出了回应。按照目前ETC设备的保密系统来看，很难出现被不法分子盗刷的情况，更不会受到信号干扰。假如真的出现ETC被盗刷，在经过查证属实后，被盗刷的部分也会补偿给车主，这也是不需要担心的。而对于不法分子通过各种手段干扰ETC使用，这也是严重的违法行为。经过一系列的整顿，加上ETC收费模式的改革，许多车主表示自己使用体验大大提高。收费模式的透明化也使得整个办理过程更加合理，让车主享受到应有的服务。由此也能看出，ETC的出现是非常有利的。虽然目前它还存在一定的不足，但随着不断地完善，ETC的优势将会越来越明显。也单单依靠这点，就能够巩固ETC的地位。结语实际上大多数车主办理ETC的初衷，都是看中了它的便利。毕竟当别人还在走人工通道的时候，自己已经从ETC通道驶入高速路。至于那些优惠措施，也仅是锦上添花罢了。但可以肯定的是，相关政策的出台，ETC的整顿和改革，也会提高车主对ETC模式的认可。这也为未来城市现代化和科技化提供了基础，潜移默化地让人们能够接受新兴事物。想看更多精彩内容，请“关注”我啦！