五一放假带娃回到家乡西安，顺便一起到城墙看看，本以为城墙上有租车的，可以骑着车子带娃一起把城墙转一圈，结果到了租车点，确实是有租车的，但是只看到了单人自行车和双人自行车，没有可以一家叁人骑行的叁轮自行车，真是非常失望，西安一圈全长就是13公里多，这个对于带娃到西安旅游的人来说，走一圈就不现实，也不太可能，天气好的话还好，如果出大太阳，哪就更不用说了，其实很简单的一个事情，为带娃的和老人的游客多考虑考虑，增加叁人自行车或者五人自行车，这样的问题就解决了，既照顾了年轻人，也照顾到了老人，孩子，希望西安城墙管理委员会多考虑考虑，反正我作为一个西安人，对城墙上现在的租车情况，给予差评
2025年01月09日，7月8日，济南护城河畔一片郁郁葱葱，充满了夏日的生机。记者在黑虎泉畔看到，泉水从叁只虎头喷涌而出，吸引了不少市民和游客前来拍照打卡。受近期降雨影响，济南地下水位继续上涨，济南市城乡水务局官网显示，8日早7时，趵突泉地下水位27.98米，黑虎泉水位27.87米，继7日又分别上涨6厘米、7厘米。至此，自济南首场暴雨落下，趵突泉已上涨25厘米，黑虎泉也已蹿高27厘米。
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不知几时休的价格竞争也加剧了消费者的持币观望情绪有叁位正在看车的消费者告诉记者目前并未下定决心买车担心价格会继续降打算观望一阵
雨终于停了，天空中露出了一丝曙光。独酌王十二：作为恐怖片爱好者，感谢闪灵。一路走好。
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新能源汽车的技术含量可以说很高也可以说很低原创2023-12-30 18:13·山阴张侯新能源汽车的技术含量可以说很高也可以说很低这取决于从什么标准来衡量如果只是造出一台可以代替汽油车行驶的新能源车这的确不需要什么技术含量其所需的技术、工艺水平甚至比传统燃油车还要低最简单的解决方案就是：燃油车的壳子+普通的工业驱动电机+减速机+一般的家用锂电池这样就可以攒出一台新能源汽车曾经的五菱宏光就是这么干的然而要造出一台性能领先用户体验好能对传统燃油车形成产物体验和成本双重优势的新能源车目前对技术水平的要求还是非常高的传统燃油车的主要结构基本是四部分：发动机和变速箱组成的动力系统、底盘、车身和电气系统其中发动机和变速箱是技术含量最高的环节由于发动机主要是材料学和工艺的结合再加上专利壁垒导致行业技术变革比较慢竞争也比较小后发公司很难绕过领先公司的专利壁垒我国的新能源汽车主要走的就是电动车路线电动车没有传统燃油车的底盘、发动机、变速箱等三大件对电动车而言真正关键的技术是电机、电池和电控等新三大件几乎所有的技术方面的卖点都在电池上面在电池技术、智能化系统和网络连接方面也确实取得了显著进展电池这个东西我们很小就接触过每个人似乎都对它不陌生但其实电池经历了几百年的发展才演变成如今的高能量密度、安全可靠、寿命长、价格亲民的产物要实现这些要求一个关键因素就是电池的热管理这就对电芯的技术要求极高过去都说本田是买发动机送车国内很多新能源车厂其实也近似于买电池送车目前来看便宜的新能源车都用磷酸铁锂电池（两轮电动车用的也是这种电池）中高端的一般都用三元锂电池售价在30万元左右的阿维塔12、蔚来EC6/ES/6/EC7、红旗E-HS9等用的都是宁德时代的三元锂电池这些车型在电池热效率、电芯管理、电池设计和整车智能化方面的技术含量也相当高所以如果你买的是10万左右的入门级新能源车那的确没啥技术含量就是一个大号的雅迪电动车因为新能源车的领先技术和设计都体现在30万以上的车型里面
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