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7月12日，据中华人民共和国工业和信息化部官网披露的第385批《道路机动车辆生产公司及产物公告》新产物公示，出现四款“小米牌”纯电动轿车，值得注意的是，其公司名称为“小米汽车科技有限公司”，产物尾标从“北京小米”变为“小米”。
2024年12月22日，2024-04-27 16:06·漫画沫沫
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央媒发声3.15过后网友神评:万事靠媒体执法单位都跑哪去
一万出头就能去南极，是人民币哦！原创2023-10-07 14:01·嬉游今天的文，给大家推荐一种性价比最高的去南极的旅行方式。是真的性价比高，去了智利、阿根廷、乌拉圭、南极四地。把圣地亚哥（智利首都）、蓬塔阿雷纳斯、乌斯怀亚、马尔维纳斯群岛、蒙得维的亚（乌拉圭首都）、布宜诺斯艾利斯（阿根廷首都）多城玩遍，总共17天16晚，然后全程含税只要10467一个人。签证也很友好哦，你只需要有一个美签。因为智利、乌拉圭对有美签在手的，是可以免签入境的。阿根廷如果你有美签，则是可以申请几乎秒过的电子签。然后南极不用签证。我直接来贴图，携程邮轮频道和公主邮轮的官网上都有，大家自行去官网查看即可。10467元，是人民币哦。17天16晚吃喝玩乐住全包，真的不能更划算。蓝宝石公主是最便宜的，皇家加勒比海洋旋律号、荷美（Holland-America）欧仕特丹号也都类似的行程，比公主稍微贵了一丢丢，但也都在1万+、2万+的样子。具体大家可以看下图。为什么同样是去南极，大船会便宜那么多呢？大船最大的劣势就是乘客超过了500人。按照南极公约，超过500人的船是不能登陆南极的。简单的说，就是你只能在船上远观南极，不能下船。一般会在南极半岛巡航4天。同时，船的吨位太大。有些特殊的航道进不去。我上次去南极，过一个都是浮冰的航道时，就看到附近一艘荷美的船只能远观，不敢进入。那么，大船的优势在哪里呢？船大，稳。在过德雷克海峡的时候不那么的会晕船。我就拿蓝宝石公主号来举例好了，她的吨位数是115,875吨，大部分去南极的船，吨位只有2万吨左右。差距还是明显的。大船的线路也不仅仅局限于南极。公主、皇家、荷美的几条线路，起始不是在智利的圣地亚哥，就是在阿根廷的布宜诺斯艾利斯。南极半岛只是行程中的一小部分。你可以领略智利的峡湾，远观Amalia冰川，还能去马尔维纳斯群岛。马岛是动物的天堂，227 种已知鸟类，多达5种企鹅一次性让你看个爽。近距离看企鹅的愿望，在马岛是可以让你实现的。此外，蓬塔阿雷纳斯、乌斯怀亚也都是好地方。这两个是地球上最南端的城市，很多人把这两个城市当做是去南极的港口，其实是完全可以好好逛一下的。然后还有三国首都，圣地亚哥、蒙得维的亚、布宜诺斯艾利斯。皇家、荷美的航线，还会去到阿根廷的马德林港，或者是智利的查卡布科港、蒙特港。大船吃的更好，船上玩乐也更多。继续拿蓝宝石公主为例好了，蓝宝石公主的餐厅多达12个。而且公主邮轮就是以吃的好闻名的。当然，这些优点都比不过不能登陆南极这一缺点，绝大部分同学去南极，还是希望能脚踩到南极大陆上的。这也是为什么大船卖的那么便宜，航线更长、时间更久，但价格仅仅是能登陆南极邮轮价格的五分之一到四分之一的样子。大船会相对适合老年人一些，不虐去南极，同时把智利、阿根廷也都给顺道玩了。如果你觉得过德雷克海峡的风浪太大，直飞上南极的价格又太贵，大船会是一个相对不错的解决方案。另外，今年南极季是真的好便宜。给大家看外网上面Atlas的尾单价格，3000多美金就可以搞定10-12天的南极船票了。你看11月26日出发的才3,299美金，我按照目前的汇率来算，也就是23,820人民币左右。我看了价格的清单，连布宜诺斯艾利斯往返乌斯怀亚的机票也都是包的。这价格简直是无敌了。Atlas果然是甩到无底线啊。可能是因为新船，所以市场没打开吧。与其空跑南极，不如多少载点客人回回本。其实不仅仅是Atlas，银海的几个南极航线也甩的非常凶残。你看折扣力度高达78%、79%、81%，也就是原价基本2折的样子了。那些今年买了银海正价的，估计要哭死。给大家Po外网银海南极的价格。银海船很好，但你可千万别买正价，它们的定价虚高太严重了，等甩才是最合适的。当然，南极的尾单，套路也是深深，需要好好的判断。例如中国人的包船，通常只会甩给老外（为了不破坏自己的价格体系）。同理，目前甩的多的，也都不是什么中文友好的船，行程中对英语还是有一定要求的。今年也不太会有什么一站式的南极，就是从国内就把你把机票、行程全包了的。就算有也会很贵。南极的尾单都需要你先飞到阿根廷或者是智利。今天只种草，没有任何购买链接。如果大家需要，可以去携程邮轮频道搜索，或者是去这几家邮轮公司的官网。价格就是我上面的截图。我就继续老生常谈一下，建议大家提前先办好美签，这样遇到说走就走的南极，就能随时出发南极了。关联阅读：我赌2023年最具性价比的旅行，会是它！这个尾单，我心动不已短剧的三个阶段