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“触发上限问题的根源,在于美国民主、共和两党施政理念的差异。民主党更强调保护弱势群体和社会公平,一般主张增加医保、教育等福利性支出,造成政府赤字扩大。共和党强调‘小政府’,由市场主导,减少政府干预,一般要求限制政府福利性支出,缩减财政赤字。”兴业研究汇率研究高级分析师张峻滔指出,美国债务上限需要独立的立法程序通过,在美国国会通过提高债务上限法案后需提交美国总统签署生效,触发债务上限的原因通常是美国国会两院分别由民主、共和两党控制,两党无法在政府预算等问题上达成一致,造成债务上限法案无法在国会通过,抑或是虽然国会通过了提高债务上限法案,但总统拒绝签署。具体到此次债务上限危机,当前共和党执掌众议院,通过的提高债务上限方案附加了削减政府长期赤字的条件,而总统拜登和掌控参议院的民主党要求无条件提高债务上限,无法接受众议院通过的方案。
2024年12月28日,供货国轩/中创新航/鹏辉等 又一锂电公司IPO2023-07-19 09:55·起点锂电大数据7月17日,力高新能申请深交所创业板IPO审核状态变更为“已问询”。此前,力高新能向创业板提交招股书,欲募集资金7.35亿元,用于研发和补充流动资金。资料显示,力高新能前身是2010年2月成立的力高(山东)新能源技术有限公司,2022年9月变更为股份有限公司。力高新能是集产物自主研发、生产和销售为一体的国内知名新能源产物供应商,形成了以新能源汽车用动力电池BMS产物为主、储能和其他汽车电子产物为辅的产物体系,是国内最大的第三方BMS提供商。2022年公司BMS装机量排名行业第4名,仅次于比亚迪、宁德时代、特斯拉。公司客户覆盖国内前十五大动力电池厂商中的9家,主要客户包括国轩高科、中创新航、多氟多、鹏辉能源等国内知名电池厂商。其合作的整车公司包括了上汽通用、吉利、长安、长城、东风、奇瑞等多家传统主流整车公司;新势力则包括合众汽车等整车厂。在产物布局方面,由于基本原理上相通,因此力高新能的BMS已经覆盖了市场上主流的电芯种类。包括磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、三元锂电等多种电芯都已经有了适配的解决方案。受益于近两年新能源汽车市场销量高增,力高新能业绩也一路向好。在2020年-2022年(报告期内),力高新能的营收分别达到7677.86万元、2亿元和5.6亿元,年均复合增长率达169.9%;扣非净利润分别为-3754.68万元、1164.48万元和8279.66万元。值得注意的是,尽管力高新能客户涵盖主流电池厂和车企,市场份额高居第四,但其市占率仅为6.7%,且整个国内BMS行业的集中度正在加剧提升,其在新能源汽车市场所占份额有逐步下滑的风险。从当前BMS市场参与玩家来看,主要为三类,分别为整车厂商、动力电池厂商、独立BMS生产商。整车厂和电池厂以自主研发或与BMS供应商合作开发的形式开展业务,比亚迪、宁德时代、国轩高科、中创新航等国内动力电池领军公司大多采用BMS+PACK模式布局,提供电池组和BMS配套。独立BMS生产商目前参与者众多,但是国内的BMS公司数量已从2020年的110家下滑至2022年的83家。在动力电池领域,第三方BMS公司普遍面临新能源汽车主机厂和电池厂两头夹击的情况下,拓展储能这一新的电池增量市场,正在成为第三方BMS公司新的发展之道。在此背景下,力高新能将目光投向了储能市场。近年,力高新能以BMS切入,研发储能产物、设立储能子公司,以进军户用储能和工商业储能。户用储能方面,力高新能2023年研发成功并投入市场的COMO系列户储产物,针对家庭储能场景设计,具有高安全、模组轻(可单人快速安装)等特点,储能容量覆盖5kWh到15kWh,可根据客户的需求灵活选配。工商业储能方面,目前,力高新能的EMS综合能源管理系统(适配于大型储能、工商业储能和户用储能系统)和面向1500~2000V高压平台的全国产化储能用电池管理系统(适配高电压平台、多应用场景、大规模部署的储能用BMS产物)均处于研发阶段。同时,力高新能在储能BMS领域有更加前瞻的技术布局,成功研制出应用于钠离子电池、半固态电池的BMS产物,并已开展针对固态电池BMS的研发工作。力高新能此次IPO募集资金拟投资项目中,“技术研发中心升级项目”即拟在公司现有BMS产物核心技术的基础上,针对固态电池BMS、“端-云互联”BMS、能源互联储能用BMS/EMS 以及下一代BMS芯片等相关前沿技术方向进行研发。
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2024-07-10 16:38·日照日报
茶卡盐湖是一座有叁千多年历史的盐场,被誉为中国的“天空之境”,这里是盐的世界,晶莹剔透的盐湖映照着天空的蓝,仿佛天地相连,日出日落时更是美不胜收。湖中间有一条铁路延伸至湖内,可以乘小火车深入湖中观光,观看现代化大型采盐船采盐时喷水吞珠的壮丽场景,还可以透过清盈的湖水,观赏形状各异、正在生长的栩栩如生的朵朵盐花。3.936路,受怀柔山区京加路路段降雪影响,采取停驶措施,双方向停驶;