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正转着，旁边有几个老者走过，刚才这里院子正在整修，他们一直忙碌着，我打问这个庙还有老遗迹没有。
2024年12月27日，洲际酒店集团旗下全新一代假日酒店在华开业2021-05-23 18:28·中新网上海中新网上海新闻5月23日电(李佳佳)洲际酒店集团23日在上海宣布旗下全新一代Holiday Inn假日酒店在华开业。这家全新开业的假日酒店位于上海南京路步行街，希望通过耳目一新的视觉体验、优化的空间规划、升级的客房备品和无处不在的微笑为宾客提供更好的入住体验。假日酒店全新开放式大堂设计将工作、社交与休闲活动空间融为一体。无论是出差途中的一人小憩、三五好友的聚会时刻、亦或是周末假期的亲子互动都可以轻松实现。全新推出的“嗨碗”(Hi Bowl)全日餐厅引入趣味餐车设计，邀请宾客在酒店品尝美食佳肴时收获自在惬意时光。全新一代的客房设计则从配色选材、动线组织、到家具摆放等多方面令客房宛如家的延展空间；空间布局的巧思也体现在客房的家具选择上，比如转角沙发、双圆桌等可以轻易地转化出两个独立空间，提升家庭游客或商务人士的起居舒适感。同时，焕然一新的假日酒店采用温馨明亮的设计风格，搭配一系列不同的绿色元素，以年轻的姿态，让宾客邂逅悠闲，焕发身心活力。酒店的洗护用品也更加追求环保理念，全新一代假日酒店选用英国时尚家居品牌The White Company，精选的白之家花系列洗护用品对皮肤零刺激，散发着茉莉、玫瑰和橙花的芬芳，让人仿佛置身于田野花园，沉浸于花漾沐浴体验之中。时尚简约的大瓶装设计不但完美契合全新一代假日品牌理念，亦能支持环保助力环境的可持续发展。随着品牌升级的还有酒店员工制服，届时，无论是员工热情温暖的微笑，还是在设计中随处可见的笑脸，亦或是早餐“微笑煎蛋”的惊喜体验，都能让入住此间的宾客感受到微笑无处不在的温暖氛围。契合国内大循环下的城市旅游和近郊度假商机，假日品牌今年已在上海连开三家酒店，分别位于南京东路商圈、临港滴水湖和崇明东滩。上海南京路步行街假日酒店是假日酒店品牌在华首批全新一代旗舰酒店。开业已近20年的古象大酒店选择假日品牌随“新”出发，焕新开业后的上海南京路步行街假日酒店依托南京路东拓所带来的商圈升级，将吸引更多国内外商务和休闲旅客住在南京路，吃在南京路，玩在南京路。同样采用全新一代设计的上海滴水湖假日酒店和上海崇明假日酒店则为宾客提供了享受城市近郊自然乐趣的随心选择，开业以来备受亲子及家庭客人青睐。未来三年，假日酒店还将在重庆、西安、青岛、大连、成都、宁波和三亚等更多热门目的地开业。洲际酒店集团大中华区首席公司事务及战略关系官陆海清表示：“假日酒店作为首批进入中国的国际酒店品牌，可谓见证了中国酒店行业的发展变迁史。伴随着上海南京路东拓段开街一周年之际，假日品牌全新一代旗舰酒店选择进驻在这条当年开创了全国零售奇迹的商圈。正如南京路步行街的凤凰涅槃，假日品牌也历经了一样的重焕新生之路。全新一代的假日酒店带来的不仅是设计与服务上的改变，更代表着品牌始终坚持创新的信念与决心，未来的假日酒店定会在品牌重焕新生的旅程中，为宾客缔造更多真实欢乐的美好回忆。”编辑：李佳佳
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为啥新能源车企对电池的日历寿命绝口不提原创2022-11-09 06:56·皮蛋说汽车现在越来越多的用户选择新能源汽车购买新能源汽车绕不开的议题就是电池整车的续航里程电池的寿命以及电池安全问题对于电池寿命车企更多宣传的是标准循环寿命或工况循环寿命对电池的日历寿命基本很少提及是什么原因导致了这种情况是车企故意为之还是另有隐情今天就和大家一起交流探讨一下首先和大家介绍一下电池寿命的定义和分类一般来说电池寿命的表示方法有四类标准循环寿命、工况循环寿命、存储寿命和日历寿命四类有时存储寿命也可被包含于日历寿命中标准循环寿命是指电池在某一特定的充放电标准下电池容量衰至初始容量的规定值时所经历的循环次数一次循环包括一次满充电与一次满放电很多车企就是按照这种标准循环寿命宣传的工况循环寿命根据电池实际使用工况（高低温、过充、大功率放电等工况）模拟出一种特定工况条件对电池进行循环测试得到的即是锂离子电池在实际工作情况下的使用寿命被称为工况循环寿命很少有车企公布锂离子电池工况循环寿命的存储寿命顾名思义就是电池存放的寿命即在特定环境以及自身状态条件下锂离子电池的不可逆容量损失下降至某一规定值所需用的时间日历寿命指电池从被生产制造出来经历一系列存储放置、充电放电、不同的使用工况高低温等复杂情况直到寿命终止所用的时间从这里可以看出日历寿命对我们用户来说最具有实际意义我们消费者更加关心电池的日历寿命但是日历寿命影响因素太多变数太多很难预测精准这也是很多车企不愿意过多提电池日历寿命的原因因为车企也不知道皮蛋说汽车从日历寿命的定义可以看出并不是车企不想提日历寿命而是日历寿命太难预测影响因素太多导致的从用户中提取日历寿命数据是一个好的办法前提是需要大量的用户数据去统计特斯拉官方在2020年发布过用户使用电池的一个统计曲线从数据上可以看出电池开始衰减快后面慢慢趋于稳定前4万公里衰减在5%左右28万公里衰减7%左右以后每4万公里衰减1%左右同时从这个数据上也可以看出个别用户的电池会衰减到80%以下但是这个比例比较小衰减比较多的很有可能是电池个体的差异或用户不恰当使用电池导致总体上来说电池的衰减并不大基本上可以满足我们消费者整个生命周期的用车需求还有没有其他车企公布过日历寿命呢我们国产新能源汽车的骄傲比亚迪也公布过相关日历寿命的数据也就是用车10年内电池的衰减比例第一年衰减在8%以内第二年衰减4%以内第三年到第五年每年衰减在2%以内第五年到第十年每年衰减在1.5%以内比亚迪公布的衰减数据和特斯拉基本相当都是电池前期衰减数据会大一些后期衰减都趋于稳定整体来看电池的寿命完全可以满足我们消费者的用车需求-皮蛋说汽车从上面的内容可以看出新能源汽车的日历寿命确实很多汽车没有宣传和公布主要是预测工况太复杂预测不准车企并不是故意不让我们知道而是没有太多数据的支撑他们自己也不知道但是从特斯拉和比亚迪公布的电池衰减数据来看电池的整体衰减是完全可以满足我们整个生命周期的用车需求为啥特斯拉和比亚迪可以公布相当于电池的日历寿命呢真正原因是用户基数多厂家可以提取更多的电池参数从而预测更加准确的电池寿命大家对新能源汽车电池的寿命有什么不同或好的看法欢迎大家在评论区一起交流探讨本文有错误或不足之处欢迎大家批评指正非常感谢
自《歌手》开播以来，谭维维已经六度回归，也一直是助阵次数最多的歌手之一，每当节目需要歌手助阵，谭维维就是首选之一。在±800千伏大冶换流站，湖北送变电公司员工在进行防火墙浇筑施工。