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促使长实集团下场的契机是项目涉及的一笔102亿港元的开发贷。
2024年12月16日，那一刻，万金菊仿佛又回到了之前的噩梦中。她蜷缩在角落，泪水无声地流下。她想起一份调查报告，上面写道：“据统计，超过60%的老年人再婚关系中存在不同程度的精神控制。”她苦笑着摇摇头，没想到自己又一次成了这个统计数字中的一员。
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魔力十足的东北方言碰上就被同化堪称方言中的吸铁石原创2021-01-11 17:00·拾荒杂谈文┃拾荒杂谈（本文为拾荒杂谈原创欢迎转载）临近春节春晚节目彩排开始接近尾声在历年的春晚节目之中语言类节目以一骑绝尘的身态稳坐榜首语言类节目一般由两大分支组成一是以天津、北京本土文化为主的相声二就是以东北方言为基础的小品哪怕是在号称不看春晚已经十年的潮流青年中提及对春晚最大的印象无非还是赵本山的小品以及天津味的相声相声和小品之所以有如此大的魅力究其根本还是因为区域文化的功劳而区域文化的代表就是以方言为主要体现的语言文化说得直白点相声和小品就是以地方方言为基础衍生出来的喜剧表达形式这也是为什么我们总觉得天津人和东北人为人处世比较乐呵的原因相较于具有一定反讽基础的天津话通俗易懂容易学习的东北方言无疑更普及一点也更受欢迎一点事实上凡是接触过东北方言的其他方言持有者只要不是山西人大都会被这神奇的方言所同化原因嘛就是因为东北话太魔性语调平顺简单东北方言又称为东北官话是在一级方言——官话之下的二级方言官话是我国覆盖面积最大、覆盖人口最多的一级方言北方大部加上西南地区大都处于官话的统治之下除了方言城堡区——山西正如地区历史文化不同所产生的汉族民系一样许多地方由于风俗文化不同也产生了区别之用的方言官话区这么大自然也涵盖着很多的民系风俗文化所以依照历史风俗文化、地理气候等因素又在官话之下细分八大二级官话分支上面的东北方言就是脱胎于松辽之处形成的区域方言现如今的东北官话主要分布在东北三省大部、内蒙东部、河北东北部等广义上的东北区域由上面的介绍来看东北方言就是很普通的二级方言为什么会和其他的方言有这么大的不同让接触的人都能受到传染呢这就涉及到东北方言的历史发展以及特色上面了东北部分地区具体划归中原王朝的统治可以追溯到远古时期是大禹划分九州之中的冀州所属区域同时也是后世流传的汉地十三省中山东的所属区域（山东下设辽东都司隶属山东管辖）是正宗的华夏汉地所以其境内早期的方言与华夏方言发展的溯源基本是一样的上古时期便已经意识到各地本土语言不通为了便于交流统治者规定了以都城洛阳为基本音的雅言来作为各地贵族以及官员之间交流的官方话语通俗点说官方话就是河南洛阳话鉴于学习资料和方式比较有限因此雅言只通行于中上层阶级到了春秋时期封国文化界限初步形成至战国初期达到顶峰这时候各大诸侯国境内已经形成了比较具有特色的诸侯国方言九州大致分属而在战国时期雅言的学习经过数百年的演化已经开始普及起来但依旧以贵族官员为主只不过多了文人底层的平民则还是根据诸侯国的封国界限文化使用着具有区别性的语言比如楚国境内百姓用的语言为楚语秦国境内百姓用的语言称为秦语燕幽地区使用的是燕幽语言也称燕语诸如此类所以这就形成了语言上的阶级分层中上层以及文人享受着更多的资源语言通用雅言因此可以共同交流彼时各地出使异国他乡也都是以雅言为交流语言而底层的黔首百姓只能使用本国境内的特有语言在固定的地方进行交流上层文化互通底层文化…不对底层在这样的情况下很难形成文化所以谈不上互通还是堰塞但不管上层雅言还是底层特殊语言东北方言的前身——燕幽语言在战国时期已经显露雏形只不过和现代的东北方言依旧有很大的出入这是因为此时期的燕幽区域尚且还在阴山和燕山山脉以南徘徊未曾彻底占据大兴安岭以东的区域东三省尚未明确真正融合还未开始到了中古时期统治者们延续上古的语言体系依旧以河南洛阳都城处的语言为官方语言只不过这时期将其换了一个名字——官话现代所设立的一级方言官话区就是中古时期的核心统治区东北地区在汉武帝时期经过平箕子朝鲜而设立玄菟郡和辽东郡将官话区向北推进数百里此时期的东北地区主流语言和上古时期并无什么分别依旧是上层官话加底层燕幽方言于今天依旧有所区别真正等到燕幽语言开始演变转化的时候还要推到唐朝时期唐朝时期现东北三省全境被纳入中原王朝原先燕山以北的民族或被驱散或被同化同化下来的民族为了教化官方统一对其加以官话学习这一批学到官话的原燕山以北民族在身份上仍属于底层但在语言上却是有着中上层才会的官话所以底层之间的官话和燕幽语言开始真正进行交融从而呈现出一个新的地方语言研究历史方言的人喜欢称其为松辽语言松辽语言和之前的官话以及燕幽语言大有不同最明显的地方就是松辽语言在很多方面延续下来在今天的东北方言中有所体现如果说上古时期的官话在现今的东北官话基因中占比两成燕幽语言占比三成的话那么松辽语言则是这两种语言的占比总和还要多一点几近于六成最关键的是松辽语言的形成让底层和中上层之间专用的语言体系产生了交集官话对于百姓来说开始听得懂偶尔会说松辽语言于唐朝末期形成至辽朝时期达到完善但真正让松辽语言变成今天的东北官话还缺少至关重要的四成基因其中一成在满清三成在闯关东闯关东末期照片东北地区是满清的龙兴之地清朝在入关后全面推行汉化但是在推行汉化的途中同时也在巩固自己的文化最明显之处就是在东北地区进行满汉交融满人学汉话汉人通满话原本在东北地区属于少数民族的满族开始将自己的母语加注到松辽语言之中经过长达一个世纪的相互交融学习满族语言彻底加入了脱胎于燕幽语言和官话的松辽官话直至今天我们仍能从东北方言中听到许多满族专有名词同时满清要交融的不仅仅是语言更重要的是民族的融合以及地区经济的结合因此不管是官方支持还是民间自发闯关东在清朝时期开始活络一大批的山东、河北、山西等地的人开始涌入辽东其中尤以山东人为主山东人不仅在辽东安营扎寨开垦土地还为东北带来了同是脱胎于官话和地方语言的胶辽官话由于闯关东而来的山东人实在是勤劳肯干只要哪里有允许开垦的荒地那必定有山东人在此聚居久而久往山东人的胶辽官话和东北地区的松辽语言开始相互融合至此剩下三成的东北话基因也被补全东北官话在清朝中后期基本形成长春师范大学教授邹德文提出的东北方言四个历史交替层次大致也是如此上古燕幽语言为雏形根基贯彻上古、中古以及近古的官话为模板唐朝时期平箕子朝鲜民族交融的语言是其最重要的演化满清时期的满语和松辽语言进行结合加上闯关东而来的胶辽官话正式形成了现代意义上的东北方言历史的悠久加上多民族多语言的融合使得东北官话在文化发展上就极具特色当然历史发展只是它充满魔力的一小面东北官话最让人着迷的还是它的语调以及说话的简便汉语讲究平仄声调高低起伏简单来讲除了平顺的平声其他情绪流转的都算是仄声在古代不管是诗词还是曲赋一定要讲究仄起平收平仄相对这样子读起来十分铿锵有力吐字也清晰然而东北方言却是不太讲究平仄没有那么多的仄起平收因此有时候如果离得远了对方说话便比较难分清所以这就形成了东北方言的传染两大特点之中的——省力气另外的一大特点就是富有浓厚的感情色彩和感染力这看起来是一个矛盾点实则不然东北方言虽然在平仄上不太讲究但是他们重语调和语速调门高对待紧急和轻缓的事情都可以本能地改变语速和语调所以东北方言在表达情感上面格外突出极具特色的历史文化发展省力气的平缓声调再加上张扬表演性的感情表达语调这三点构成了如今极富传染力的东北官话东北话一级感染者——湖北人贾玲当然也有的观点认为东北话之中对于很多事情和语句都能一句话概括简洁明了比如磨叽嘎哈造等等其实这些也都是人们对于东北话喜欢的原因个人喜欢原因不同自然着重点也是不同
火车票单日售票量创历史新高！官方支招“如何提高火车票购买成功率”2023-09-17 20:43·光明网自9月13日开始发售国庆黄金周运输第一天即9月27日火车票以来，至9月16日开始发售放假第二天即9月30日车票，铁路火车票售票火热。9月13日至16日，铁路共发售火车票7405万张，其中9月15日创下单日售票量2287.7万张的历史新高。从9月13日至16日火车票预售情况来看，放假前一天9月28日和假期前两天即9月29日至30日，上海至武汉、上海至西安、深圳至长沙、上海至长沙、上海至合肥、深圳至厦门、上海至郑州、北京至郑州、北京至武汉、广州至贵阳等方向车票紧俏，部分时刻点较好、速度快的热门车次更为紧张，但北京至上海、上海至南京、上海至北京、成都至重庆、苏州至上海、杭州至上海、武汉至上海、广州至南宁、石家庄至北京、西安至北京等方向的部分车次仍有余票，其中沈阳至北京、香港至广州、深圳至香港、南宁至广州、青岛至北京、太原至北京、武汉至深圳、无锡至上海、昆明至成都等方向车次余票充足。9月27日及其以前预售期内的车票，各个方向余票充足。铁路部门提示，利用互联网或手机客户端购票的旅客，铁路12306网站（含客户端）是官方唯一火车票网络售票渠道，且不收取任何附加费用，请广大旅客朋友通过官方渠道购票，保护自身合法权益和个人信息安全。如何提高买票成功几率？官方支招儿！今年中秋国庆假期铁路出行如此火热如何提高买票成功几率？官方“秘笈”来了！↓↓↓方法一：候补购票铁路12306候补购票功能候补兑现成功率达到75%以上。旅客可通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延长候补兑现时间，可增加候补成功率。具体操作方法：查询车次没有余票时显示列表中会出现“候补”字样可根据需求点击相应车次席别对应的“候补”区域系统将加入当前候补购票需求列表候补购票功能使用规则：◆ 每位用户可提交2个候补订单◆ 每个订单中可添加发到站相同的2个相邻的乘车日期◆ 每个乘车日期可添加5个不同“车次+席别”的组合需求◆ 每个候补订单最多可添加9位乘车人制图：乔谦提交候补车票订单后，需要同步支付票价预付款，售票系统将持续尝试兑现候补需求，若有匹配需求的车票，系统将自动生成已支付订单并通知购票人，预付款大于实际票款的，系统将自动退回票款差额；若候补购票不成功，候补订单预付款将自动原额退款。方法二：中转换乘如果无法买到直达车票，旅客朋友可通过中转换乘、分段乘车的方式满足出行需求。铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案，供旅客选择。为方便旅客中转换乘，铁路部门目前已在100个主要车站设立了站内中转换乘便捷通道，安排车站工作人员做好引导服务，旅客无需出站即可进入候车室候车，有效缩短了中转换乘时间。综合自中国铁路、《人民铁道》报业有限公司辽宁记者站（沈阳局集团公司融媒体中心）、长春客运段、长春站融媒体工作室来源： 中国青年报据彭博社报道，冯德莱恩演讲时称，“全球电动车市场充斥着平价的中国汽车，它们的价格之所以低，是因为获得了巨额的国家补贴，而这正在扭曲我们的市场。”同时，冯德莱恩还强调，“我们必须对我们面临的风险保持清醒的头脑。”