日本础痴女优小泽圆在台湾演出“美女出浴”(图)
位于多维尔的训练营倒时差
2024年12月31日，长期食用油炸食品，不仅会加重心脏、肝脏的负担，还可能增加患上慢性疾病的风险。所以，老年朋友们在日常饮食中，应该尽量避免这些食品，选择新鲜、天然的食物作为主要食材。
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好吃不是嘴说的
国产之巅，3款国产“巨无霸”新能源车，起步5.2米长，配置拉满格2022-06-24 11:09·二师兄玩车如果问一个中国消费者，什么车最吸引人，很多人都会回答：大车。中国人出门喜欢拖家带口，会朋友时也喜欢三五聚堆，同时还有着比较强的忧患意识，信奉有备无患，有用没用先备着总不会错，因此大空间车辆总是特别招人喜欢。总结一句话就是：百车“大”为先。在全新的新能源时代，这种用车偏好也被继承了下来，不少厂商进入新能源市场，首先想到的就是从“大车”入手。今天我们就来介绍三款真正的国产“大块头”，它们的车身长度都超过了5.2米，非常符合咱中国人的气质。当然了，价格也不低，接下来，一起来看看吧！理想L9指导价：45.98万元理想L9是理想品牌第二款车型，于近日正式发布。与理想ONE相比，这款车在外观、内饰、尺寸、动力等方面进行了全面升级。45.98万元的售价看上去挺贵，但在大型SUV中反而属于亲民的那种类型。首先引人关注的当然是尺寸。这款车车身长度达到了5218mm，轴距则达到3105mm，比品牌首款车型理想ONE大了一圈，属于标准的大型SUV。目前除了红旗之外，国产厂商还没有做过这么大的SUV。大尺寸意味着大空间，大空间代表着更多的用车场景和更舒适的用车体验。理想L9这款车采用6座布局，第二排座椅可滑动、可放倒，后排座椅放倒后可以形成一个超大的纯平空间，常见的各种家庭用品都能装得下。随便改造一下，还能成为一家人露营时的移动大床，随便你带着家人和孩子折腾。与此同时，理想L9六个座椅均采用Nappa真皮包裹，并且配备电动调节、腿托调节、加热、通风、按摩等各种功能。除此之外，这款车还搭载了中控屏、副驾娱乐屏、车顶娱乐屏三块儿高清大屏，能跟家人一起观影，还能接上游戏机一起打游戏。只要有电，一家人可以在车里玩上一天。关键是，这款车是不太可能缺电的，它搭载的是增程式电动系统，通过一款1.5T四缸涡轮增压福发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机，CLTC工况下续航里程为215km，满油满电的话续航里程可超过1300公里，比油车更方面，而且比油车更好用。岚图梦想家指导价：36.99-68.99万元梦想家是岚图品牌第二款车，定位于中大型MPV。这款车有着商务化的外观和中大型MPV常见的悬浮式车身，颜值方面达到了同级别车型的主流水平，能够胜任高端商务接待工作，同时也吸引了一部分高端家庭用户。梦想家这款车最有吸引力的，是它的尺寸。5315mm的车身长度，3200mm的轴距，使得梦想家超过了市面上在售的大多数中大型MPV，也为高端用户的日常用车提供了各种便利。梦想家采用2+2+3七座以及2+2四座两种座椅布局，七座版车型第二排是两个独立座椅，支持加热、通风、按摩等各种常用功能；四座版则属于定制版车型，具有更强的私密性和更强大的移动办公能力。无论哪一种用途，大空间带来的舒适感都不会让消费者失望。除此之外，梦想家还搭载了千兆5G网络和高通8155车载芯片，同时还拥有长达1.4米的贯穿式三联屏，在娱乐功能、人车交互、安全性能等方面都有着一流表现。动力方面，岚图梦想家提供纯电动和智能多模（插电混动）两种动力模式，纯电动车型搭载前后双电机，配备电动四驱系统，最大扭矩为620N·m，百公里加速时间仅为5.9秒；智能多模车型则搭载1.5T涡轮增压发动机和前后双电机，最大扭矩可达610N·m。空间大、配置高、动力强劲，让这款车成为中大型SUV领域的重量级玩家。腾势D9预售价：33.5-66万元比亚迪是目前新能源领域的当红炸子鸡，与比亚迪有关的车型都会有比较高的关注度，即将上市的中大型MPV腾势D9就是其中之一。这个奔驰与比亚迪合作的牌子其实已经有十几年时间了，但在腾势D9发布之后，它从默默无闻瞬间成为市场焦点。目前，腾势D9正处于预售阶段，这款车定位于高端中大型MPV，与岚图梦想家是直接的竞争对手。与此同时，这款车的车身长度达到5250mm，轴距则达到3110mm，也是同级别车型中的翘楚。腾势D9采用2+2+3的7座布局，全系车型均采用真皮材质座椅，并且支持加热、通风、按摩、腰部支撑等各种功能，空间大、舒适度高，是这一类车型的主要卖点。在外观上，腾势D9有着自己的风格，鳞片状结构的中网与比亚迪其它车型有明显区别，不过内饰布局却与比亚迪如出一辙，既大气又温馨的居家风格和15.6英寸可旋转中控屏都比较吸引人，同时还支持5G网络和智能语音、OTA升级等各种功能。动力方面，腾势D9也提供了纯电和插混两种车型，纯电车型搭载刀片电池，续航里程可达600km；后者则搭载超级混动DM-i系统，纯电续航里程最大可达180km。在动力、续航等方面，比亚迪很少让消费者失望。结束语：在很多中国消费者看来，大空间都是一款车的灵魂。向来很懂消费者的国产厂商，纷纷在中大型SUV、大型SUV、中大型MPV领域加大投入。如果大空间车辆是你的刚性需求，那么这几款车应该不会让你失望。在理想L9、岚图梦想家、腾势D9这三款车中，你最青睐哪一款呢？"小米造车：起步虽晚但野心不小，雷军自信回应后来者优势！"首发2024-01-20 23:33·外向枫叶JKS一、引言近日，小米集团创始人、董事长雷军在面对“小米造车造晚了”的质疑时，给出了自己的回应。在众多目光聚焦下，雷军自信地阐述了小米在造车领域的战略布局和发展前景。一直以来，对于小米造车的话题备受关注。在新能源汽车市场逐渐成熟的今天，许多人认为小米入场稍晚，恐难与其他竞争对手抗衡。然而，雷军却坚信，晚有晚的好处，小米具备后发优势。在回应中，雷军表示：“小米从小‘卷’到大，我们坚信能在极度竞争的汽车领域胜出。”这句话透露出小米集团坚定的决心和信心。事实上，自小米宣布进军造车领域以来，便动作不断，积极布局。从与多家车企战略合作，到投资芯片制造商，再到成立全资子公司专注造车业务，小米在新能源汽车领域的投入可谓力度空前。此外，雷军还强调了未来十年对小米的重要性。他认为，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。这一展望不仅凸显出小米在科技领域的雄心壮志，也表明了其在新能源汽车市场放手一搏的勇气。总结来说，尽管小米造车起步较晚，但雷军对此回应充满信心。在充分认识到市场竞争的激烈程度后，小米依然坚定不移地推进造车计划，并力求在全球科技领域崭露头角。这无疑让人对小米在未来科技领域的发展前景充满期待。二、雷军的回应1. 晚有晚的好处，小米具备后发优势面对“小米造车造晚了”的质疑，雷军回应道：“晚有晚的好处，小米在造车领域具备后发优势。”他进一步解释道，小米在进入电动汽车市场时，可以充分借鉴和吸收其他公司的经验教训，避免走弯路。同时，小米在人工智能、物联网等领域的技术积累，将为电动汽车产物提供强大的支持。雷军认为，小米在造车领域的布局并非简单地追求速度，而是注重品质和技术的积累。他表示：“我们要用高品质、高性价比的产物，让更多人享受到科技带来的便捷。”此外，小米在供应链、渠道以及品牌方面的优势，也有助于在激烈的市场竞争中脱颖而出。2. 小米从小“卷”到大，坚信能在极度竞争的汽车领域胜出雷军表示，小米一直以来都在经历各种竞争，从智能手机到家电领域，再到如今的电动汽车市场。他强调：“小米从小‘卷’到大，我们坚信能在极度竞争的汽车领域胜出。”雷军透露，小米在电动汽车领域的研发投入巨大，并将聚合全球顶尖人才，以确保产物的竞争力。他还表示，未来小米将会在汽车领域进行更多技术创新，致力于打造智能、绿色、安全的出行解决方案。通过雷军的回应，我们可以看到小米在造车领域的信心和决心。借助后发优势，小米有望在电动汽车市场中实现突破，为消费者带来全新的出行体验。同时，这也展现了小米集团在全球科技竞争中不断进取、创新的精神。三、对未来十年的展望1. 未来十年是硬核科技引领的十年在谈及未来十年的发展趋势时，雷军信心满满地表示，未来十年将是硬核科技引领的十年。这一观点与小米集团的战略布局不谋而合，凸显了小米在科技创新领域的敏锐洞察力和坚定信念。小米集团一直以来都在积极布局硬核科技领域，通过持续投入研发和创新，推动科技的发展和应用。在新能源汽车领域，小米也将紧跟科技潮流，以硬核科技为核心驱动力，为用户带来前所未有的出行体验。2. 小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者雷军明确提出，小米要用10年的时间成为全球新一代硬核科技引领者。这不仅展现了小米集团对未来十年的坚定信心，也凸显了公司在科技领域的雄心壮志。为实现这一目标，小米将在全球范围内招募顶级人才，加强与高校、科研机构的合作，持续加大研发投入，以保持技术领先地位。在新能源汽车领域，小米将充分发挥后发优势，结合自身在互联网、人工智能、物联网等领域的技术积累，打造极具竞争力的产物。通过对产业链的深度布局，小米汽车将实现软硬件的深度融合，为用户带来极致的驾驶体验。同时，小米还将积极探索新的商业模式，以满足不断变化的市场需求。在实现全球新一代硬核科技引领者的道路上，小米集团已迈出坚定的步伐。随着公司在科技创新领域的不断突破，小米有望在未来十年脱颖而出，成为国际硬核科技领域的佼佼者。在这个过程中，小米将继续秉持“为发烧而生”的品牌精神，助力中国科技产业的繁荣发展，为全球消费者带来更加美好的生活。段落四：结语在回应“小米造车造晚了”的质疑时，雷军信心满满地阐述了小米在造车领域的后发优势。他强调，晚有晚的好处，小米凭借深厚的技术积累和敏锐的市场洞察力，完全有能力在极度竞争的汽车领域脱颖而出。雷军还展望了未来十年的科技发展趋势，坚信小米将成为全球新一代硬核科技的引领者。面对质疑，雷军没有回避，反而更加坚定了小米造车的发展方向。他表示，小米将聚焦硬核科技，以创新驱动为引擎，加大对汽车产业的投入，力求在短时间内实现技术突破。雷军坚信，凭借小米在供应链、研发、市场等方面的综合实力，小米汽车必将能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，为消费者带来前所未有的出行体验。站在新的历史起点上，小米集团正全力推进造车事业，以实现公司业务的多元化发展。雷军的回应和展望，不仅凸显了小米在造车领域的信心和决心，也展示了公司对未来科技领域的发展前景充满期待。在科技飞速发展的当下，小米将继续深化技术创新，践行科技为民的理念，为广大消费者提供更多优质的产物和服务。展望未来，小米将以坚定的信念和不懈的努力，积极拥抱变革，勇攀科技高峰。在新能源汽车这条新赛道上，小米将紧抓机遇，勇攀高峰，以卓越的品质和极致的体验，赢得市场和消费者的青睐。同时，小米将继续拓展在全球市场的份额，推动中国制造向中国创造转变，为我国科技产业的繁荣和发展贡献力量。总之，小米集团创始人、董事长雷军的回应，让人们看到了小米在造车领域的决心和信心。未来，小米将继续加大在科技领域的投入，以硬核科技引领时代发展，为广大消费者带来更多创新产物。在新能源汽车这场竞赛中，小米虽起步晚，但后发优势明显，有望在激烈的市场竞争中脱颖而出，书写新的传奇。