路桥施工全流程标准化管理（十二） 施工便道、便桥2022-12-23 18:55·建筑界一哥1 一般规定1) 施工现场的道路应保证畅顺，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。专栏路桥隧工程施工技术作者：建筑界一哥29币278人已购查看2) 便道、便桥宜利用永久性道路桥梁。桥梁施工便道宜建在永久用地范围内。施工便道分为主(干)线和次(引入)线。施工主干线尽可能地靠近管段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则；应考虑与相邻标段便道的衔接。3) 应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取临时过渡性措施，尽量缓解干扰。4) 施工期间应指定专人(队)负责施工便道(便桥)的日常检查和养护，每个项目部最少要配备1台洒水车用以晴天洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。2 施工便道、便桥建设1) 施工便道技术质量要求如下：(1) 施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，不大于400m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于8m，路面宽度不小于7m，长度不小于20m；设计行车速度不小于35km/h。施工便道的相应技术参数应符合相关技术标准及安全规范。(2) 便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片(碎)石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层，也可采用面层为20cm的C20水泥砼面层或8cm沥青砼面层。挖方石质地段路基表面用泥结碎石、中粗砂或碎石找平。在软土或水田地带，基底抛填片石后用三七灰土换填处理并做必要的防护。(3) 各场(站、区)、重点工程施工等大型作业区，进入场的便道200m范围应进行硬化，标准为C20混凝土，厚度不小于20cm,并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。(4) 施工便道应设边沟或排水沟，沟底宽度和深度不小于30cm，排水畅通。(5) 便道急弯、纵横向陡坡等危险地段应有安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔路口应设置方向指示牌，引导车辆和行人正确通行。(6) 便道与现有道路（包括国道、省道、县道等）搭接处，应设置平交道口，平交道口应平顺。(7) 便道路面应保持直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，无积水。(8) 便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。施工便道硬化2) 施工便桥应符合下列要求：(1) 施工便桥应由施工单位指派有经验的专业结构工程师进行设计，并报监理工程师批准后据以实施，一般按照公路Ⅱ级进行设计，同时满足排洪要求。汽车便桥桥面宽度不小于4.5m。(2) 为了防止水流冲刷，宜于桥台上游回填部分钢筋片石笼。(3) 便桥起始墩砌砌筑长6m、宽3m的基础，台帽浇筑0.5m厚的C30混凝土。在浇筑混凝土前注意预埋贝雷片安装预埋件；便桥桥墩应优先使用钢管桩搭设，对于有覆盖层的河床，钢管桩的入土深度应能满足承载力要求；对于无覆盖层的河床，采用复合桩基形式，先安放符合桩基护筒，钢护筒随冲击钻跟进2m，钢护筒中浇筑混凝土，钢管桩插入钢护筒中的混凝土内，确保复合桩与河床有效锚固。(4) 桥面高度不低于上年最高洪水位，桥头设置超限标牌，桥面设高1.2m的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一施工便桥3) 应组织专门的便道、便桥养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护。4) 便道、便桥应执行“设计-审批-制作-安装-验收-投入使用”的程序。一般由使用单位自行组织验收，需地方或上级有关部门鉴定的应组织鉴定。设计应实行分级审批，经审批签发后，方可进行建设。未经设计或委托不具备相应资质的单位进行设计、制作的大型临时设施，不得组织验收和投入使用。5) 施工便道、便桥建设验收见本书第三部分有关表格。3 施工便道、便桥标示标牌1) 根据施工便道与建筑物、城市道路等的关系，在转角、视线不良地段需设置警示装置或可视镜。(1) 施工便道、便桥应设置必要的标志标牌。便道路口应设置限速标志，施工便道与建筑物、城市道路转角、视线不良地段应设置明显标志，跨越(临近)道路施工应设置警告标志，道路危险段设置“危险地段，注意安全”等警告标牌警告标志牌(2) 施工现场(站)区、办公区、生活区等拐弯处应设置拐弯指向标志，并设置防装墩、防装柱等防护措施；在便道的施工侧设置里程标和半公里标；在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌。(3) 各施工便道从起点起依序编号，设便道标识牌于路口处。标识牌按照800mmx2000mm尺寸制作，蓝底白字，标明便道序号、方向(通往XX)，陡弯段里程等内容。2) 在跨越河道便桥，要根据计算的承载力合宽度设置限高、限重、限速标志牌。便桥两侧设置防坠护栏，其高度符合相关要求。4 安全文明施工1) 利用地方道路作为施工便道，承包人应提前与有关部门签订协议，并加强对道路的日常养护与维修，确保安全畅通，待工程完工后，按照协议进行补偿和修复。2) 工程完工后，承包人应将施工便道及便桥予以拆除。当后续工程需要或当地村民委员会书面要求保留、并符合有关政策法规要求的可以保留，要与相关部门签订好协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。3) 相邻两个或多个合同段共用同一条施工便道的情况下，其修建、养护与拆除等相关责任义务由监理工程师协调，确定各施工单位的修建、养护与拆除路段，各施工单位应按照监理工程师协调的管养路段做好管养工作，确保整条便道畅通。#冬日生活打卡季#
2025年01月09日，西门庆摸着脑袋抬头望去，只这一眼便看呆了。
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当我们终于把煤炭挑回村子时，村民们纷纷围了上来，感激地接过我们肩上的筐。2018年9月，“虚拟电厂”标准获得国际电工委员会批准立项，成为全球这一领域首批国际标准。
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问：到今天，超导研究变成了技术的问题，而不是纯理论科学的问题了，是这样吗？出去游玩门票价格多少可以接受？首发2023-07-09 21:10·天天家文旅一年多来，我们只是在周边文物保护单位游玩，真心感受到中国古人的聪明才智，也被他们那种专注于一生干一件事的精神所打动。文保单位很多是免费参观，但游人却很少，我们一般是找到文保员打开大门后，专场参观，大多数时候文保员也会给我们免费讲解一下寺庙的来历、镇馆之宝，有时文保员兴致所及，也会给我们讲一些普通参观者不可能看到的细节之处和一些传说。有些文保单位被文旅集团投资后，也是收费的。记得有一处寺庙重新修建，门票30元，但大家都觉得都是现在的建筑沒有看头，30元太贵了就沒进去。上周我们开车一个多小时去看隋朝的县衙，经过翻修丶重建，门票40元。大家觉得门票太贵了不想进去了，我觉得大老远来一趟不进去有点遗憾，就问售票员有沒有优惠，售票员说抖音上双人套票40元，我们立马在抖音上购票进去参观，县衙保护完整，有大堂、地道丶后院、关犯人之处所，占地面积很大，解放后曾被作为看守所用，票有所值，完全值得一看。出去游玩的人有时看到门票的价格会望而却步，但有文化底蕴的文保单位我觉得还是值得更多的游人去参观。#头条创作挑战赛#《霸情恶少:调教小逃妻》成全你们-在线漫画-腾讯动漫官方...
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