浏阳市的城市快速路规划，居然没有南横线和北横线原创2022-10-27 16:49·率真火车先生根据浏阳市的综合交通体系规划（2020-2035），浏阳有多条限速80公里的没有红绿灯的城市快速路，一起来了解一下吧。浏阳市的综合交通体系规划（2020-2035）浏阳的城市快速路（含规划2035）这样需要特别说明，南横线和北横线不是城市快速路，是多条一级公路或二级公路构成的，是一个统称，标准要比城市快速路低很多，所以这里没有体现，本文只谈城市快速路。南横线和北横线先看车站路（浏阳大道）西延，下图中红色的部分。这是一条高速连接线，连接浏阳主城区和S42干杉至江背高速东延线（浏跃高速），预计2026年年底建成通车。车站路（浏阳大道）西延金阳大道是第一条浏阳与长沙连通的城市快速路，建设标准比浏永公路要高。但金阳大道一期并不太好走，有红绿灯，而且只连通到黄花机场的机场大道，从黄花机场到长沙核心城区还没有直达的快速路。期待长永高速改造成快速路并对接金阳大道的工程快点推进。因为浏阳与长沙的来往必经长沙县，长沙县的交通被这个无法抗拒的来往弄得很头大，所以积极推进长永高速改快速路，目前只开展了前期研究，还没有更进一步的进展。金阳大道长永高速改快速路并对接金阳大道但如果下图中的相府路东延至洞阳并与金阳大道交汇互通，浏阳与长沙的来往就多了一个选择，特别是与长沙南部城区来往将更加便利。湘府路东延的工程前几年只会修到黄花机场并与规划中的京港澳高速东移线交汇，大约在2027年完成，再东延至洞阳，时间不好预计了，是远景规划。湘府路东延南泥湾路将从西北环线向东北方向延伸，作为浏阳高铁新城核心道路，它基本上是与浏东公路平行。南泥湾路以西北环线为界，南部是主城区主要道路，北部是城市快速路，解决关口街道、古港镇、沿溪镇与主城区及长沙城区的快速来往。建设时间取决于高铁新城的建设速度，从西北环线到杭长高速浏阳东收费站之间的路段会先建设，预计2026年通车，到古港及沿溪则要更晚一些。南泥湾路北延浏阳高铁新城规划开元大道将从长沙县向东延伸至浏阳高铁新城。它将与南泥湾路交汇互通，走向金阳大道大致平行，将成为第二条长沙与浏阳来往的免费快速通道。对永安北部、北盛、淳口几个镇来说非常重要。开元大道东延因为开元大道在长沙县的路段不是城市快速路，所以它的价值真正要发挥出来还得依靠金阳大道、湘府路和永和路。开元大道在近几年很难开工，浏阳更着急新建前面谈到的几条线路。永和路洞阳路是跨洞阳镇一条南北向的道路，这一带是浏阳的工业园，是为工业服务的一条道路。道路不长并且对经济的贡献会比较大，有望在近几年开工。洞阳路
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