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以下几张图是北京车展现场实拍，图片来源于网络。
2025年01月13日，新能源高端大六座的对决，理想L8和魏牌蓝山，谁更值得入手？2023-09-16 11:02·小徐的汽车生活30多万预算想要大尺寸的SUV，曾经考虑最多的应该就是汉兰达、途昂等合资车型了，随着新能源时代的带来，国产也在这个级别投放了不少车型，并且还获得了不少消费者的认可。魏牌蓝山DHT-PHEV和理想L8就是典型，最近我们也收到粉丝咨询，问同时看上了理想L8和魏牌蓝山DHT-PHEV，该怎么选？（魏牌蓝山DHT-PHEV）（理想L8）双车选择性的问题，将两台车进行详细的对比便能得到答案，对比车型我们是选择了魏牌蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版（30.88万），以及理想L8 Air（33.98万），选择这两款车的主要原因是因为在众多配置中，这两个配置的价格差距最小，对比起来相对来说公平一些。（魏牌蓝山DHT-PHEV）（魏牌蓝山DHT-PHEV）首先咱们从魏牌蓝山DHT-PHEV说起，这款车是魏牌今年推出的一款新车，外观上整体以极简精致的风格为主。前脸、侧面以及车尾都看不到过于复杂的设计，再加上比较大的车身尺寸，蓝山DHT-PHEV还是拥有比较强烈的视觉冲击力。（理想L8）（理想L8）其实理想L8和蓝山DHT-PHEV的风格是类似的，都是简约的设计，但相比蓝山DHT-PHEV要圆润、柔一些，当然，同样拥有出色的视觉冲击力，主要还是因为车身尺寸够大。就外观而言，个人认为两车表现都挺不错，均采用了如今新能源市场中很流行的极简风格，所以这方面孰优孰劣就只有看大家各自的喜好了。（魏牌蓝山DHT-PHEV）（理想L8）紧接着咱们再来对比一下两车的尺寸大小，从视觉上来看说实话两车的气场都挺足，毕竟都是中大型SUV的定位。而从参数上来看，魏牌蓝山DHT-PHEV在车长、车高、以及轴距方面是占优的，理想L8则是车宽要出色一些。两车车内都是采用了2+2+2的六座布局，实际体验下来两车的空间表现都不差，即使是第三排坐下身高175cm的成年人也没有什么大问题。并且一二排座椅，魏牌蓝山DHT-PHEV和理想L8都可以连接在一起秒变大床，搭配上气垫床能够有着不错的舒适体验。（魏牌蓝山DHT-PHEV）（理想L8）后备厢部分，魏牌蓝山DHT-PHEV常规状态下能够放入1个28寸行李箱和2个20寸行李箱，而理想L8在常规情况下，能够放2个24寸的行李箱。（魏牌蓝山DHT-PHEV）内饰部分，这两车的风格虽说不同，但都能给人留下很深刻的印象。其中魏牌蓝山DHT-PHEV是在传统豪华商务的基础上，还加入了时下流行的诸多设计元素在里面，诸如前排拥有极具视觉冲击力的三联液晶大屏，以及大量的镀铬饰条和木纹饰板，营造出了精致且科技的驾乘氛围。（理想L8）而理想L8作为一款来自造车新势力的车型，内饰设计则要更加特立独行一些，主驾驶区是舍弃了仪表盘的配置，而是在方向盘上设计了一块小液晶屏来显示挡位、驾驶模式、油耗等信息，然后还配备了中控屏+副驾驶屏的双联大屏设计，营造出了不错的科技感和简约氛围。用料方面，理想L8车内则是以软包材质为主，并且辅以镀铬饰条来装饰。（魏牌蓝山DHT-PHEV）（理想L8）然后智能化方面，魏牌蓝山DHT-PHEV除了面积达到27英寸的高清智能娱乐屏以外，还拥有25英寸增强HUD功能，车机是内置了新一代Coffee OS2系统，诸如语音识别控制、车联网、手机APP控车等时下主流的功能，魏牌蓝山DHT-PHEV都能够支持，并且得益于高通8155芯片的加持，系统响应迅捷流畅，基本没有卡顿感；而理想L8前排配备了双15.7英寸大屏的设计，硬件方面也采用了高通骁龙8155芯片，功能表现和魏牌蓝山DHT-PHEV差距不大，少了Wi-Fi热点以及主动降噪的功能，但多了六区语音唤醒识别以及5G网络。（魏牌蓝山DHT-PHEV）（理想L8）另外在现在消费者很关注的智驾部分，魏牌蓝山DHT-PHEV和理想L8的表现也都挺出色。魏牌蓝山DHT-PHEV是搭载了Coffee Pilot2.5辅助驾驶系统，拥有26个硬件传感器加持，主要亮点是高速NOH、智能泊车；而理想L8是配备了理想AD Pro 辅助驾驶系统，硬件传感器为23个，拥有领航辅助驾驶NOA、智能泊车。辅助驾驶等级两车都达到了L2+级，包括并线辅助、车道保持辅助系统、自动变道辅助、自动泊车入位、自动匝道驶入等功能都可以实现，其中蓝山DHT-PHEV多了遥控泊车以及循迹倒车功能，而理想L8则拥有远程召唤以及方向盘离手检测功能。（魏牌蓝山DHT-PHEV）（理想L8）至于作为核心的动力部分，魏牌蓝山DHT-PHEV是搭载了由1.5T发动机+P4电机组成的混联DHT动力系统，系统综合功率为380kW，综合最大扭矩为933N·m，零百加速成绩为4.9s，WLTC纯电续航为180km，WLTC综合续航为1200+km，馈电油耗为6.7L/100km；而理想L8则是采用了1.5T增程式动力系统，电机总功率为330kW，电机总扭矩为620N·m，零百加速为5.3s，WLTC纯电续航为175km，馈电油耗为7.7L/100km，WLTC综合续航为1100km。（魏牌蓝山DHT-PHEV）（理想L8）实际开起来，理想L8悬架调教的比较软，优点是铺装路面开起来比较舒服，城市通勤体验挺不错，但高速过弯的时候，侧倾略大；魏牌蓝山DHT-PHEV悬架稍微硬一点，但没有硬到影响舒适性，实际开起来，超车变道和高速过弯，信心都还比较足。（魏牌蓝山DHT-PHEV）（理想L8）总结：通过对比能够发现，作为30万级别的车型，蓝山DHT-PHEV和理想L8综合实力都很强，并且在诸多方面，比如配置、车身尺寸、内部空间等都难分高下，只是在续航和性能上，蓝山DHT-PHEV稍微强一点点。当然，两台车的调校风格也有一些区别，蓝山DHT-PHEV虽然也主打舒适，但整体悬架还是要硬一点点，而理想L8则完全主打舒适。虽然两台车的产物力相近，但我们不能忽略的一个点是蓝山DHT-PHEV价格其实还是要比理想L8便宜接近3万元的，所以综合来看，我会推荐蓝山DHT-PHEV。
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即使生活中遭遇困难和挫折我们也要用积极的心态去面对用歌声回报生活的苦难这就是善待自己不让自己颓废的生活就是浪漫与幸福
没等我回答，他的两只手支在床上，跟做俯卧撑一样凌空在我身上，他的身体离我挺近，带着烟草味热乎乎的气息扑过我的脸。不过，这事真不必那么麻烦，我记得蔚来用了一个狈翱惭滨+顿别产耻驳平台就解决了