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这种潮湿的环境，对于细菌和霉菌来说，简直就是个温床。它们在这儿繁殖得飞快，到处都是。
2025年01月09日，同时，随着暑期高温天气持续，很多市民游客会选择在地铁车站出入口、通道处纳凉解暑。为了给大家提供更加舒适的纳凉环境，同时确保地铁车站秩序井然有序，西安地铁结合车站空间及现场实际客流情况，在部分车站设置了纳凉专区，供市民乘客纳凉休憩。
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还有车主表示曾向厂商客服反映为什么补贴款不发放但对方只是表示正在反馈、催促并未给予任何其余答复针对此事雪铁龙客服表示购车申领补贴资料已经提交给政府主管部门因为车辆销售量大相关部门审核也需要时间同时因要求叁个月内不能过户希望车主耐心等待此前有关媒体报道目前网点正在积极处理此事已兑付了部分补贴款项剩余补贴会在8月15日前兑付完成
才知道，冬季给电动车充电满足“4不要”要求，电池就能多用1~2年首发2023-12-16 08:44·电动车小行家您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。现在冬季来临，各地的气温下降，这个时候骑电动车不仅续航下降，还很容易给电池留下“后遗症”，导致电池变得不耐用，那么，天冷到底该如何正确充电，小行家用经验告诉你，冬季给电动车充电满足“4不要”要求，电池就能多用1~2年。1不要：不规范的使用快充冬季的电动车续航会下降，一般来说，铅酸电池会下降50%，锂电池会下降20%，电动车电量下降快，充电频次就会变高，于是有车主会选择快充，减少电动车充电的等待时间，这种想法很正常。快充是非常好的技术，但并不是所有电动车都可以使用，目前电动车只有部分锂电池和石墨烯电池，才能使用快充充电，主流的铅酸电池电动车，都无法支撑快充带来的大电流输入，很容易损伤电池。小行家提醒：想要使用快充功能，一定要结合电动车情况，规范使用。2不要：在低于0℃环境充电常见的电动车不像汽车，拥有预热功能，什么样的低温环境下都能充电，给电动车充电，一定要尽量避免低于0℃环境充电，否则温差太大，会引起电池极板上的活性物质的化学反应，从而缩短电池寿命。小行家提醒：可以选择封闭车库场所充电，或者选择有阳光的白天充电，但切勿把电动车带回家充电。3不要：时间太长不充电许多车主在冬天有一个习惯，会减少电动车的使用频率，甚至选择不用电动车，我国的北方地区的用户，这种用车习惯很常见，电动车闲置两三个月不骑，但等待春暖花后，发现电动车已经充不进电或者电池完全不存电了。无论是铅酸电池，还是能量密度较高的锂电池，自放电反应不可避免，所谓自放电就是在不使用的情况下，负极的电量自己回到正极或是电池的电量通过副反应反应掉了，而时间一长，电池电量亏损，就会导致电池亏电。长时间亏电的电池，就会导致无法正常充放电，影响电池的寿命，时间太长不充电的习惯，一定要避免。小行家提醒：太长时间不骑的电动车，建议半个月左右充电一次，一个月启动一次，可以降低不骑带来的损伤。4不要：使用低质的充电器充电器基本上一两年要换一次，而许多车主觉得充电器没有什么科技含量，就随便在网上购买，而网上的产物质量参差不齐，充斥大量十几块钱，甚至是几块钱包邮的低价充电器，但这种充电器，对于电池有很大的潜在伤害。虽然一些便宜的充电器，看似也能给电动车充电，但这种充电器一般缺乏关键的稳压功能、温控功能，这样会导致电动车充电，电流没有得到稳压，对于电池造成浪涌冲击，另外，没有温控功能的充电器，当温度出现异常，还会继续充电，很容易损伤电池，并且有较大的安全隐患。小行家提醒：更换充电器首选原装的，实在找不到原装充电器，也选择来自大品牌制造的国标充电器。总结：同样一辆电动车，经常看到有车主一两年换一次电池，有的车主表示自己的电池三四年没换，根本原因是对于电动车保养意识有区别，尤其是冬季，天气冷更容易有一些坏习惯，会损伤电池，如果大家可以满足以上“4不要”要求，这样电池就能轻松多用1~2年。那么，你觉得冬天充电还要注意什么，也欢迎大家评论补充。本文已开通头条号首发，全网自动维权功能，搬运必究！#文章首发挑战赛#盖茨强调，人工智能的巨大潜力将对各行各业产生冲击，同时也会改变人们的思考方式。