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在新能源赛道，小米和华为，谁的技术更强？首发2024-01-02 09:52·码文解字前几天，雷军在某博上艾特了华为终端，大家都看了吧。雷军自己都说了，华为是新能源汽车的先行者了。所以，很明显，华为的技术更能打，虽然它没有回复。当然啦，在大伙那么激烈地讨论了几天之后，这个问题估计大伙心里都有数。毕竟，小米作为后来者，不可能一下子就超越前人。——毕竟，小米汽车就是站在前人的肩膀上。当然啦，有个问题其实更值得我们探讨——小米为啥造车？答案很简单，那就是藏在最近的小米舆论里——提升品牌调性。很多人可能不屑，但是你只要注意小米近来这段时间出现的次数就可以知道了：小米澎湃OS、小米14系列大卖、红米K70系列大卖，小米汽车......明年会更精彩。自从小米澎湃OS宣布以来，小米的热度一下子就超越了华为mate 60系列的猛然发售带来的话题度。就一个小米澎湃OS系统——还是改名字而已，就足以让很多人破防了。为啥？因为小米也开始搞点高大上的名词了，也开始做一些之前不敢做的事情了。与之对应的是，一堆人突然的集体开智——自研？不还是安卓换皮？还好小米/雷军都没有宣传过自研系统，要不然这话题度指定得更高。更有甚者（某大熊），直接从之前的鸿蒙OS是自研——改为了鸿蒙Next——小米做不到。当然啦，小米没有必要脱离安卓，毕竟就小米这号召力，够呛的。小米造车的目的造车，就意味着要投入更多研发。比如说，PPT上的V8s电机——就这个就足以引起很多人的讨论（破防）了。如果小米下一步再去做更多东西，还把这其中的部分技术下放给到手机这边，那么小米手机肯定也会有更多的独占技术了。当然啦，一代不可能立马扭转舆论的，多几代，不就成了？比如说，小米14系列的成功，不也有小米澎湃OS的功劳？之前，华为被骂成什么样子？现在呢？一改往常，反手教育起其他厂商。搞点高大上的名字、通过其他业务的来提升整个品牌调性——这个操作是不是很熟悉？华为就是这么做的。华为的主业是通讯，手机跟通讯是强相关的，所以它很多的研发成果都是可以直接转化为手机上的。所以，很多人都说华为技术强，就在这里。所以，你拿华为的研发费用跟小米比，简直可笑。为啥？因为华为投入研发最多的不是手机，而是通讯。再加上华为to B（商业端）业务/to G（招标）业务也很成熟，所以华为又顺带可以把钱赚了。小米汽车要是真的成了，那么小米的现金流那就更多了。为了保持自己的优势，小米肯定又会加大研发投入的。说不定，小米也就可以做一些深入底层的东西了，什么芯片啊，这些都可以做出来了。比如说AI芯片，或者ISP芯片。它车也可以用，手机也可以用。一芯多用，摊薄成本，最关键是，红米的杀手锏也多了起来。就像华为nova Ultra一样，虽然各项配置都很中规中矩，但是它有卫星通讯啊，高价就是这么来的。这，就是华为的底气。而这，也会是小米在之后很有可能做的事情。只是，就上次12月28号的发布会，还没看到有什么成果可以转化到手机上，助力小米手机业务的。今年，小米肯定会更加精彩的。继续看看吧。
2024年12月23日，爸妈没说话，只是相视一眼，眼神里有太多小雨看不懂的东西，那天晚上，小雨辗转反侧，怎么也睡不着，她听到爸妈在客厅小声讨论，声音时高时低。
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从高速增长转向高质量发展是风险易发高发的时期更需要积极和稳妥辩证统一我们要坚持稳中求进工作总基调在守住根基、稳住阵脚的基础上积极进取集中精力办好自己的事情在高质量发展中赢得历史主动
有些地方它是蕴含着某些格调的。天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。