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一个角色对演员的气质改变有多大，在他的身上，或许观众能看到答案。
2024年12月20日，这个问题没有办法给出答案，不过我们应该清醒地认识到，类似的说法只能听听，千万别当真。
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从出口19.2亿到败走越南是什么打败了中国摩托首发2023-10-18 18:38·青橘罐头文| 青橘罐头编辑 | ZYG中国制造遍布世界每个角落作为日常交通工具的摩托车也曾经是中国的强大行业之一靠着完备供应链的支持以及廉价丰富的劳动力我国一度成为摩托车出口大国更是在越南创下过19.2亿的销售额但如今我国的摩托车行业在越南市场却节节败退甚至到了被日本摩托完全赶出市场的地步对此有人表示中国摩托不是败给了日本而是败给了人性的恶这又是为什么呢摩托车本就是重要的交通工具之一相比于其他机动车摩托车价格便宜出行方便驾驶证考试更为简单而相比于自行车等交通工具摩托车又有它们所不具备的速度与长途出行的能力尽管在我国的街头我们已经很少能够看到摩托骑手的身影了但在经济尚不发达、私家车尚未普及的邻国越南摩托车无疑是大多数家庭最好的选择白领们上班通勤小伙子们上街兜风都需要一辆得心应手的摩托车不过以越南的工业水平与摩托车行业成熟程度还无法大规模地进行摩托车生产这也就给了其他国家的摩托车行业一个机会只要能率先进入越南市场那巨大的经济利润便会唾手可得率先发现越南摩托车市场商机并及时进入的是东亚老牌工业强国日本日本凭借着自己良好的工业基础与品牌口碑在二十世纪九十年代初就迅速地进入并霸占了越南市场相比于日本产物越南本土的摩托车产业并没有什么竞争力越南民众们很快也就习惯了购买日产的摩托车能够买上一辆高质量的日产摩托车也成为了许多越南民众的梦想与值得骄傲的事但彼时中国的摩托车行业也在飞速的发展而中国市场的发展程度并不能满足摩托车行业的发展需要既然我国摩托车的内需还不够大那么我国摩托车行业想要继续发展的话就必须走出国门与其他国家的摩托车行业竞争所以我国摩托车行业的从业者们也将目光放在了越南这块蛋糕上但不幸的是我们的动作慢了几步此时的越南摩托车市场几乎已经被日本摩托车行业全部占领想要跨过这个市场准入门槛与日本摩托车行业可并不容易但为了中国摩托车行业的未来我们也不得不放手一博按理说中国的摩托车行业发展较晚比不过早已发展多年的日本并且与之配套的工业基础也并不如日本再加上日本摩托车已经在越南打出了口碑想要在这块土地上赢得日本是件非常困难的事可不料没过几年这件看似不可能的事还真被我国做到了将曾经霸占越南市场的日本摩托市场份额挤占到了不足百分之二十这并不是因为我国摩托车的整体质量在短短几年间已经超过了日本而是因为我国摩托车行业相比于日本摩托有着独特的优势首先我国距离越南较近如果将摩托车生产中心放在西南部的话运费还可以进一步减少而日本则需千里迢迢地运送产物其次我国当时国内物价水平比日本要低很多摩托车行业人力成本、原料成本都显著低于日本在运输、原料、劳动力三重影响下我国最终的摩托车成品价格要比日本低上一大截况且我国摩托车的质量虽然比不过日本但也并不差这也就导致总体来说我国摩托车的性价比是要远高于日本摩托的对于大部分普通越南民众来说中国摩托也就成为了更物美价廉、经济实惠的选择几年时间下来中国摩托车行业完成了一个看似不可能的奇迹——在此前已经被日本摩托占领的越南市场上取得占总市场百分之八十左右、19.2亿元的销售额中国庆祝的烟花还未熄灭越南市场那边却释放出了不祥的信号根据几次调查显示之前已经成功占领越南市场的中国摩托却在之后有败退的迹象这又是为什么呢难道是日本摩托又有突飞猛进或是采取了降价销售的策略吗事实上日本的摩托车行业没有什么大动作反而是国产摩托车自己在越南市场的倒退而这一切归根到底都是因为我国公司内部的恶性竞争此前我们也提到了中国摩托车行业之所以能受到越南民众的青睐最主要还是因为中国摩托车的性价比高而在占据了越南市场后中国几个大的摩托车厂商也开始了内部的竞争想要独占越南市场竞争本是市场上常有的事也是行业发展重要的驱动因素但可惜的是这几个厂商把竞争重点放在了错误的地方这几个厂商都没有把竞争重心放在摩托车技术研发上认为产物更新换代太慢短时间内难以出成效而看到越南民众偏爱中国摩托的低价格后他们纷纷恶性地降低价格这样一来虽然短时间内销售额上升但形成了恶性的循环对于摩托车市场的发展是不利的而更糟糕的是在价格已经没有降低空间之后有些厂商选择偷工减料以降低制造成本进而降低价格这也就导致很多越南消费者买了一辆崭新的中国摩托可没骑多久就出现了各种毛病作为消费者我们也都知道买东西要追求性价品但更要追求最基本的质量保证没过几天就得修修补补这谁顶得住呢因此中国摩托车在越南的口碑一路下滑几个摩托厂商谁也没有一统市场反而让日本白捡了一个漏目光没能放长远打起了恶意价格战让中国摩托车从业者吃了一个大苦头也失去了好不容易才占据的越南市场而在吸取经验教训之后近几年中国摩托很有可能重新振作起来打入越南市场目前的势头非常良好种种数据表明中国摩托正在越南再次起势这一次中国的法宝不再是性价比而是将重心放在电动摩托车上相比于耗油的摩托车电动摩托更加经济消费者无需动不动就花上一笔油费而性能上比起传统摩托车也是丝毫不差自然成为了越南消费者们的上位选择更重要的是电动摩托更加的环保健康符合当今节能减排的主题一方面更能为主张环保的消费者们所接受另一方面也更容易获得政策上的支持因此整体而言发展电动摩托是大势所趋如果我国能在这一方面捷足先登的话未必不能扭转此前在越南市场的颓势总结经济现象中充满着学问越南市场上中日摩托车的兴衰也印证了这一点中国摩托车在九十年代之所以能后来居上靠的是更好的区位条件、更高的性价比而之所以败退也是因为不尊重市场规律一味地降低价格打价格战与其说中国摩托车败给了日本摩托不如说败给了人性之恶如今中国电动摩托二进宫越南市场希望从业者能够吸取经验教训不断提高自身品质进行技术研发不能坏了中国制造的口碑也给越南消费者们一个交待这样才能复制当初的辉煌
海明威逝世63年后，晚君给大家带来他笔下具力量的5句话。2024-07-05 09:55·金台资讯