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执行“和谐使命-2024”任务的东路梆子：独特唱腔的体系化传承发展之路2022-07-06 17:10·大众日报7月5日，“百年非遗看滨州”网络主题活动采访团来到阳信县非物质文化遗产保护和文化研究中心，了解东路梆子这一戏曲剧种的悠久历史，在精彩剧目展演中欣赏这一省级非遗的独特魅力。在阳信县非遗中心，记者们现场聆听了非遗中心挖掘整理的东路梆子传统剧目《桃花庵》选段《秋风起》，独特的唱腔，演员的倾情演绎，让大家沉醉其中。随后记者们还欣赏到了东路梆子小戏《谁迷糊》，这部小戏不久前刚刚获得山东省群众性小戏小剧一等奖。并不复杂的情节，精彩的故事，鲜明的人物刻画，赢得了现场记者的阵阵掌声。无论是传统剧目，还是新创作的小戏，都给大家留下了深刻的印象。据了解，东路梆子唱腔非常丰富，生、旦、净、末、丑各行当，不但有不同的唱腔，而且都有自己的发声方法和特点。东路梆子的唱腔悲壮、高亢、激昂，音乐节奏快，这也正好能够表现出这类剧目的内容和剧中人物的内心感情，富有劳动人民的生活气息。东路梆子的唱腔形式是板腔体，唱腔结构是以上、下句为基础的。东路梆子对句子的要求很严格，唱词一定合辙押韵，因为它是对仗句，不准少一句，唱腔也就必须按这样词的结构唱，如果根据剧情的需要，最后有意少唱一句，那也得用打击乐的“扫头”补上这一句。据阳信县文旅局党组成员、副局长兼非遗中心主任孙洪芳介绍，东路梆子，原名“梆子腔”、“章丘梆子”，也叫“山东吼”。它历史悠久、流行区域较广，是山东较为古老的戏曲剧种之一，据1995年《阳信县志》载：县境内流传河北梆子、东路梆子最早，已有300年的历史。阳信县非遗中心为保护东路梆子这一濒临灭绝的地方剧种，于2014年开始，对东路梆子展开挖掘保护工作。2016年，东路梆子获批山东省第四批非物质文化遗产项目。东路梆子剧目据说有四百余种，目前当地搜集到的只有347种，其中滨州地域班社、剧团演出过的有290种。题材从隋唐到明清时期的都有，有历史故事和民间传奇。内容广泛，大多是表现帝王将相、精忠报国、壮士侠义以及爱情、生活情趣等内容。隋英男是一位刚刚毕业不久的大学生，记者见到她的时候，她正跟随剧团老师一起排练。从小就喜欢戏曲的她，正是在老演员的帮助带动下，更加坚定了自己的努力方向。“我在剧团里年龄最小，剧团老师前辈们对我很照顾，在各方面老师们都传授的非常细心，慢慢地教我，告诉我怎么唱，怎么做。希望以后可以更好地把这种传统的戏曲传承下去。”阳信县非遗中心非常重视东路梆子的继承与发展，在挖掘整理、培养新人方面做了大量的工作。以老带新，这也正是他们培养新人的一种方式。目前，阳信县非遗中心已挖掘整理了《双锁山》《白虎帐》《桃花庵》等多部东路梆子经典剧目，移植了传统剧目《清风亭》，创作了小戏《外甥找舅》《二蛋闹牛》《谁迷糊》等。2017年12月，东路梆子《二蛋闹牛》在“中华颂”第二届小戏小品曲艺高级研修班优秀作品展演中，被评为 “优秀剧目金奖”。2018年10月，东路梆子《二蛋闹牛》在第十一届山东文化艺术节全省小型戏剧新创作优秀作品展演中荣获山东文化艺术“优秀小型剧节目”奖。阳信县非物质文化遗产保护和文化研究中心于2019年8月6日至10日赴江苏昆山参加“戏曲百戏”（昆山）盛典，演出东路梆子传统剧目折子戏《白虎帐》，并取得圆满成功，受到戏曲专家和广大观众的一致好评，使东路梆子这一剧种受到广泛关注。（大众日报客户端记者 程芃芃 报道）
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2023年皮卡新车革新：大屏幕、自动挡成标配，新能源、原厂改2024-01-21 07:00·成才知回顾2023年的中国汽车市场，我们可以用“卷”字概括。而对于产物类型多样、消费者需求复杂多变的皮卡市场来说，无疑是卷中的卷。首先，我们看到了皮卡新品数量的激增。2023年中国市场共发布了40多个皮卡车型，足见市场竞争程度的激烈。以长城、郑州日产、江西五十铃等知名公司为例，他们都发布了不少于3个的新车型。江淮、福田以及长安等公司也都更新了其产物系列。其次，皮卡市场的格局也在发生着变化。除了现有主流厂商，如江铃、福田、上汽大通等，都新建立了自己的皮卡品牌，致力于高端化发展；同时，新能源皮卡品牌——雷达，也在过去的一年内发布了两款价格更为亲民的新型号。值得注意的是，江铃福特还推出了一款新车型游骑侠Ranger，此举对中国皮卡市场产生了深远影响。在这样多车型、多品牌的市场环境下，皮卡市场的竞争变得愈加激烈。各家制造商们努力提高自身产物质量，期望能够从这场竞争中脱颖而出，赢取更大的市场份额。那么在2023年的皮卡市场，究竟在卷些什么呢？首要之急便是向高端化靠拢。各家制造商们将目光集中在自主研制高端产物上，例如为新车型加入更多实用功能和增大尺寸，这些都有助于提升产物售价并扩大利润空间。随着汽车行业新能源化趋势的日益明显，新能源皮卡已开始面向普通消费者切入。动力形式也随之越来越多样化，如新能源皮卡、自动挡皮卡等等。为了满足消费者的个性化需求，越来越多的制造商开始推出原厂改装车型，这为皮卡市场开拓了新的增长点。如今，高端化：配备大型显示屏及自动档已成趋势。车身尺寸亦逐步加大，展现出了皮卡市场高端化的决心与信心。近几年，高端化、乘用化的理念已深深植根于皮卡市场。而这一理念在2023年表现得尤为突出。仅以非原厂改装车型来看，中国市场中有超过12种售价超过15万元的皮卡新车，几乎涵盖了所有主流厂商的产物。若把范围扩大至包括原厂改装车型在内，那么这一数据便将达到22种，占全部新车总数的比重更是将高达50%以上。其中，游骑侠Ranger的售价接近25万元，猎手售价同样超过了20万元，这意味着售价突破20万元大关的皮卡又增加了两款。皮卡市场的高端化不仅体现在售价上，乘用化的配置和尺寸也是备受关注的焦点。在自动挡皮卡市场占有率持续攀升的背景下，自动挡产物已成为皮卡厂商必须面对的课题。目前，大多数主流厂商已经推出了自动挡产物，甚至连原先主要面向柴油车的锐骐7虎啸、火星7/9、全新铃涉等品牌也推出了相应车型。除此之外，皮卡的变速器这一桩桩案例，真的让人越看越恼火，也越看越下头。《(空间)穿越之农妇的平凡人生》【原创小说触言情小说...
只不过由于他们的品牌影响力确实没有叠叠础大不过好在他们的诚意还是很足的就像今天刊哥要给大家介绍的这款林肯航海家就是如此说实话林肯航海家在销量上确实不能与宝马齿3、奥迪蚕5尝相媲美月销量基本维持在2000辆左右
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