肠了语文课代表嗷嗷叫一节课文我真的无法相信这是真实...确诊英语家教承认讲课没戴口罩,“一对一一节课收200元...
新一轮汽车价格战，可能无关库存原创2024-01-05 13:18·晚点财经据《晚点财经》不完全统计，2023 年至少有 4 个汽车品牌完成了年初的销售目标，它们是比亚迪、吉利、理想和岚图。但是如果没有最后几个月各种形式促销，即使这四家品牌，完成销量目标也会有点吃力。据《第一财经》，比亚迪 12 月热销车型秦 PLUS DM-i 降至 8.98 万元，相比去年起售价打了八折。新势力可能按周甚至 “一天一价”，有用户一周收到两条来自造车新势力销售发来的促销微信消息，连理想都有了 “置换补贴、地方补贴、冬季优惠” 这样的组合优惠。合资品牌打折力度更大。据申万宏源，11 月行业平均折扣率升至 11.44%，同比高了 2.06 个百分点，其中合资品牌折扣率从 13.01% 升至 18.08%，自主品牌从 2.68% 升至 5.8%。另一种价格战的方式是升级配置，比如车全系配备 800V 高压系统的极氪 007 售价区间在 20.99 万元到 29.99 万元。华为和奇瑞合作的智界 S7 有 800V 高压、华为底盘和智驾系统、车长超过 5 米，起售价大约是 25 万元。中国汽车销量在 2017 年和 2018 年冲顶后下滑，这两年新能源产物竞争力升级刺激了一批购车需求，再加上针对新能源车的购置补贴超预期拉长，进一步释放了需求，拉动全国汽车零售销量连续三年回到 2000 万辆的水平。考虑到汽车的耐用品属性，短期内价格战停不下来。但这一次的杀价和库存关系不太大。根据中国汽车流通协会的统计，多年来乘用车优惠指数（或价格变化幅度）与汽车经销商库存预警指数有较高的正相关性，但如今库存预警指数处在历史中位区间，优惠指数却来到有统计以来的高位。不过有分析师认为该数据失真，华创证券用（批发-零售）/（上险-出口）数据估算库存，认为新能源车的库存在高位。（林广英 龚方毅）
2024年12月27日，当晚，在京东2023蚕1财报电话会上，徐雷在总结最新业绩时表示，充满挑战的外部环境和新的行业增长时期，恰恰是京东做出业务和组织架构调整的最佳时机。
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博时基金宏观策略部刘思甸表示今年宏观上的机会来自国内经济的企稳、回升以及中长期增长信心的恢复和强化绝大多数资产和板块都会受益于该宏观主线在结构上无论是消费、地产的回暖还是现代产业体系的完善、提高产业链韧性的努力都会带来丰富的投资机会
首发2023-07-19 06:47·走走停停cpu播放量（亿）：5.36