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有分析认为，巴菲特减持比亚迪符合其一贯的价值投资哲学，比亚迪的股价已经很高，可将减持理解为正常的落袋为安行为。另一方面，伯克希尔仍持有比亚迪10.9%的股份，表明巴菲特仍然看好比亚迪的前景。
2024年12月15日，嗨，朋友，你确定不来一场说走就走的旅行吗？
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电动汽车电池新势力崛起 江西公司已杀入第二梯队2018-03-14 16:39·中国江西网■记者曹琦/文中国江西网讯 近日，微博上热传一网红作家的文章，称特斯拉电池其实就是7000颗5号电池，和我们日常使用的笔记本、充电宝的电池其实是一样的，该文在网上引起热议。那么电动汽车的电池科技含量体现在哪里？江西电动汽车的电池生产技术是怎样的？记者请专家为你解读。特斯拉电池 7000小电池组成业内专家表示，电池构造方面，特斯拉选用的是7000组单体小电池组成，用小电池的原因是特斯拉考虑未来电池坏了之后只需要更换一小块，而不用集体更换一大组电池，特斯拉最拿手的技术便是BMS（电池管理器），完全可以协调好这7000组电池，这也就是特斯拉电动车跑得久、续航能力很强的原因。售价5万元汽车 电池成本8万“电动车成本高，充电难不方便是现阶段常态，预计2020年后才会有局部改善。15万元的传统汽车，发动机和变速箱成本在2万元上下，以江铃新能源e100产物，补贴后卖5万元的a00级小车，电池成本就要8万元。”江铃控股一部门负责人周纯告诉记者，“在新能源汽车成本构成中，动力系统占50%，其中电池成本又占到了76%，电池成本的下降将为新能源汽车厂商提供更大的利润空间，吸引更多的车厂加入到新能源汽车生产行列。” “能量密度高、续航低于250km的电动车将逐渐退出市场，目前特斯拉的电池使用成本约每瓦时1.15元，今后谁家的电池能最快达到1元每瓦时谁就能胜出。”周纯分析认为，日前，孚能科技CFO陈晓罡表示，未来三年将是动力电池发展的一个爆发期，并且2018年也将成为磷酸铁锂电池与三元锂电池更替的分水岭，新能源汽车已经进入“三元锂电池时代”。江西动力电池建设 “动力”十足日前，记者从江西省工信委装备工业处获悉，江西的动力电池产物主要以锂离子电池及正极材料为主，去年国际汽联电动方程式锦标赛摩纳哥站比赛中，摩纳哥车队使用的动力电池来自孚能科技（赣州）有限公司。江西恒动新能源有限公司生产的货值达13.2万美元的锂离子电池，也顺利出口欧洲。“赣州市已建成江西省新能源汽车动力电池产业基地，辐射赣州章贡区、赣县、南康区和宁都县等县（市、区），是我省锂电新能源产业的重要集聚区。”江西省工信委装备工业处有关负责人表示。另悉，今年2月，孚能科技宣布实现C轮融资50亿元人民币，这是2017年以来动力电池行业单笔最高融资。业内人士预测，随着市场趋向成熟，未来国内动力电池公司不会超过25家。宁德时代和比亚迪作为第一梯队已经很难动摇，而在第二梯队，随着包括北京国能、江西孚能、安驰科技等新势力的追赶，现有的几家公司格局将很有可能会被打破。日前，记者获悉，去年前10月江西动力电池实现产值20亿元，已达到上年全年的1.6倍。“江西锂矿资源丰富，已经建成了赣州、宜春、抚州三个聚集区，全省各地已有一批有实力、成长性强的动力电池生产制造公司，将着力研发生产高比能量、高比功率、制造成本低、使用寿命长、使用范围广、安全可靠性能高的动力电池。大力研发生产富锂锰基、三元正极材料等动力电池的原材料产物，加快建设动力模块生产体系。”江西省工信委有关负责人表示。距离岸边大约有20米