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2025年01月06日，2024-07-10 18:21·红网
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16日青岛下起了阵雨且雨势很有可能延续到比赛当日这也给比赛带来了很大的不确定性好在泰山队进行踩场训练时并没有下雨球队得以正常进行训练今年上半年泰山队曾在中超客场挑战西海岸对这块场地并不陌生
但是该电影却因为定档的原因折腾了好几次。专家表示，系列举措的推出，表明监管部门对保护投资者利益、维护制度公平性、呵护市场有序运行的重视。在市场持续调整的当下，有助于活跃市场情绪，提振投资者信心，助力资本市场平稳健康发展。
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2024-07-08 18:31·上观新闻理想MEGA、小鹏X9领衔，新能源MPV成车展热门，谁得利，谁失意？原创2023-11-27 13:57·二师兄玩车逛完今年的广州车展，你印象最深的是什么？恐怕还是一个字：“卷”，从车型到技术，从外观到内饰，各个领域都卷。以MPV为例，这原本是一种叫好不叫座的车型，市场容量并不大，但在这一次的广州车展上，它们却因为不同的“卷”法而得到了大量用户的关注。1、新能源中大型MPV，都有谁在“卷”？中国汽车行业的内卷是出了名的，MPV原本是个比较冷门的车型，2016年到2022年销量在持续下滑，但今年因为新能源的关系，它又重新支棱起来了。这几天的广州车展上，就有不少的新能源MPV亮相。首先是理想MEGA。这是一款大型纯电动7座MPV，车长5350mm，搭载宁德时代麒麟5C电池，最大功率可达400kW，支持800V高压快充，充电12分钟可增加500km续航，有着高铁一样的低风阻车身，预售价高达60万元。这样的条件，让它成为车展上关注度最高的车型之一。其次是小鹏X9。这是小鹏首款7座MPV车型，有着充满科幻气息的外观以及5293mm的车身，同时还将搭载XOS天玑智能座舱，支持800V高压快充，系统综合功率最大可达370kW，支持800V高压快充，预售价为38.8万元起。沃尔沃也来凑了一把热闹，将此前已经上市的首款中大型MPV——沃尔沃EM90拉上了展台，并且给出了81.8万元的售价。这款车采用了可发光动态格栅，有着3205mm的轴距，全系标配宝华韦健音响系统，车内大量使用造价昂贵的实木竹纹透光饰板、零重力释压海绵等高端用料，续航里程达到738km。但与国产厂商相比，沃尔沃的卖点，还是高端材料之类比较传统的东西。另外，江淮瑞风这个“MPV专业户”也拿出了瑞风RF8。这款车同时提供燃油和插混两种动力模式，插混车型最大续航里程可达1250km，预售价格为16.99-23.99万元，此外瑞风RF8还将搭载鸿蒙4.0智能座舱和讯飞认知大模型。除此之外，魏牌高山、腾势D9、极氪009、岚图梦想家、传祺E9等已经上市的MPV车型也在广州车展上集体亮相。粗略计算了一下，目前已经上市的新能源中大型MPV，就有十几款，此外小鹏X9、理想MEGA等新手也在加速进场。看到这些疯狂的中国新能源厂商，不知道别克、丰田、本田这些曾经以MPV为招牌之一的品牌作何感想。2、为何大家都要卷新能源中大型MPV？看到这些集体向新能源MPV冲锋的车型，你可能会疑惑，MPV市场不是在萎缩吗？以前很多厂商都不做的。MPV车型以前的确在萎缩，但那已经是过去式了。乘联会数据显示，1-10月份国内MPV车型销量达到90.6万辆，同比大增17.6%，增长率远高于轿车以及SUV。怎么做到的呢？答案是：新能源！2023年以来，原本的传统MPV主力车型，例如别克GL8、丰田赛那/格瑞维亚、本田奥德赛/艾力绅等稳中有降，但出现了月销过万的腾势D9、月销3000+的岚图梦想家、月销2000+的极氪009等新能源MPV。新能源厂商集体卷中大型MPV，首先是因为，这种车型在中国往往有着高端属性，从奔驰V级，到丰田埃尔法都是这样，新能源厂商想借这种车型来树立高端形象。其次，由于有新能源的加持，它们可以带给用户更优质的体验，它们的智能座舱可以带来更多的娱乐功能，智能驾驶让喜欢拖家带口出行的家庭用户更放心，对外放电等功能可以让露营更加尽兴，同时它们还有更低的用车成本。有市场需求，而且还能够提升品牌形象，厂商们何乐而不为呢？3、新能源MPV的市场前景会怎样？从客观角度来说，新能源中大型MPV的确有很多诱人的地方，但它同时也有一定的局限性。首先就是贵！新能源中大型MPV的主流车型，主力车型售价基本都在30万元以上，这超出了很多家庭用户的承受能力。其次，新能源中大型MPV的用途相对来说比较单一，它庞大的车身带来了更高的舒适度，但也带来市区环境下停车不便等问题。与此同时，日常开一款五米多长的MPV去上班、见朋友等等也略显夸张。除此之外，中大型MPV的底盘普遍偏低，在某些露营、自驾游环境下可能会比较麻烦。也是说，新能源中大型MPV虽然目前比较火爆，但也受到很多限制，它的销量规模会不断扩张，但不太可能达到轿车或者SUV的那种普及程度。那么谁能活下来呢？这就要看各大厂商自己的能力了！目前仅有腾势D9凭借比亚迪的强力加持而冲入了月销万辆俱乐部，其它的车型，谁也不敢说是稳赢，只能继续在价格、技术、体验等方面“卷”。最终的新能源中大型MPV市场，是容不下这么多车型的。4、卷新能源MPV这事儿合资厂商能否参与一下？在燃油车时代，别克、丰田、本田才是MPV市场的主导者，但新能源时代来临之后，它们成了“观战者”，坐看国产厂商在那里“卷”。那么，合资厂商有没有可能参与一下这股热潮呢？有点难！首先，它们现在的燃油车和混动车怎么办？对大多数厂商来说，MPV都是锦上添花性质的车型，丰田、本田会为了这种车型而投入重金去开发新能源MPV吗？其次，就算是想折腾一下，实力上可能也不允许。以广州车展上亮相的这几款新能源中大型MPV为例，理想MEGA和小鹏X9都有自己成熟的新能源架构、智能座舱和智能驾驶系统，都支持800V高压快充；再看江淮瑞风RF8，还加入了鸿蒙大家庭。而这些，合资厂商短期内都不太可能做到。就算它们真的在技术上取得了突破，也会率先应用在市场容量更大的轿车和SUV上。MPV市场最终的结果可能是这样的：神仙打架，小鬼遭殃，国产厂商卷来卷去，把别克GL8或者丰田赛那给卷没了。结束语能把MPV这种小众车型带成热门车型，足见中国新能源厂商竞争力的强悍。对合资厂商来说，这是一种“危”；对有实力的国产厂商来说，这是一种“机”；对消费者来说，这难道不是一种“利”吗？日韩电影免费在线观看网站-免费在线观看视频-韩国日本...
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