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华润微李虹：未来广东在新能源汽车跟芯片结合上有很大发展空间｜聚焦ICS2023峰会原创2023-09-22 11:38·21世纪经济报道南方财经全媒体记者 石恩泽 深圳报道“粤港澳大湾区的9个地区跟集成电路产生的发展，都有息息相关，特别是深圳地区，正在强调电子信息产业和汽车产业。”9月21日，在第19届2023年中国（深圳）集成电路峰会上，华润微电子有限公司总裁李虹做《聚合创新及应用优势-推动集成电路产业高质量发展》主题分享时说。华润微电子有限公司总裁 李虹对于集成电路产业发展趋势，李虹表示，近三年来，在资本市场上，总共有募集了超过6000亿人民币支持集成电路的发展。“这造成了这几年来集成电路发展特别快，普遍的峰值都比较高。”在粤港澳大湾区里，李虹认为，深圳在集成电路的发展上，有几个比较明显的优势：第一，深圳比邻香港、澳门，具有非常好的创新创业的土壤；第二，深圳高新公司非常多，总共聚集了5.7万家高新公司，独角兽就有51家，并且发明专利在全国也算是一个非常丰富的区域。值得一提的是，近年来广东省在汽车产业发展上，远超过全国的水平。李虹现场给出一组数据：广东省的新能源汽车产量占全国的接近15%，尤其是从去年2021年到2022年增长率超过了142%，而全国平均增长才18%。“新能源的发展离不开芯片。目前深圳有几家专门做芯片的公司，包括中芯国际，微电子等等，在新能源关键的电芯、电源、电池，都是我们的紧密的合作伙伴。”李虹说。然而，李虹认为，目前整个大湾区发展还不够均衡，特别是在芯片制造以及半导体材料装备这个领域。因此，他提出，接下来粤港澳大湾区的半导体产业发展上，针对集成电路产业链发展不平衡，未来应该加强晶圆制造以及材料装备。另外，在发挥空间和应用优势、及催化产业集群发展上，李虹认为，新能源汽作为广东优势产业，未来在与芯片、半导体结合上，有很大的空间。为此，李虹建议，广东省可利用大湾区的优势，推动应用端上下游的延展。例如，在强链、聚链、补链和延链等方面，聚合创新与应用优势；在培育产值链龙头，针对应用资源的需求，加强配置机制、推进资源、整合优势资源。现阶段，华润微在大湾区重点聚焦科技创新，在深圳建造全球的芯片中心以及先进12寸的先进生产制造，辐射粤港澳大湾区的应用市场。与此同时，华润微还积极与创新公司、高校、研究所、终端客户在应用领域和系统集成上积极联动。“未来我们希望进一步加大在新能源，尤其是在汽车电子这方面的投资，利用大湾区的汽车新能源汽车的优势。同时在大湾区人才合作上，加强与海外公司、大湾区产学研的合作，为广东省大湾区的第三极集成电路产业发展做贡献。”李虹说。更多内容请下载21财经APP
2024年12月23日，全国罕见！地级市城区开通三个高铁站 最近两站乘车仅6分钟原创2021-06-28 13:02·封面新闻封面新闻记者 黄晓庆6月28日，随着绵泸高铁内自泸段开通，四川内江正式迈入东西畅联、南北互通的“双高铁”时代，作为区域性综合交通枢纽的地位更加凸显，距离实现全域通高铁又进了一步。与此同时，内江市城区内高铁站新增至3个，这在全国地级市中十分罕见。从白马北站到内江东站，乘车时间仅需要6分钟。网友们调侃：“高铁上班不是梦。”内江东站》便捷缩短乘车时长 20分钟穿梭城区3个站绵泸高铁内自泸段共设7个车站，在内江境内有3个站，其中内江北站位于东兴区，于2015年在成渝高铁开通时建成。地处内江市市中区城南新区核心区域的内江东站和市中区白马镇的白马北站，都是为绵泸高铁“服务”的新站点。东兴区和市中区都属于内江主城区，其实三个站点之间的距离本身并不远。导航软件显示，内江北站到内江东站和白马北站距离分别9公里和18公里，内江东站和白马北站相距13公里，三个站点之间自驾最快时间都在30分钟之内。当然，如果是没有私家车的朋友们，乘坐公交客运往返三个站点，仅内江东站和内江北站之间有直达公交，用时54分钟。其余站点间都需要转乘，时长都在1小时以上。绵泸高铁内自泸段开通后，三个高铁站实现互通，不少内江的网友纷纷购票，一尝城内坐高铁的新鲜感。根据官方购票网站显示，内江北站到内江东站乘车时长12分钟，内江北站到白马北站乘车时长20分钟，而内江东站到白马北站乘车时长仅6分钟。内江北站 王斌摄》意义促进新区崛起 深度融入成渝双城经济圈作为一个地级市，内江为何在城区内会拥有三个高铁站？对城市发展的意义何在？在首发列车上，内江市发改委副主任章艳秋回答了记者的提问。三个站点的建成不仅方便了市民出行，提高了市民幸福感、自豪感，而且在人才引进、产业发展上对内江都会起到极大的推动作用。章艳秋分析说，内江北站是成渝高铁的重要枢纽，以高铁站为中心的东兴新城正加速发展。新建的内江东站和白马北站既是内江城市发展南移的需求，也是加快内自同城化的重要举措。白马北站临近内江国际物流港，产业不断集聚。内江东站附近融居家养老、商业中心、休闲游玩、教育医疗等为一体的城南新区正加快崛起。未来城南地区，将有高铁快运、支线机场（规划中）、铁路港（火车南站）等，潜力无限，未来可期。章艳秋还从3个维度来剖析了“双高铁”时代的到来，对内江融入区域经济发展格局的影响。首先是进一步增强了资金、技术、人才、信息等生产要素的流动性。流动性意味着效率，流动性意味着机会，流动性意味着无限可能。其次是进一步强化了川南一翼内部空间联系。内江至自贡由原来的半小时缩短为15分钟，内江至泸州由原来的1个半小时缩短为40分钟, 有利于川南各市在更高层面优化资源配置、细化产业分工，逐步建立具有韧性的协同产业链，发挥劳动力就业池效应和规模经济效应。最后，绵泸高铁的建成赋能，除了进一步强化内江与成渝双城经济圈内部中心城市和节点城市的联系外，将加快推动内江等沿线城市融入粤桂滇黔高铁经济带，积极承接长三角、珠三角等成熟城市群产业转移，深度参与 “一带一路”国际合作交流，拓展更广阔的市场空间。【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】
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2、床头壁灯
襄阳交警继续曝光"明啊，妈想跟你谈谈带小明的事。"王老太鼓起勇气说道。