第929章 最爱美人_第1页_穿越民国之少帅春秋_天域小说网
编辑 | 不似少溓游
2024年12月29日，高铁“变味”了？现在的高铁，为什么越来越多的人不想坐了呢？首发2024-01-03 17:03·财话丁丁曾几何时，高铁代表着速度与激情，它不仅是现代化的象征，更是人们旅途中的一道靓丽风景。然而这股曾让人心潮澎湃的热情似乎正在悄然退去。走进冷清的候车厅，望着窗外飞驰而过的列车，我不禁思考：为何现代高铁，曾经的“国家名片”，如今却越来越多的人选择回避？背后隐藏的原因是什么？这种变化反映了我们社会哪些更深层的变迁？一、“快捷”变“疲惫”在高铁的黄金时代，我们赞美它的速度和便捷，将它视为现代化的象征和进步的标志。高铁，这个曾令人向往的旅行方式，如今却似乎变得有些疲惫不堪。这种变化不仅仅是对于高铁本身，更反映了我们社会对于速度与舒适度平衡的重新考量。我们要谈论的是高铁旅途中的拥挤现象。随着人口的流动性增加和城市化进程的加快，越来越多的人选择高铁作为主要的出行方式。特别是在节假日，高铁车厢内的拥挤程度令人咋舌。曾几何时，坐在高铁的软座上，欣赏窗外的风景，是一种享受；而现在，即使是预订到一个座位，也难以逃脱邻座乘客的肩膀压迫和行李的空间侵占。这种身体上的拥挤，不可避免地转化为心理上的疲惫。接着是高铁票价的不断上涨。原本作为一种经济高效的交通工具，高铁的票价在不断增长，尤其是在热门线路和高峰时段。对于普通工薪阶层而言，昂贵的票价逐渐成为一种负担。而且票价的上涨并没有带来相应的服务质量提升。乘客在支付更多的费用后，仍然面临着车厢拥挤、服务一般的问题。这种“物非所值”的感受，让人们对高铁的选择开始犹豫。再来看看高铁的安检程序。出于安全考虑，高铁站的安检程序越来越繁琐。长长的安检队伍，复杂的行李检查流程，不仅增加了旅行的时间成本，也让出行变得更加繁琐。曾经的高铁，代表着便捷和效率；而现在从进站到候车，再到登车，这一系列的程序消耗了大量的时间和精力。这种被流程束缚的感觉，与高铁的“快”形成了鲜明对比。我们不能忽视的还有铁旅行的同质化问题。在高铁网络日益完善的今天，不同城市之间的高铁站趋于标准化、同质化。这种一致的设计和布局，虽然在一定程度上提高了效率，但也让旅行失去了发现新鲜事物的乐趣。二、服务“短板”高铁作为现代化交通的代表，本应提供超越传统的舒适与便利。然而随着时间的推移，高铁在服务上的“短板”日益明显，与乘客的多元需求形成了鲜明的对比。高铁在餐饮服务方面的不足尤为突出。车上的餐饮选择有限，而且价格常常偏高。面对这样的情况，乘客们往往只能选择自带食物，或是忍受不尽人意的车上餐饮。这不仅仅是味蕾上的不满，更是对旅途中舒适体验的剥夺。在快节奏的旅行中，一顿美味的餐食本可以成为旅途的小确幸，然而高铁在这一点上的欠缺，让旅程失色不少。接着是乘务人员服务质量的参差不齐。在一些线路上，乘客可能会遇到热情、专业的乘务人员，但在另一些线路上，服务可能就显得生硬、缺乏人性化。乘客在长时间的旅途中，对于温馨、贴心的服务有着较高的期待。然而高铁服务人员由于培训不足、工作压力大等原因，往往难以满足这些期望。这种服务上的波动，让乘客的体验大打折扣。高铁的座椅和车厢环境也成为乘客诟病的焦点。虽然高铁的速度快，但在长时间的旅途中，不够舒适的座椅会造成身体上的不适。车厢内的噪音、空气质量、洗手间的卫生状况等，都直接影响着乘客的旅行体验。在这些细节上的疏忽，让乘客感受到了明显的不便。高铁的互联网服务也未能达到乘客的预期。在数字化时代，人们希望即使在旅途中也能保持高效的连接。然而高铁上的Wi-Fi服务往往不稳定，网络速度慢，难以满足乘客工作娱乐的需求。在信息流动迅速的今天，这种网络服务的不足，无疑是对乘客体验的一大减分项。高铁在应对突发情况时的处理能力也备受质疑。列车延误、行程调整等情况时有发生，而高铁在信息传递和应急处理方面往往显得力不从心。乘客在遇到这些问题时，常常感到信息不透明，处理不及时，这不仅增加了旅途的不确定性，也加剧了乘客的焦虑。结语高铁，这一现代化的杰作，无疑在连接城市、促进交流方面发挥了巨大作用。然而随着时间的推移和社会的发展，人们对于高铁的需求和期望也在发生变化。这些变化背后是我们对于速度与效率的深刻反思，是对旅行本质的重新审视。让我们重新思考，如何在追求速度与效率的同时，不失去旅途中那份独有的悠闲与愉悦。高铁的“变味”或许正是时代给予我们的一个反思契机。
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同一年买三部红米手机都出现主板类问题是巧合还是质量问题首发2023-12-08 18:52·阳光有话说A21年7月我买了一个红米note 9 pro自己使用那时觉得这个性价比还可以也是个老米粉就选这个了那时开始用着感觉还可以然后21年九月初对象红米手机也不行了也推荐她买了一个红米本来让她买和我一样的嫌弃外观不好看买了Note 9 4G版同时刚好我爸那时用的老年机也快不行了让我帮他选一个手机我也帮我爸顺便买了一个note 9 4G版就这样三部手机用了几个月首先出问题的手机是我爸这部他在外地手机突然坏了黑屏不开机外地没手机也不方便因手机还没有过保想着寄给我我来跟进售后处理但也耽误挺长时间我就直接重新在京东商城又重新买了一个红米手机直接发过去这样预计第二天就到了快速能用到手机我爸的那个手机发到售后检测说主板损坏在保内免费更换这次维修我心里没想过任何红米手机不好之类的可能是个例啥的手机修回来闲置一段时间就当二手便宜卖了（卖的时候也明确说明更换过主板）这不22年刚过保没多久对象手机也开始出现自动重启故障有时突然黑屏问题联系售后处理售后检测主板损坏需要更换还要收费之前同型号手机已经同样主板损坏类似主板问题我就质疑这个手机是不是设计做工有问题当时网上查了下确实有很多案例是这个主板损坏的后来售后没修把手机退回来了想着有点气愤两部手机没用多久就坏了我又打电话投诉小米那边去了也打电话给维修售后那边那边维修师傅承认这款机子更换主板挺多说他们只是维修按照保内政策来后来应该是小米售后那边沟通了又免费给维修更换主板了对象手机更换主板维修后没用多久还是女儿出现重启问题概率非常少也就没计较那么多到23年身为米粉没有把之前两次维修问题但心上又推荐对象更换了红米note12她是不愿意在用小米手机的搞怕了后来在我劝说下还是同意买了本以为事情结束了不在为修手机烦恼心想着三部手机我的手机用了两年半肯定没啥问题了准备在用个一年半载的电池不怎么样准备明年更换一个电池就行后来怕什么来什么让我彻底打脸了23年11月底我自用的手机也出现自动重启问题有时一天几次有时几天一次没有啥规律后来严重到解锁就自动重启wifi也无法连接我这时想着手机两年半也过保了正常情况损坏肯定不能维修了同时我又在网上查了下这个Note9 pro版本一查吓一跳又是很多类似问题说是Cpu虚焊啥的要重新做焊Cpu是这个机子通病厂家这批做工不怎么样我去这下我可以百分百确定基本就是这批机子做工问题了这款系列机子出问题的概率太大了吧不合格率有点高我买三部手机都出现这个问题准备试着投诉问下小米售后怎么处理投诉后同时也描述了我同年买的三部手机都出问题的事项他们也查证核实我的购买记录和维修记录后来 小米售后给我的答复令人失望说手机过保无法免费维修了说实话老米粉有点失望吧人家造车公司过保了只要发现自己厂家设计的产物零件不合理有问题起码还召回处理这是一个公司的担当也是对消费者一负种责任我知道小米不敢主动承认这款机子通病是厂家的问题那样怕对他们的品牌形象有影响但我觉得公司应该面对消费者诉求也在深入去核实自己本身产物是否有问题吧其他话不多说免得说我黑小米以上就事论事诉说截止目前我依然是米粉又重新更换了一台红米手机希望不再让我失望
6月29日晚，杭州银行发布向特定对象发行础股股票预案，拟发行募集资金总额不超过人民币80亿元，扣除相关发行费用后将全部用于补充公司核心一级资本。对于组合贷款中的商业性个人住房贷款，工商银行表示，符合条件的可单独调整利率水平。对于住房公积金贷款、组合贷款中的住房公积金贷款、商业用房贷款，建设银行强调，此类不在本次调整范围内。