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评(Ping)测(Ce)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV,是(Shi)否(Fou)成(Cheng)为(Wei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)市(Shi)场(Chang)的(De)搅(Jiao)局(Ju)者(Zhe)?原(Yuan)创(Chuang)2019-04-29 21:59·车(Che)界(Jie)慢(Man)慢(Man)弹(Dan)插(Cha)电(Dian)混(Hun)动(Dong)作(Zuo)为(Wei)目(Mu)前(Qian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)的(De)主(Zhu)力(Li)车(Che)型(Xing)一(Yi)直(Zhi)备(Bei)受(Shou)关(Guan)注(Zhu),在(Zai)这(Zhe)个(Ge)车(Che)型(Xing)领(Ling)域(Yu)这(Zhe)几(Ji)年(Nian)似(Si)乎(Hu)国(Guo)产(Chan)品(Pin)牌(Pai)才(Cai)是(Shi)主(Zhu)力(Li),合(He)资(Zi)品(Pin)牌(Pai)同(Tong)类(Lei)车(Che)型(Xing)并(Bing)不(Bu)多(Duo),无(Wu)法(Fa)给(Gei)到(Dao)国(Guo)产(Chan)品(Pin)牌(Pai)真(Zhen)正(Zheng)的(De)威(Wei)胁(Xie),其(Qi)中(Zhong)的(De)原(Yuan)因(Yin)也(Ye)是(Shi)由(You)于(Yu)政(Zheng)策(Ce)保(Bao)护(Hu)的(De)需(Xu)要(Yao)。随(Sui)着(Zhuo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)补(Bu)贴(Tie)逐(Zhu)渐(Jian)退(Tui)去(Qu),合(He)资(Zi)品(Pin)牌(Pai)开(Kai)始(Shi)发(Fa)力(Li),其(Qi)中(Zhong)风(Feng)头(Tou)最(Zui)盛(Sheng)的(De)无(Wu)疑(Yi)于(Yu)一(Yi)直(Zhi)在(Zai)研(Yan)究(Jiu)中(Zhong)国(Guo)人(Ren)的(De)大(Da)众(Zhong)品(Pin)牌(Pai),从(Cong)去(Qu)年(Nian)开(Kai)始(Shi)上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)一(Yi)口(Kou)气(Qi)推(Tui)出(Chu)多(Duo)款(Kuan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che),PHEV成(Cheng)为(Wei)主(Zhu)力(Li),其(Qi)中(Zhong)就(Jiu)包(Bao)括(Kuo)上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)高(Gao)的(De)两(Liang)款(Kuan)车(Che)——途(Tu)观(Guan)PHEV和(He)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV,今(Jin)天(Tian)我(Wo)们(Men)的(De)主(Zhu)角(Jiao)就(Jiu)是(Shi)后(Hou)者(Zhe)。说(Shuo)到(Dao)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)可(Ke)能(Neng)是(Shi)中(Zhong)国(Guo)汽(Qi)车(Che)发(Fa)展(Zhan)史(Shi)上(Shang)不(Bu)能(Neng)回(Hui)避(Bi)的(De)车(Che)型(Xing)之(Zhi)一(Yi),作(Zuo)为(Wei)最(Zui)早(Zao)拥(Yong)有(You)"神(Shen)车(Che)"光(Guang)环(Huan)的(De)车(Che)型(Xing)之(Zhi)一(Yi),帕(Pa)萨(Sa)特(Te)是(Shi)不(Bu)少(Shao)人(Ren)购(Gou)车(Che)的(De)首(Shou)选(Xuan)。如(Ru)今(Jin)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV以(Yi)不(Bu)到(Dao)25万(Wan)元(Yuan)(补(Bu)贴(Tie)后(Hou)),并(Bing)且(Qie)包(Bao)沪(Hu)牌(Pai)的(De)姿(Zi)态(Tai)进(Jin)入(Ru)市(Shi)场(Chang)不(Bu)少(Shao)人(Ren)惊(Jing)呼(Hu)"鲶(Zuo)鱼(Yu)"真(Zhen)的(De)来(Lai)了(Liao),事(Shi)实(Shi)真(Zhen)的(De)是(Shi)如(Ru)此(Ci)吗(Ma)?不(Bu)到(Dao)25万(Wan)元(Yuan)(补(Bu)贴(Tie)后(Hou))并(Bing)且(Qie)包(Bao)沪(Hu)牌(Pai)的(De)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)究(Jiu)竟(Jing)值(Zhi)不(Bu)值(Zhi)呢(Ne)?车(Che)界(Jie)慢(Man)慢(Man)弹(Dan)对(Dui)这(Zhe)款(Kuan)车(Che)进(Jin)行(Xing)了(Liao)一(Yi)次(Ci)详(Xiang)细(Xi)的(De)评(Ping)测(Ce)。在(Zai)外(Wai)形(Xing)上(Shang)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV和(He)燃(Ran)油(You)版(Ban)PHEV并(Bing)没(Mei)有(You)差(Cha)别(Bie),只(Zhi)是(Shi)在(Zai)日(Ri)间(Jian)行(Xing)车(Che)灯(Deng)上(Shang)有(You)些(Xie)许(Xu)的(De)不(Bu)同(Tong),PHEV版(Ban)本(Ben)采(Cai)用(Yong)了(Liao)C型(Xing)尾(Wei)灯(Deng),看(Kan)上(Shang)去(Qu)更(Geng)加(Jia)时(Shi)尚(Shang)了(Liao)一(Yi)点(Dian)。同(Tong)时(Shi)在(Zai)车(Che)的(De)前(Qian)部(Bu)和(He)后(Hou)部(Bu)有(You)PHEV的(De)标(Biao)志(Zhi),标(Biao)明(Ming)着(Zhuo)自(Zi)己(Ji)的(De)身(Shen)份(Fen)。帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV的(De)车(Che)身(Shen)尺(Chi)寸(Cun)和(He)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)燃(Ran)油(You)版(Ban)如(Ru)出(Chu)一(Yi)辙(Zhe),长(Chang)宽(Kuan)高(Gao)是(Shi)4948x1836x1469mm,轴(Zhou)距(Ju)同(Tong)为(Wei)2871mm.值(Zhi)得(De)注(Zhu)意(Yi)的(De)是(Shi),由(You)于(Yu)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV的(De)电(Dian)池(Chi)组(Zu)位(Wei)于(Yu)发(Fa)动(Dong)机(Ji)舱(Cang),并(Bing)不(Bu)像(Xiang)一(Yi)些(Xie)合(He)资(Zi)插(Cha)电(Dian)混(Hun)动(Dong)车(Che)一(Yi)样(Yang)放(Fang)置(Zhi)在(Zai)后(Hou)备(Bei)箱(Xiang),因(Yin)此(Ci)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV在(Zai)拥(Yong)有(You)一(Yi)个(Ge)标(Biao)准(Zhun)尺(Chi)寸(Cun)的(De)后(Hou)备(Bei)箱(Xiang)的(De)同(Tong)时(Shi),后(Hou)排(Pai)空(Kong)间(Jian)也(Ye)并(Bing)没(Mei)有(You)因(Yin)为(Wei)电(Dian)池(Chi)组(Zu)的(De)原(Yuan)因(Yin)而(Er)变(Bian)小(Xiao),这(Zhe)点(Dian)对(Dui)于(Yu)追(Zhui)求(Qiu)空(Kong)间(Jian)感(Gan)的(De)国(Guo)人(Ren)来(Lai)说(Shuo)是(Shi)一(Yi)个(Ge)福(Fu)音(Yin),看(Kan)来(Lai)大(Da)众(Zhong)对(Dui)于(Yu)国(Guo)人(Ren)的(De)研(Yan)究(Jiu)真(Zhen)的(De)相(Xiang)当(Dang)透(Tou)彻(Che),要(Yao)知(Zhi)道(Dao)蒙(Meng)迪(Di)欧(Ou)插(Cha)电(Dian)混(Hun)动(Dong)版(Ban)本(Ben)的(De)后(Hou)备(Bei)箱(Xiang)可(Ke)是(Shi)被(Bei)吐(Tu)槽(Cao)不(Bu)少(Shao)。内(Nei)饰(Shi)方(Fang)面(Mian)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV也(Ye)是(Shi)在(Zai)细(Xi)节(Jie)方(Fang)面(Mian)和(He)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)燃(Ran)油(You)版(Ban)有(You)着(Zhuo)些(Xie)许(Xu)区(Qu)别(Bie),整(Zheng)体(Ti)布(Bu)局(Ju)和(He)内(Nei)饰(Shi)风(Feng)格(Ge)几(Ji)乎(Hu)是(Shi)一(Yi)模(Mo)一(Yi)样(Yang)的(De),毕(Bi)竟(Jing)都(Du)是(Shi)MQB平(Ping)台(Tai)的(De)产(Chan)物(Wu),模(Mo)块(Kuai)化(Hua)的(De)优(You)势(Shi)(劣(Lie)势(Shi))表(Biao)现(Xian)的(De)还(Huan)是(Shi)很(Hen)明(Ming)显(Xian)的(De)。最(Zui)大(Da)的(De)区(Qu)别(Bie)在(Zai)于(Yu)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan),帕(Pa)萨(Sa)特(Te)燃(Ran)油(You)版(Ban)使(Shi)用(Yong)的(De)是(Shi)当(Dang)下(Xia)流(Liu)行(Xing)的(De)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan),而(Er)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV则(Ze)是(Shi)使(Shi)用(Yong)的(De)传(Chuan)统(Tong)指(Zhi)针(Zhen)式(Shi)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan)。这(Zhe)个(Ge)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan)的(De)转(Zhuan)速(Su)表(Biao)的(De)显(Xian)示(Shi)和(He)其(Qi)他(Ta)车(Che)型(Xing)有(You)点(Dian)不(Bu)同(Tong),在(Zai)"0"指(Zhi)针(Zhen)的(De)前(Qian)方(Fang)有(You)绿(Lv)色(Se)的(De)显(Xian)示(Shi),这(Zhe)应(Ying)该(Gai)就(Jiu)是(Shi)该(Gai)车(Che)电(Dian)量(Liang)。数(Shu)据(Ju)显(Xian)示(Shi)这(Zhe)款(Kuan)电(Dian)机(Ji)的(De)电(Dian)容(Rong)量(Liang)为(Wei)12.1KW,纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)为(Wei)63KM,不(Bu)过(Guo)考(Kao)虑(Lv)到(Dao)这(Zhe)是(Shi)一(Yi)辆(Liang)插(Cha)电(Dian)混(Hun)动(Dong)的(De)车(Che)型(Xing),电(Dian)机(Ji)略(Lue)小(Xiao)也(Ye)在(Zai)情(Qing)理(Li)当(Dang)中(Zhong),相(Xiang)信(Xin)买(Mai)回(Hui)家(Jia)的(De)人(Ren)还(Huan)是(Shi)首(Shou)选(Xuan)燃(Ran)油(You)吧(Ba)。另(Ling)外(Wai),在(Zai)排(Pai)挡(Dang)杆(Gan)旁(Pang)边(Bian),帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV配(Pei)备(Bei)了(Liao)驾(Jia)驶(Shi)模(Mo)式(Shi)选(Xuan)择(Ze),通(Tong)过(Guo)GTE和(He)E-MODE两(Liang)种(Zhong)进(Jin)行(Xing)切(Qie)换(Huan),其(Qi)中(Zhong)个(Ge)人(Ren)认(Ren)为(Wei)比(Bi)较(Jiao)常(Chang)用(Yong)还(Huan)是(Shi)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)模(Mo)式(Shi),虽(Sui)然(Ran)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV是(Shi)拥(Yong)有(You)纯(Chun)电(Dian)的(De),但(Dan)是(Shi)前(Qian)面(Mian)说(Shuo)过(Guo)纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)并(Bing)不(Bu)长(Chang),因(Yin)此(Ci)如(Ru)果(Guo)考(Kao)虑(Lv)综(Zong)合(He)油(You)耗(Hao)的(De)话(Hua)还(Huan)是(Shi)要(Yao)选(Xuan)择(Ze)混(Hun)合(He)动(Dong)力(Li)模(Mo)式(Shi)。相(Xiang)信(Xin)不(Bu)少(Shao)人(Ren)和(He)小(Xiao)编(Bian)一(Yi)样(Yang),还(Huan)是(Shi)想(Xiang)感(Gan)受(Shou)一(Yi)下(Xia)这(Zhe)款(Kuan)车(Che)开(Kai)起(Qi)来(Lai)究(Jiu)竟(Jing)如(Ru)何(He)?这(Zhe)款(Kuan)车(Che)给(Gei)我(Wo)最(Zui)大(Da)的(De)一(Yi)个(Ge)感(Gan)受(Shou)就(Jiu)是(Shi)——安(An)静(Jing),这(Zhe)是(Shi)因(Yin)为(Wei)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV起(Qi)步(Bu)的(De)初(Chu)期(Qi)是(Shi)电(Dian)机(Ji)介(Jie)入(Ru),因(Yin)此(Ci)非(Fei)常(Chang)安(An)静(Jing),不(Bu)仅(Jin)安(An)静(Jing)整(Zheng)个(Ge)车(Che)辆(Liang)的(De)几(Ji)乎(Hu)没(Mei)有(You)抖(Dou)动(Dong),说(Shuo)实(Shi)话(Hua)对(Dui)于(Yu)驾(Jia)驶(Shi)者(Zhe)来(Lai)说(Shuo)可(Ke)能(Neng)会(Hui)怀(Huai)疑(Yi)这(Zhe)辆(Liang)车(Che)有(You)没(Mei)有(You)启(Qi)动(Dong),但(Dan)是(Shi)对(Dui)于(Yu)乘(Cheng)坐(Zuo)者(Zhe)来(Lai)说(Shuo)这(Zhe)样(Yang)的(De)体(Ti)验(Yan)是(Shi)非(Fei)常(Chang)舒(Shu)适(Shi)的(De),因(Yin)此(Ci)个(Ge)人(Ren)认(Ren)为(Wei)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV还(Huan)是(Shi)一(Yi)款(Kuan)商(Shang)务(Wu)属(Shu)性(Xing)比(Bi)较(Jiao)重(Zhong)的(De)车(Che)型(Xing),这(Zhe)也(Ye)是(Shi)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)这(Zhe)款(Kuan)车(Che)的(De)定(Ding)位(Wei)之(Zhi)一(Yi)。而(Er)随(Sui)着(Zhuo)转(Zhuan)速(Su)的(De)上(Shang)升(Sheng),燃(Ran)油(You)发(Fa)动(Dong)机(Ji)开(Kai)始(Shi)介(Jie)入(Ru),帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV使(Shi)用(Yong)的(De)是(Shi)1.4T发(Fa)动(Dong)机(Ji),最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)为(Wei)110KW,峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)则(Ze)是(Shi)250牛(Niu)米(Mi),而(Er)这(Zhe)款(Kuan)车(Che)的(De)电(Dian)机(Ji)额(E)定(Ding)功(Gong)率(Lv)为(Wei)55KW,最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)则(Ze)是(Shi)在(Zai)85KW,电(Dian)机(Ji)的(De)扭(Niu)矩(Ju)则(Ze)是(Shi)为(Wei)170牛(Niu)米(Mi),电(Dian)机(Ji)的(De)作(Zuo)用(Yong)再(Zai)加(Jia)上(Shang)发(Fa)动(Dong)机(Ji)本(Ben)身(Shen)的(De)功(Gong)率(Lv)和(He)扭(Niu)矩(Ju),让(Rang)这(Zhe)款(Kuan)1.4T发(Fa)动(Dong)机(Ji)不(Bu)像(Xiang)普(Pu)通(Tong)燃(Ran)油(You)版(Ban)1.4T那(Na)么(Me)肉(Rou),能(Neng)够(Gou)和(He)2.0T燃(Ran)油(You)版(Ban)媲(Zuo)美(Mei)。操(Cao)控(Kong)方(Fang)面(Mian)依(Yi)然(Ran)是(Shi)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)的(De)舒(Shu)适(Shi)感(Gan)受(Shou),当(Dang)然(Ran)如(Ru)果(Guo)需(Xu)要(Yao)速(Su)度(Du)深(Shen)踩(Cai)油(You)门(Men)还(Huan)是(Shi)能(Neng)够(Gou)感(Gan)受(Shou)到(Dao)一(Yi)些(Xie)的(De),不(Bu)过(Guo)真(Zhen)的(De)是(Shi)有(You)限(Xian),这(Zhe)也(Ye)是(Shi)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)车(Che)型(Xing)的(De)定(Ding)位(Wei)所(Suo)决(Jue)定(Ding)——舒(Shu)适(Shi)度(Du)大(Da)于(Yu)操(Cao)控(Kong)乐(Le)趣(Qu),因(Yin)此(Ci)整(Zheng)体(Ti)的(De)驾(Jia)驶(Shi)感(Gan)受(Shou)只(Zhi)能(Neng)说(Shuo)是(Shi)无(Wu)功(Gong)无(Wu)过(Guo)。最(Zui)后(Hou)说(Shuo)一(Yi)下(Xia)配(Pei)置(Zhi),PHEV车(Che)型(Xing)的(De)主(Zhu)要(Yao)配(Pei)置(Zhi)基(Ji)本(Ben)上(Shang)和(He)燃(Ran)油(You)版(Ban)330TSI 双(Shuang)离(Li)合(He)领(Ling)尊(Zun)版(Ban)差(Cha)不(Bu)多(Duo),不(Bu)过(Guo)缺(Que)少(Shao)了(Liao)自(Zi)动(Dong)泊(Bo)车(Che),不(Bu)过(Guo)相(Xiang)信(Xin)这(Zhe)个(Ge)配(Pei)置(Zhi)可(Ke)能(Neng)不(Bu)是(Shi)所(Suo)有(You)人(Ren)都(Du)在(Zai)乎(Hu)的(De)。不(Bu)过(Guo)个(Ge)人(Ren)觉(Jue)得(De)如(Ru)果(Guo)配(Pei)备(Bei)360度(Du)影(Ying)像(Xiang)的(De)话(Hua)可(Ke)能(Neng)是(Shi)最(Zui)好(Hao)不(Bu)过(Guo)了(Liao)。写(Xie)在(Zai)最(Zui)后(Hou):总(Zong)体(Ti)来(Lai)说(Shuo),帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV整(Zheng)体(Ti)感(Gan)受(Shou)还(Huan)是(Shi)不(Bu)错(Cuo)的(De),至(Zhi)少(Shao)上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)的(De)做(Zuo)工(Gong)还(Huan)是(Shi)不(Bu)错(Cuo)的(De),尤(You)其(Qi)是(Shi)细(Xi)节(Jie)方(Fang)面(Mian),虽(Sui)然(Ran)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV依(Yi)然(Ran)有(You)大(Da)众(Zhong)家(Jia)族(Zu)个(Ge)性(Xing)化(Hua)不(Bu)明(Ming)显(Xian)的(De)缺(Que)点(Dian),但(Dan)是(Shi)在(Zai)模(Mo)块(Kuai)化(Hua)平(Ping)台(Tai)能(Neng)够(Gou)保(Bao)证(Zheng)品(Pin)控(Kong)才(Cai)是(Shi)最(Zui)重(Zhong)要(Yao)的(De)。而(Er)对(Dui)于(Yu)一(Yi)辆(Liang)可(Ke)以(Yi)享(Xiang)受(Shou)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)补(Bu)贴(Tie)的(De)大(Da)众(Zhong)中(Zhong)级(Ji)车(Che)来(Lai)说(Shuo),帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV市(Shi)场(Chang)竞(Jing)争(Zheng)力(Li)还(Huan)是(Shi)很(Hen)大(Da)的(De),毕(Bi)竟(Jing)大(Da)众(Zhong)品(Pin)牌(Pai)的(De)市(Shi)场(Chang)实(Shi)力(Li)在(Zai)这(Zhe)里(Li)摆(Bai)着(Zhuo),成(Cheng)为(Wei)插(Cha)电(Dian)混(Hun)动(Dong)市(Shi)场(Chang)的(De)"鲶(Zuo)鱼(Yu)" 帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV当(Dang)仁(Ren)不(Bu)让(Rang),而(Er)相(Xiang)比(Bi)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)燃(Ran)油(You)版(Ban)同(Tong)样(Yang)配(Pei)置(Zhi)的(De)落(Luo)地(Di)价(Jia)格(Ge)来(Lai)看(Kan),能(Neng)够(Gou)有(You)免(Mian)费(Fei)沪(Hu)牌(Pai)的(De)帕(Pa)萨(Sa)特(Te)PHEV还(Huan)是(Shi)对(Dui)得(De)起(Qi)这(Zhe)个(Ge)价(Jia)格(Ge)的(De)。

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目前博主了解到的最新消息为截止今晚21时临沂平邑卞桥镇降水量为377.5毫米一天的降水量正在逼近当地半年的累计降水降水强度可谓是非常猛烈目前鲁南地区降水回波正在快速发展之中尤其是临沂中部和南部以及日照附近降水回波强度大部分地区小时降水强度在35毫米以上根据最新的气象资料分析今天夜间到明天白天鲁南地区降雨仍将持续并可能继续加强预计本轮降雨将一直持续到9日凌晨到上午

发布于:新城区
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