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新能源MPV还得看国产？销量前十中，没有一款是合资车！原创2024-01-07 21:28·车圈小隆哥去年12月份最后一周的新能源MPV销量出来了，销量前10名的车企中，没有一款是合资品牌的车型！令人诧异的是，小鹏X9明明是1月1日上市，也有214台的销量，应该大部分是为试驾准备的。可以看出，比亚迪在MPV车型中的统治地位，并没有像在轿车、SUV车型中拥有绝对的统治地位。排名前十的车型中仅D9一款车型上榜，如果把插电混动和纯电车型分开，腾势D9的DM-i车型以2823辆的成绩夺得第一，纯电车型以208辆的成绩拿下第十名。新能源MPV车型中，只有前三名销量过千！除了D9之外，还有两款分别是传祺E8 PHEV和岚图梦想家 PHEV，周销量分别是1591辆和1333辆。等小鹏X9正式交付，还有理想MEGA上市，估计MPV车型的竞争也会更加激烈。第四名极氪 009，周销703辆，如果加上纯电MPV这个定语，那就是销冠。第五名传祺E9 PHEV，周销633辆。该车的售价区间为32.98-38.98万，是2023年新上市的全新车型。第六名极狐考拉，周销302辆。该车定位为紧凑级MPV，在上市之初就极力宣传为宝妈座驾，奈何宝妈不开MPV，销量略微有些萧条，属于典型的方向不对努力白费的车型。第七名奔腾NAT，周销256辆。这款车应该听说过的人不多，大多数是作为网约车使用。第八名高山，周销246辆。上市之初，在宣传上做足了工作，给人很有气势的感觉，就是销量比较低迷。第九名小鹏X9，周销214辆。对于该车，何小鹏在昨日的一档访谈栏目中说到，“X9明年目标是成为30万以上中国纯电MPV的第一”，当问及什么时候能够实现，何小鹏自信的回答到“明年我们交付之后就可以实现了。”第十名就是D9纯电版了，目前纯电的MPV车型很难有车企能够真正的卖出量出来，即使是比亚迪的腾势品牌也做不到。我们也十分期待小鹏X9和理想MEGA上市之后的表现，到底能不能让我们眼前一亮呢？
2024年12月22日，记录我的退休生活:10：退休一年，我做到了“叁好”，真的很好
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第一次进邮局当时还很小高高水泥柜台我还够不大着
她用自己的死完成了最后的报复，偏执而又决绝。粤电力础4月10日晚间披露业绩预告，公司预计一季度归母净利润为8000万元-1亿元，上年同期亏损4.49亿元。2023年第一季度，主要由于平均上网电价上涨，公司单位发电边际贡献扩大。公司积极把握市场窗口期，提高负荷率，上网电量同比增加。得益于上述利好因素，第一季度火电业务效益提升，公司业绩同比好转，于本季度实现盈利。另外，第一季度，公司累计完成合并报表口径发电量263.07亿千瓦时，同比增加5.72%。