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最后，需更加重视提高居民收入水平对经济增长的重要作用。无论是推动制造业升级，还是促进服务业发展，都越来越多地依靠居民收入水平提升和消费增长拉动。需不断优化收入增长条件，实现居民收入增长与经济增长基本同步，让经济发展成果更多更公平惠及全体人民，形成“经济增长—居民收入较快提升—消费扩大—拉动经济”的正向循环。
2024年12月17日，就像朱安在《我也是鲁迅的遗物：朱安传》里说的那样：
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目标销量280万台2024长安汽车稳健再出发2024-01-17 21:06·极车志TopCar在极度内卷的2023年国内汽车产销双双突破3000万台同比分别增长了11.6%和12%然而这背后是惨烈的价格战是公司以价换量的被动选择结果2024年毫无疑问还会接着卷下去价格战、口水战仍会是常态且整个市场的增速将趋于平缓据中汽协预测2024年中国汽车总销量将超过3100万辆同比增长3%其中乘用车销量预计2680万辆同比增长3%；商用车销量预计420万辆同比增长4%；新能源汽车销量预计1150万辆同比增长21%；汽车出口预计为550万辆同比增长12%当高增长变成缓增长价格战成了常态后尤为考验公司的战略定力和应变能力为此长安汽车定了个十分稳健的2024小目标：集团销量280万辆同比2023年的255万辆增长9.7%其中自主板块销量220.4万辆同比增长14.6%；新能源车销量75万辆同比增长55.9%；海外出口销量48万辆同比增长33.2%之所以说它稳健是因为几大友商都对2024年抱持了高度期待比如奇瑞汽车的目标增速是再超行业10-20个百分点长城汽车的目标增速是54%比亚迪的目标增速也超过了23%与之对比长安汽车的这个增长9.7%就显得十分冷静而克制其次长安汽车的这个280万台销量目标其实和2023年的原定目标是一致的只不过具体拆分有所不同比如2023年还未合并的欧尚品牌目标销量为31万辆深蓝和阿维塔的目标销量分别为40万辆和10万辆长安凯程27万辆海外销量22万辆到2024年这个目标拆分成了长安引力（即UNI、CS、X系列）125万辆长安启源25万辆深蓝汽车28万辆阿维塔9万辆长安凯程23万辆海外出口48万辆显然通过一年的市场验证面对国内燃油车市场持续萎缩、新能源车增速放缓且将极度内卷的2024年长安汽车主动调低整体预期练内功、稳步伐并以新能源和海外市场作为重点突破口不失为明智之举在新能源车方面长安汽车在2024年将加快新产物的投入速度一季度全球首款增程皮卡——长安猎手将开启交付；二季度深蓝首款硬派SUV G318将上市；三季度阿维塔第二款SUV车型 E15、深蓝C857、长安凯程G393将会登场；四季度可变形的数智新汽车CD701、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798、长安马自达J90A等都将会出场到2028年长安汽车共将推出30余款新能源车产物长安汽车预测到2024年我国新能源车整体增速超过25%渗透率将突破50%为此长安汽车将新能源车销量目标定为75万辆销售占比从2023年的18.6%提升至26.7%虽然仍未跑赢大盘（50%）但能确保公司的营收和利润因为到目前为止燃油车依旧是各大车企的利润奶牛新能源车虽然大幅增长但属于赔本赚吆喝乘联会秘书长崔东树曾表示目前的行业现状是燃油车盈利但萎缩较快新能源车高增长但亏损较大2022年国内汽车行业的销售利润率为5.7%已经较历史正常水平下降较大2023年1-11月进一步低至5.0%最低时的单月利润率甚至只有3.2%业内普遍的观点认为汽车行业的利润率在5-10%之间是比较合理的也就是说从利润率的角度来看当前国内汽车行业正处于一个并不健康的发展状态所以在保持新能源车高增长步伐的同时又兼顾传统燃油车的销售力度是公司保障自身健康发展的关键这种不盲目随大流的态度同样展现出了长安汽车的稳健务实作风海外出口方面长安汽车坚持无基地、不海外；无海外、不长安的方针着力推进1+5+2的全球布局1即中国本土市场这是长安汽车的大本营也是公司根基所在；5指东南亚、欧洲2个战略培育市场和独联体、中东非洲、中南美洲3个战略攻坚市场战略培育市场将主要导入新能源车产物战略攻坚市场则以销售传统的燃油车为主；2是日韩和北美两个相对成熟且进入难度较大的区域对此长安汽车将持续跟踪长远谋划再适时进入2023年11月长安汽车在曼谷举办了长安东南亚品牌发布会深蓝双车正式进入泰国市场已收获5000辆订单同时启动了首个海外基地泰国新能源基地并同步在泰国设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地在此基础上2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产物完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产物5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场预计出口量将达到50万辆以上2025年长安汽车的泰国罗勇府制造基地将会正式投入使用初期年产能10万台后续将扩至20万并面向全球右舵车市场初期计划投产深蓝C857后续将导入多款产物毫无疑问出口将成为长安汽车2024年的重中之重是销量增长和利润提升的重要驱动引擎据长安汽车董事长朱华荣判断2030年国内预计生产汽车3700万辆其中中国市场销售3000万辆出口海外700万辆；新能源渗透率持续提升未来5年的平均增速为13%基于此长安汽车紧抓时代机遇坚持传统燃油车与新能源车两端发力、共存共进并在稳住国内基本盘的基础上把全球化放在更重要的战略位置以稳健务实态度实现公司发展的转型跃迁根据规划到2025年长安集团的销量将达到350-400万辆其中自主板块280-300万辆新能源120万辆海外销量70万辆；到2030年集团销量500万辆其中自主板块400万辆新能源300万-350万辆海外销量120万辆成为世界一流汽车公司对此我们拭目以待END
人口小县机构整合背后：高海拔致多人请病假，部门剩下一两个干活的原创2023-12-31 13:00·澎湃新闻青海省果洛藏族自治州玛多县 视觉中国 图果洛州玛多县地处青海省南部，平均海拔4500米以上，面积2.53万平方公里，常住人口1.46万人且居住分散。2023年的机构整合，让这座青海省人口总量最少、机构编制规模最小的人口小县为外界所关注。玛多县的改革，有其特殊背景。2023年岁末，《青海新闻联播》刊发的系列报道披露，在玛多工作，每位干部面前最大的挑战就是平均4500米的高海拔。一本本按月统计的科级干部请假条，请假内容不少与高海拔引起的身体不适有关。玛多县委常委、组织部部长周峰邦介绍，每个月的请假条装订成一本，按月统计，7月份因为家里面孩子的上学，这些请假的比较集中一点。相对来说平均下来一个月是90到100人次，能达到50%，相当于一半人请假。我们大概是两百人左右科级，干部里面请假的是100人。“请假的人多了以后，不请吧，都是确实生了病，有的同志是长期三级高血压，坚持带病上班，有的确实是家里老人生病，孩子无人照顾。要是请假了吧，工作也没办法开展，比较矛盾。”周峰邦表示。而只要有人提出请休假，一些“四人以下局”就会出现停摆问题。玛多县委书记丁凤山称，玛多县人口少、编制少、服务半径大、海拔又高，条件又艰苦，平时请假的人又多，基于这种情况，所以启动改革的步伐。玛多县委编办此前介绍，改革前，全县县直党政群机构共28个，除个别用编需求较大的部门外，部门行政编制平均不到4名，“四人以下局”13个，占据玛多县党政群机构的近“半壁江山”，机构普遍规模小、力量散。在众多的“四人以下局”中，除去1正1副或1正2副的领导，部门普通干部行政编制仅1—2名，甚至没有，干部结构很不合理。而县直党政群机构行政编制共154名，平均服务半径为164平方公里，相当于内地3—4个乡镇的面积，庞大的服务半径让单个部门更加“势小力微”。在玛多县委编办主任梁文广看来，玛多县这个改革其实已经到了不得不改的时候了。“原来的话，我们每一个部门是3.7个编制，3.7个编制就是平均不到4名，我们就满打满算算了4个编制，去掉一正2副或者一正三副干活的基本上就没有，因为这里海拔高，所以不排除有些干部就请病假就走了，然后部门平均剩下两个干活的，可能就一个干活的，这样一来你看加上这么大的服务半径，这么艰苦的条件，所以你看工作开展的困难有多大。”澎湃新闻早前报道提到，玛多县“人口小县”机构整合将改革前的25个党政机构整合设置为20个，其中党委机构6个、政府工作部门14个，较改革前精简了5个机构，精简比例为20%，旨在构建“大监督”“大组织”“大文化”“大生态”“大农牧”“大保障”“大建设”“大执法”的“大部门”机构职能框架。其中，原县人力资源和社会保障局承担的人事管理职责剥离出来，组建县人事局，与县委组织部合署办公；县文体旅游广电局与县委宣传部合署办公；县乡村振兴局与县农牧和科技局合署办公；原县交通运输局、原县住房和城乡建设局全部职责整合，组建县交通运输和住房城乡建设局。玛多县还组建县委群团工作委员会，统筹协调全县群团工作。其主任为县委分管群团工作的1名常委，其成员为各群团组织负责人。改革后，玛多县党委机关有6个，分别是：县纪委县监委机关（县委巡察办）、县委办公室、县委组织部（县人事局）、县委宣传部（县文体旅游广电局）、县委统战部（县民族宗教事务局）、县委政法委（县司法局）。政府工作部门共14个，分别是：县政府办公室、县发展和改革局、县教育局、县公安局、县民政和社会保障局（县医疗保障局、县退役军人事务局）、县财政局、县交通运输和住房城乡建设局、县农牧和科技局（县乡村振兴局）、县自然资源和生态环境林草水利局、县卫生健康局、县统计局、县应急管理局、县审计局、县市场监督管理局。玛多县委编办认为，玛多县人口小县机构整合，较大程度解决了玛多县党政群系统长期以来存在的“小、散、弱”、低效能等问题，机构整合后部门设置更加精简，部门规模显著扩大，部门干部结构更加合理，部门力量更加集约，部门权责边界更加明晰，部门间协调成本显著降低，县域内同类型事项推动落实效率明显提高，初步形成了简约高效的基层管理体制。汪小菲一家海洋馆全体，大S看到有没心酸，这原本是属于她的幸福