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俄罗斯学者认为，中国人没有控制西伯利亚，与这里的自然条件太恶劣有关系，越是向北自然条件越恶劣，我们就越不感兴趣。这种说法有道理。再往前追溯的话，比如流放苏武的北海，不过与黑龙江处于一个纬度上，但在中原人看来已经是苦寒之地，至于更北的地方，更缺乏吸引力。
2024年12月09日，导语：10多万的预算，买一台看得过去的家用轿车，非新能源车，很多人的第一选择我相信是速腾，大众品牌，础+级定位，均衡的实力……怎么看都是一个不错的选择。是的，这个价位中，速腾的确没啥毛病，但你要说是不是特别超值，特别具有性价比，这可不一定，同价位有更好的选择——别克君威。
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第四局决战
2024款ID.4 CROZZ购车指南：最高优惠4.85万，哪款值得选？2023-10-17 22:40·汽车网评自从新能源汽车逐渐被消费者们所接受，在近几年中各大车企也是纷纷将其目标定准了这个领域。不管是造车新势力，还是老牌车型，都推出了自家的新能源产物。而为了能够在金九银十的销售旺季拿到优异的销量成绩，这些个新能源也是接二连三给出了不少优惠活动。这不，就拿一汽大众旗下的ID.4 CROZZ，除了迎来一款新增车型外，同时还其余车型还拥有最高4.85万的优惠。那么，问题来了，这四款2024款ID.4 CROZZ车型，哪款更值得我们去入手呢？如果你也有同样的疑问，那么相信这篇文章会给你答案。车型概述OK，在此之前，咱们先来说说该车的外观。新增车型在外观上与其他版本车型没有太大的区别，不过由于是入门版产物，所以它的后轮胎规格从255/50 R19更换为235/55 R19，同时取消了带记忆的电动后备厢、感应后备厢等功能。内饰方面的话，整体的布局依旧采用的是简约前卫的设计理念，悬浮式的液晶屏和中控屏幕，让车内看起来很是科技时尚。中控台上虽然没有使用一些仿金属质感的装饰条，但是却能够给乘客带来比较轻松且不沉重的视觉感受。后排空间的部分，得益于纯电动车平台开发，所以还算是蛮充裕的，对于一般的出行来说，完全可以满足。动力续航接下来咱们再来说说它的动力续航，2024款ID.4 CROZZ有单电机和双电机两种动力系统可选，其中单电机功率分别为125Km和150KW，其对应的续航里程为442Km和600Km。双电机版本的话，最大功率可达230KW，续航里程则为560Km。2024款 纯享限量版（厂商指导价：19.39万 ）在了解完车型的大致情况后，咱们再来说说它们的配置问题。首先，咱们先来说说这款新增车型，2024款 纯享限量版因为是入门级车型，加上又是新增车型，所以此次不参与优惠。虽说是入门车型，但是在配置上却给出了“高配”规格。比如说在安全配置上，2024款 纯享限量版提供了头部气囊，前排侧气囊，胎压报警，刹车辅助，车身稳定，主动刹车，前方碰撞预警，车道偏离预警等等，均有在它身上出现。此外。在驾驶硬件上，它还有前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等一些比较智能实用的功能。车内配置的话，则全系搭载了全景天窗，12英寸触控液晶屏，手机互联，语音识别控制，车联网，OTA升级，手机APP远程功能，5.3英寸液晶仪表盘，自动空调等。2024款 PURE+（厂商指导价：23.99万 优惠后为19.14万）与入门款版车型相比，2024款 PURE+则在其配置基础上，新增了电动后备箱，感应后备箱以及电动后备箱位置记忆功能，此外它还将提供一个CO2热泵空调加装包，加装包的价格为9000元。2024款 PRO（厂商指导价：25.79万 优惠后为20.94万）当价格进一步提升后，配置自然也跟着丰厚了不少。2024款 PRO与2024款 PURE+相比，不仅升级了360度全景影像，同时还新增了倒车车侧预警，并线辅助，车道居中保持，自动泊车入位等高级配置。除了在安全性上有更好的保障外，在使用时也更加省心，智能。车内配置的话，主要针对舒适性做出了调整。比如说方向盘加热，前排座椅加热，按摩，电动座椅记忆，氛围灯，手机无线充电等。2024款 PRIME（厂商指导价：29.39万 优惠后为24.54万）OK，终于来到这最后一款车型了。作为高配车型，2024款 PRIME的配置自然是最为完善的。除了以上车型所具备的配置，2024款 PRIME还提供了悬架软硬调节，AR-HUD增强现实抬头显示，翻毛皮材质混搭座椅，哈曼卡顿品牌音响，后排独立空调等。相对来说，，2024款 PRIME在整体的档次感上会有较大的提升。综上所述，以上这四款车型中，小编个人会比较推荐2024款 PRO，这是因为该款车型在配置上完全能够满足用户的使用需求，而且不管是安全性还是舒适性的表现都可圈可点，加上优惠后的价格，让其整体的性价比更高。这下没辙了，只能深埋地下，等个几十年，让它自个儿慢慢散味儿去。