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7月8日消息，根据洛图科技（搁鲍狈罢翱）的最新零售监测数据，75英寸电视在线上和线下市场均已成为零售量最大的尺寸类别。这一趋势在今年上半年尤为显着，显示出消费者对大尺寸电视需求的持续增长。
2025年01月05日，数读 | 新能源周销量榜：比亚迪突破5万辆、理想被五菱超越2023-08-29 19:37·懂车帝视线文：懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业] 8月29日，中国新能源市场品牌周销量排行榜TOP 10新鲜出炉。在过去一周（8月21日至8月27日），比亚迪以5.17万辆的成绩一骑绝尘，特斯拉、埃安位列第三、三名。值得注意的是，此前稳居第四的理想汽车被五菱超越，两者仅相差约100辆。前十名中排名发生变化的还包括：大众反超长安，排名来到蔚来之后；小鹏汽车排位上升1名，从第十名上升至第九名；深蓝汽车跌出前十，被零跑汽车超越。比亚迪单周销量超5万辆，理想L7超蔚来ES6具体来看，比亚迪以绝对优势位居第一，成为该榜单中唯一一家周销量突破5万辆的品牌。而比亚迪旗下车型销售量可谓是“全面开花”，旗下海鸥、秦PLUS DM-i依旧成为其中流砥柱。在中国新能源市场轿车周销量榜中，比亚迪再度霸占前三席位，海鸥、秦PLUS DM-i、海豚最新周销量分别为0.90万辆、0.57万辆、0.53万辆。排名第九的比亚迪秦PLUS EV则贡献了0.28万辆销量，领先于大众ID.3。聚焦新能源SUV周销量榜单，比亚迪包揽前五名中3个席位。其中，比亚迪新晋“SUV销冠”元PLUS以0.54万辆的成绩位列第三，仅次于埃安AION Y（0.67万辆）；两款插混车型位列第四、第五，宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i单周分别卖出0.47万辆、0.40万辆。值得注意的是，各车型销量环比上一周均有所提升。特斯拉最新周销量为1.69万辆，环比增长22%根据终端销售数据显示，位居第二名的特斯拉，最新周销量为1.69万辆，相较于上一周的1.38万辆，环比增长22%。其中，Model Y以1.36万辆的成绩登顶新能源SUV周销量榜；Model 3单周卖出0.33万辆，在新能源轿车周销量排名较上一周下滑至第七，仅次于五菱缤果。值得注意的是，特斯拉虽然在不久前开启了新一轮降价，但周销量在稳步增长的同时，新款Model 3即将发布的消息，也让部分消费者选择观望。根据最新消息，新款Model 3或将于9月1日正式发布并上市，预计定价维持在20万元人民币左右。新款Model 3国内谍照排名第三至第五的品牌分别是：埃安、五菱、理想。其中，埃安最新周销量为1.25万辆，环比上一周增长了2000辆；五菱则以0.78万辆的成绩超越理想汽车（0.77万辆）。其中，在新能源SUV周销量榜中，理想L7（0.28万辆）排名第六，超过蔚来ES6（0.27万辆）；理想L9、L8紧随其后，单周售出0.25万辆、0.23万辆，超过零跑C11（0.21万辆）。需要注意的是，目前理想汽车的产能极限为每周8000辆，零部件供应商产能陷入瓶颈，也是其下半年面临的挑战。据了解，受限于零部件供给，理想常州工厂最大5万辆的单月产能目前只能达到3万辆。对此，理想汽车董事长兼CEO李想表示：零部件产能瓶颈将在10月份解决，常州工厂会在国庆放假期间升级改造支撑扩产。蔚来ES6重回新能源SUV榜，零跑跻身前十渐入佳境的蔚来汽车，最新周销量环比上一周的0.41万辆增长了22%，最终以0.50万辆的成绩排名第六，与理想汽车（0.77万辆）仅相差不到3000辆。其中蔚来ES6重回新能源SUV周销量榜前十，位列第七，领先理想L9、L8。作为唯一进入前十的传统海外品牌，大众以0.49万辆的成绩排名第七；其中，大众ID.3车型最新周销量为0.26万辆，保持新能源轿车周销量榜前十，仅次于比亚迪秦PLUS EV。蔚来ES6重回新能源SUV周销量榜前十，位列第七，领先理想L9、L8长安汽车在前一周刚刚超过大众后，最新周销量再被大众反超。不过，长安销量数据仍保持增长，以0.43万辆的成绩位列第八。小鹏G6第九、第十名分别是小鹏汽车和零跑汽车，周销量分别为0.33万辆、0.31万辆。在外界看来，小鹏汽车得益于G6的加持，销量表现开始回暖；而零跑汽车经历了一轮降价“割肉”，其销量也在企稳回升。
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被接引入店时笔者发现由于顶灯没开导致本就空间狭小的展厅更显逼仄由于没有到店看车的顾客刚开完晨会的店内销售人员有的拿着抹布擦车有的拿着拖把拖地
本田缤智原本指导价起步13.29万，顶配15.29万，上市四款，它的售价区间和本田齿搁-痴是差不多的，虽然现在能够便宜2万到3万，但是依旧卖不动！现在整个汽车市场都在降价，不降价基本上没有销量，毕竟小型厂鲍痴的市场它不如紧凑型厂鲍痴，一个月能卖出五六千台，就已经非常高了！“不能这么说，晓晓说你帮了她很多。”