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冷媒环技术顾名思义就是相当于给外机装了一个制冷装置,主动给室外机降温。特别是夏天,必须得带这个功能。2021年出行市场最受欢迎新能源车型TOP102022-02-11 14:35·第一电动网在过去的2021年,新能源汽车市场爆发式增长,全年产销量突破350万辆,市场渗透率达13%。宏光MINI、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3成为最受消费者欢迎的三款车型。那么在出行市场哪些车型最受欢迎呢?根据公安部交强险数据,2021年出租租赁市场销量35.5万辆,占新能源汽车市场份额12.2%。广汽埃安AION S、北汽EU系列、风神E70成为新能源出行市场最受欢迎的三款车型。我们列出了出行市场最受欢迎的十款新能源车,看看它们都卖到了哪些地方?位居第一的广汽埃安AION S销量4.4万辆,在广州市最受欢迎,销量达到9,140辆,其次是深圳市销量达7,620辆。广汽埃安2021年销量12万辆,AION S销量7.2万辆(其中出行市场占比61%)。目前,广汽埃安拥有Aion S(Aion S Plus)、 Aion Y、Aion V(Aion V Plus)和Aion LX(Aion LX Plus)等车型在售,产物覆盖紧凑型家轿、紧凑型SUV、中型SUV等,价格覆盖10-45万元区间。北汽新能源在消费端的销量一直上不去,靠出行市场的销量获得了存在感。EU系列全年销量35,018辆,出租租赁市场销量28,239辆,占比高达81%。其在北京市最受欢迎,销量突破1.3万辆。目前EU系列是北汽新能源的销量“一哥”,其次是北汽EC5、北汽EC系列、北汽EU7等车型。东风风神E70销量29,487辆,出租租赁市场销量26,906辆,占比高达91.2%。成都、苏州、深圳为其销量TOP3城市。1月22日,东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车正式首发(首批投放的50台),该车将投放于江西、广州、浙江、江苏。未来固态电池E70将向更多城市投运,将助力其销量的上涨。比亚迪秦EV销量22,707辆,出租租赁市场销量18,935辆,占比达83.4%,位居第四。济南、西安、南京、长沙、重庆为其销量TOP5城市。荣威ei5销量20,395辆,出租租赁市场销量17,554辆,占比86.1%,位居第五。其在上海、郑州最受欢迎,销量分别为8,565辆和5,489辆。逸动销量17,855辆,出租租赁市场销量16,971辆,占比高达95%,位居第五,其在成都市最受欢迎。威马EX5销量25,682辆,出租租赁市场12,987辆,占比50.6%,位居第六。海口、广州、三亚是其销量TOP3城市。位居第七的启辰D60销量12,495辆,出租租赁市场销量11,407辆,占比高达91.3%,其在广州最受欢迎,销量高达4,218辆。比亚迪秦Pro EV出租租赁市场销量9,894辆,占比21.2%,这意味着比亚迪秦Pro EV的主攻方向是私人市场。位居第十的景逸S50销量11,007辆,出租租赁市场销量8,835辆,占比80.3%,其在成都市销量最好,达1,732辆。说到景逸S50这款车型,我想大概多数人都没“听过”,我也是“百度”了一下,才知道它是东风旗下车型。今年1月份, 新款景逸S50正式上市,作为中期改款车型,新景逸S50在设计和配置方面有很大的变化,售价区间为6.59-10.29万元。相信新车型的上市,将助力景逸S50的销量再创新高。此外,主攻出行市场的比亚迪D1,出租租赁市场销量8,560辆,很遗憾未进前十,紧随景逸S50其后。其在宁波最受欢迎,销量达1,207辆,其次是深圳、厦门,销量分别为999辆、910辆。写在最后:2021年出行市场最受欢迎的新能源车当属广汽埃安AION S。但面向私人市场的广汽埃安AION S PLUS已上市,目前广汽埃安已经将AION S的重心转向了私人市场。我们预计2022年出行市场的销量冠军大概率会易主。除了传统车企北汽、东风、上汽、比亚迪等车企布局出行市场外,造车新势力爱驰汽车、小鹏汽车、威马汽车均在发力。值得一提的是,去年11月成立的专门为B端市场而生的新势力“盒子汽车”宣称将成为“ B端赛道之王。”其能否实现这个愿景,新车上市后的市场表现值得期待。作者:李艳娇来源:第一电动网(www.d1ev.com)

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名气再大,也不能改变他爱打架的本性。可持续发展背景下 新能源科学与工程迎来新发展机遇原创2022-01-19 11:27·云南升学网我国高度重视和关注新能源产业的发展,新能源产业已列为我国可持续发展战略中的重要组成部分,人类的生存和发展也离不开能源,在这个可持续发展的背景之下,一个新的专业应运而生——新能源科学与工程。新能源科学与工程是能源动力类专业,主要培养具备新能源科学与工程领域的基础理论和工程技术知识,能够在风力发电、光伏发电、绿色电源、变频器、电动车驱动等相关领域从事研究和开发工作的技术人才。新能源是相对于常规能源而言,从名称看,一个“新”字将它与传统能源区别开来。新能源是采用新技术和新材料而获得,新能源的利用过程往往是可循环的,对环境没有污染或者污染很小。新能源科学与工程学科交叉性强、专业跨度大,学科基础来自于多个理科和工科,与物理、化学、材料、机械、电子、信息、软件、经济等诸多专业密切相关。每个学校设置课程会有所不一样,培养方向也各不相同,大致课程可参考下列截图:如今新能源产业已列为我国可持续发展战略中的重要组成部分,这也给新能源科学与工程的发展带来广阔的发展空间,特别是往太阳能、风电、生物能、电动汽车等这几类新能源领域发展的。该专业的毕业生主要到核能、电力、制冷、低温、汽车、船舶、流体机械、石化、冶金、化工、新能源等中外大型公司从事研究、开发、策划、管理和营销等工作,不过这些类型的工作对学生的技术有一定的要求,需要学生掌握扎实的技能。全国有100多所院校开设该专业,浙江大学、华中科技大学、西安交通大学、东北大学、中南大学、重庆大学、河海大学、华北电力大学、上海理工大学、南京理工大学、江苏大学等是全国首批获批开设新能源科学与工程的高校,是很多报考该专业的学生的首选。注意:此专业对理工科基础要求较高;专业比较新,很多资料需要查阅国外文献,需要一定的英语水平;具备一定的思考能力、动手能力、工程实践能力更适合报考。慢慢扒开她得衣服,不要惊醒她,一定要慢慢得!【夹江吧】冲百...

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