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新能源汽车专属车险来了?2021-09-02 20:28·全国党媒信息公共平台来源:温州日报-瓯网本文导读:随着新能源汽车市场占有率提升,新能源车的保险问题也逐渐凸显。3随着新能源汽车市场占有率提升,新能源车的保险问题也逐渐凸显。8月初,中国保险行业协会向社会公开征求对《新能源汽车商业保险专属条款》的意见,意见反馈截止时间为8月13日。记者日前从温州几大保险公司了解到,新能源汽车专属车险目前还未落地。专属险温州未落地一直以来,新能源汽车的保险沿用传统燃油险,但由于组成新能源汽车的核心技术和部件不同,新能源车在理赔时问题日益凸显。根据《征求意见稿》,被保险新能源汽车包括在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶的纯电动、插电混合、燃料电池汽车,但不包括摩托车、拖拉机、特种车。“现在没有分新能源车车险,都是一样购买的。”温州人保车险代理员说。另外,记者从中国太保产险温州分公司了解到,目前未推新能源车专属保险。保障力度大幅提升新能源汽车的“三大件”——电池、电力控制系统、电驱动,也是组成新能源汽车的核心技术和部件,在传统汽车保险中“三大件”并不在保障范围内,新能源汽车商业保险专属条款中,“三大件”成为必保项目。《征求意见稿》不仅将新能源汽车的电池、电机、电控纳入保险责任,还保障涵盖车辆行驶、停放、充电及作业的各个环节。新能源汽车商业保险专属条款保障力度大幅提升,如针对车主们关注的电动车起火问题,在《征求意见稿》第六条专属条款将汽车火灾事故纳入保险范围,以解决新能源汽车车主的后顾之忧。设置了专属附加险购买新能源汽车的保险,车主可能要做更多的选择题。《征求意见稿》推出了多款丰富的附加险服务,包括新能源汽车专属的附加险,包括附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险、附加火灾事故限额翻倍险、附加新能源汽车增值服务特约条款等。电池衰减不赔需要提醒注意的是,根据《征求意见稿》,因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失,自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷,充电期间因外部电网故障导致被保险新能源汽车的损失等产生的损失和费用,保险人均不负责赔偿。折旧统一标准《征求意见稿》显示,投保时被保险新能源汽车的实际价值由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定或其他市场公允价值协商确定。在折旧金额上,《征求意见稿》则给出了相应的参考折旧系数表。新能源汽车的折旧按月计算,不足一个月的部分,不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保险新能源汽车新车购置价的80%。其中,家用和非营业的9座纯电动客车折旧系数大致为0.68%~0.82%,插电混合和燃料电池汽车则统一为0.63%。□欣欣本文来自【温州日报-瓯网】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。ID:jrtt
2024年12月01日,近来的一系列经济数据都不乐观,过去一周出炉的大部分数据都凸显出英国央行行长贝利本月的评论,即英国央行“更接近”结束紧缩周期。英国7月经济产出降幅超出了预期,罢工等一次性因素在一定程度上产生了影响,而且第三季度失业率高于英国央行的预期。英国制造业贸易团体Make UK周一下调了对今明两年制造业增长前景的预测,理由是工厂产出大幅下降以及经济不确定性。Make UK预计,2023年产出将下降0.5%,低于其6月预测的下降0.3%,预计2024年仅增长0.5%。Make UK政策主管Verity Davidge表示,“由于利率提高、生活成本上升和海外市场放缓等因素的影响,制造商活动正急剧减缓。”制造商报告称,招聘计划出现了自2016年退欧公投以来的最大跌幅,订单增长也是自2020年第四季度以来最低水平。Make UK预计,今年英国经济将增长0.5%,2024年增长0.4%。
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由此可见,只要拿到了颁1驾照,不只是局限于驾驶手动挡汽车,也可以驾驶自动挡汽车等其他类型的汽车。该女子称,此后她读了整整10年佛学院,直到今年她34岁,才勉勉强强走出来,今日才鼓起勇气举报包长江。