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然而，命运似乎总爱跟他开玩笑。当他好不容易找到婚礼现场时，却发现自己竟然被安排在了最不起眼的角落里。更让他哭笑不得的是，由于他平时与这位表妹并无交集，周围的人都对他投来了好奇又略带审视的目光。
2024年12月17日，在车水马龙的都市里，爱车如命的同时，如何给自己的座驾选择一份合适的保险，成了每位车主的必修课。然而，在众多保险选项中，车损险似乎成了一个让人纠结的存在——为什么许多经验丰富的老司机选择对它“敬而远之”呢？难道车损险真的如同鸡肋，食之无味弃之可惜？
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在他看来中国的商旅文行业历经了二十多年的高速发展行业已迎来叁大思维模式的重要转变包括从一味索取资源向精细化保护资源的转变从开发导向向运营导向的转变以及从增量开发模式向存量盘活模式的转变
当陈凯歌的事业开始步步高升时，孙加林真心为他欢喜。不过，随着陈凯歌的名声越来越响亮，他们之间的关系也变得越来越复杂。长期分居两地，再加上陈凯歌在事业上的巨大成功，使得他们的婚姻最终画下句点。距离市场主流还有多远？盘点为数不多的国产纯电动皮卡原创2020-07-20 07:05·车漫部落随着各地方相继放宽纯电动皮卡、货车的进城和限行政策，并且明确了对新能源物流行业的各项政策扶持。所以除了传统皮卡产物持续发力之外，新能源皮卡也开始崭露头角，所以今天漫哥就跟大家聊聊市场上为数不多的几款纯电动皮卡。郑州日产锐骐6新能源锐骐6新能源是国产纯电皮卡的“新贵”，因它是前几天才刚刚上市的，指导售价为29.98万。作为郑州日产旗下的第二款新能源皮卡，新车内外整体延续了燃油版车型锐骐6的设计，加入代表“环保”的蓝色点缀，而庞大的身躯依然很有气势。车内更是配上了全液晶仪表、自动空调、360度可视等配置。动力方面，锐骐6 新能源将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，最大扭矩为420牛·米。并配备了电量为67.9kWh的三元锂电池组，其NEDC续航里程为403km。郑州日产锐骐新能源而在一年前的7月17日，锐骐皮卡EV正式上市，补贴后售价为26.98万元。作为郑州日产旗下的首款新能源皮卡，新车并没有太多惊艳的地方，蓝色点缀更是少的可怜，而身上可以明显看到日产NV系列皮卡的影子，毕竟这也是“工具车”本来的样子。动力方面，其搭载一台最大功率116马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为290牛·米。电池方面，其配备62.7kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为305km。别看续航一般，但是该车快充模式下，电池可以在3小时充满。江西五十铃瑞迈EV2018年，曾有消息称江西五十铃要推出首款新能源皮卡瑞迈EV，不过最后该车并没有正式推向民用市场，看样子应该是“特供”给ZF的事业单位使用了。瑞迈EV皮卡采用永磁同步电机驱动，额定扭矩为500牛?米，峰值扭矩达到1000牛?米，最高车速能达到115km/h，配备57.1kWh三元锂电池，综合工况续航302km，在快充模式下，电池1小时即可充满80%的电量。江铃域虎EV江铃域虎作为皮卡届为数不多的大尺寸皮卡，新能源皮卡的新贵中域虎EV也占了一席，而官方指导售价也不低，为30.98-32.98万。这价钱是不是能买两台燃油版了呢？不过，人家还有补贴的嘛。动力部分，该车搭载了型号为TZ260XSDA4的驱动电机，最大功率达到120kW，峰值扭矩可达800牛·米。配备了三元锂软包电池组，而且厂家还提供320km续航和335km续航两种版本选择。长城风骏7 EV长城作为国内第一大皮卡品牌，新能源市场自然也少不了风骏系列的影子，早在去年9月，就在成都车展上发布了电动皮卡风骏7 EV，并开启预售，预售价为25.68-26.68万元。外观与风骏7没有太大差别，主要变化在于前脸中网、充电接口以及表明身份的EV车标。风骏7EV搭载了三元锂电池组，总能量可达60.76kWh，最大功率可达150kW，峰值扭矩300牛·米，百公里加速时间为9秒，这确定不是玩性能的？此外，该车综合续航里程300公里，在快充50分钟可充80%，慢充则需要10.5小时充满。本文图片|来源网络编辑|车上还有谁