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厄运再次降临却不言放弃
募资300亿，华电新能源拟登陆A股原创2022-07-04 22:00·界面新闻记者 | 席菁华编辑 |华电集团有限公司（下称华电集团）旗下新能源公司的上市步伐提速。7月1日，华电新能源集团股份有限公司（下称华电新能源）预披露的招股说明书显示，该公司拟在上交所主板挂牌上市，预计募集资金300亿元。其中，风力、太阳能发电项目建设拟使用募集资金约210亿元，补充流动资金约90亿元。招股说明书显示，风力、太阳能发电建设项目具体分为四大类：风光大基地项目、就地消纳负荷中心项目、新型电力系统协同发展项目、绿色生态文明协同发展项目。这四类项目装机容量共计1516.55万千瓦，总投资金额804.13亿元。华电新能源是华电集团旗下风电、光伏发电为主的新能源业务的唯一整合平台，董事长为舒福平。华电集团通过其全资子公司华电福瑞，间接控制华电新能源52.4%股份，通过其控股公司华电国际间接控制华电新能源31.03%股份，合计持有华电新能源83.43%股权，为实际控制人。华电新能源成立于2009年8月，前身是华电福新能源股份有限公司（下称华电福新），2012年在港股上市。2019年，华电福新自港股退市，之后华电集团对其进行了整合重组。华电新能源主营新能源项目的开发、投资和运营，是最早参与国内新能源发电业务开发与运营的公司之一。风电业务收入为其主要收入来源，营收比例在75%以上。今年一季度，该公司风电业务营收占比达82.65%，太阳能发电业务占比17.35%。截至今年3月31日，华电新能源控股发电项目装机容量2724万千瓦，其中风电2058.26万千瓦，装机占比75.56%，市场份额6.12%；太阳能发电665.74万千瓦，装机占比24.41%，市场份额2.09%。华电新能源风电重点布局的市场区域包括内蒙古、新疆、甘肃、河北、宁夏。截至3月31日的装机容量分别为321.18万千瓦、253.6万千瓦、194万千瓦、154.15万千瓦、145.15万千瓦。该公司重点布局的光伏市场包括广东、新疆、河北、湖北和江苏，同期装机容量分别为83.5万千瓦、73万千瓦、60.22万千瓦、47.24万千瓦、45.22万千瓦。近年来，随着华电新能源并网运营的风电和光伏电站数量不断增加，该公司收入稳步增长，利润规模逐年上升。2019-2021年，华电新能源实现营收151.62亿元、164.47亿元、216.09亿元；实现归母净利润32.8亿元、40.6亿元、72.3亿元。2022年一季度，华电新能源实现营收57.4亿元，归母净利润21.43亿元，总资产2218.46亿元。截至今年3月底，华电新能源资产负债率70.59%，高于同类上市公司65.98%的平均值。该公司称，这主要系受限于目前的融资渠道，债务融资是其重要的融资方式影响。目前，跟华电新能源同类A股上市公司包括龙源电力（001289.SZ）、三峡能源（600905.SH）、大唐新能源（01798.HK）、节能风电（601016.SH）、太阳能（000591.SZ）等。华电新能源源计划，未来将同步推进集中式风光电、分布式光伏、分散式风电、海上风电等多种项目类型开发建设，基地式规模化开发。其中在三北地区，计划加快推进以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风光电基地项目建设；在中东南部地区，加大布局分布式光伏、分散式风电等就地开发、就地消纳项目，推进整县光伏项目以及“光伏+”复合项目。在东部沿海地区，计划在广东、福建、浙江、江苏、山东、海南、广西等重点省份稳步发展海上风电。10月新能源汽车零售销量排名：比亚迪、吉利、五菱位居前三2023-11-09 16:43·IT之家IT之家 11 月 9 日消息，乘联会今日公布了 2023 年 10 月狭义乘用车零售销量数据统计。数据显示，10 月份国内狭义乘用车市场零售销量达 203.3 万辆，同比增长 10.2%，环比增长 0.7%；1-10 月份累计销量 1726.7 万辆，同比增长 3.2%。IT之家附各个车型类别具体数据如下：10 月份轿车销量 93.5 万辆，同比增长 1.7%，环比增长 0.6%；累计销量 814.8 万辆，同比下降 2.3%。10 月份 MPV 销量 9.3 万辆，同比增长 13.1%，环比下降 8.4%；累计销量 90.6 万辆，同比增长 17.6%。10 月份 SUV 销量 100.6 辆，同比增长 19.3%，环比增长 1.8%；累计销量 821.2 万辆，同比增长 7.8%。10 月份新能源狭义乘用车销量 76.6 万辆，同比增长 37.4%，环比增长 2.6%；累计销量 595.3 万辆，同比增长 34.2%。新能源厂商零售销量方面，10 月份销量排名前十的车企依次为比亚迪、吉利、上汽通用五菱、长安、广汽埃安、理想、长城、特斯拉中国、小鹏、零跑；1-10 月累计销量排名前十的车企分别为比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、吉利、上汽通用五菱、长安、理想、长城、蔚来、零跑。再来看市场份额，当月比亚迪继续把持国内新能源车市“三分之一壁江山”，份额为 33.7%，吉利占比为 7.8%，上汽通用五菱、长安分别以 6.4%、6.3% 紧随其后，广汽埃安相比上月的 6.8% 出现明显下降来到 5.4%，理想则以 5.3% 位居第六。若从总榜来看，当月比亚迪继续保持市场份额 12.7% 的领先优势，一汽大众、吉利均以 7.5% 的份额并列第二，第四和第五名与上月相同，依旧是长安、上汽大众。今年 1-10 月，零售销量排行前五名的车企依旧是比亚迪、一汽大众、长安、吉利、上汽大众。