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新能源车Top20：中国车企8家，拿下全球30%市场，比亚迪全球第2原创2022-02-14 13:58·互联网乱侃秀虽然很多人依然不看好新能源汽车，但不可否认的是，过去的几年，新能源汽车发展得太快了，有不少的车企销量持续翻番，甚至翻了几倍。而据数据显示，2021年全球新能源汽车卖出近650万辆，而国内市场到2021年末，新能源乘用车市场渗透率达到20.6%，可见新能源确实是火得不要不要的，难怪华为、小米、苹果等手机厂商，也纷纷涌入造车寒道。而伴随着新能源汽车的销量越来越高，大家发现一个非常兴奋的事情，那就是在燃油车时代落后的中国车企，在新能源汽车上，是真的站起来了，成为了全球领军者。按照专业机构CleanTechnica 公布的 2021 年全球新能源品牌销量数据显示，全球新能源车Top20的榜单中，中国车企占了8家，而德系品牌只有 4 家，欧系品牌只有 3 家，美系品牌只有 2 家，韩系品牌也只有 2 家，日系品牌仅 1 家。如上图所示，这进入全球Top20的8大中国厂商分别是比亚迪，通用五菱、上汽集团、长城、广汽埃安、奇瑞、小鹏、长安汽车。其中比亚迪排第二名，销量为59.38万辆，占全球份额为9.1%，而通用五菱为45.61万辆，占全球份额为7.0%，排全球第三。其它几大厂商分别位列第7、2、14、18、19、20名。这8大中国厂商占全球所有新能源汽车销量的28.23%，已经近30%了，要是再考虑到蔚来、理想、威马、哪吒等国产电动车品牌，超过全球30%的市场份额是肯定的。为何中国厂商表现这么给力？原因在于新能源汽车时代，汽车的三大核心为自动驾驶、三电系统（电池、电控、电机）、智能座舱。这三大核心技术，体现的是科技实力，而中国科技水平这些年以发展特别迅速，特别是软件、计算、AI、IT等领域，这些与新能源汽车密切相关，再加上国内有宁德时代、比亚迪这样的燃料电池巨头，所以在新能源汽车领域，中国厂商崛起是必然的。此外，中国是全球第一大汽车市场，以2021年为例，中国售出了新能源汽车 293.98 万辆，占全球市场的45%，而这些中国车企在本土自然更有优势。同时为了发展新能源汽车，国内也在大量的补贴等，所以中国车真不崛起才是怪事，崛起是顺理成章的。
2024年12月07日，伴随着城市发展进程，上海逐步构建起包括隧道、大桥、地铁等在内的立体交通网络，轮渡客运量在整个交通系统的占比大为降低。不过，对于很多人来说，它仍然是日常出行或观光的不错选择。
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从下属的角度看领导可能过于理想化或者过分依赖理论而忽略了实际操作中的难点和细节
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