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从内蒙古起家的“明天系”，在十多年里极速扩张成体量庞大的“金融巨鳄”，之所以它能如此迅猛地野蛮生长，“秘诀”正是拉拢腐蚀领导干部和国家工作人员，张新起就是其中之一。
2024年12月30日，广州南站ICC如何赋能枢纽经济？专家这样说原创2023-08-26 08:11·南方都市报作为全国客流量最大、最繁忙的高铁站——广州南站，投入使用13年多来，充分发挥了大湾区乃至华南地区交通枢纽的重要作用，但其蕴含的巨大高铁经济潜能仍然有待进一步激发。8月24日，由广州市房地产行业协会与新鸿基地产共同主办的“赋能轨道湾区?提速枢纽经济”——广州南站核心区城市发展沙龙”在广州南站ICC?峻銮举行，各界专家围绕“南站区域规划、发展前景；广州南站ICC?峻銮如何赋能南站区域发展”等内容进行了深入交流。专家论道南站区域规划及经济发展前景交通一体化，激发了大湾区的经济活力，为人们带来了更加快捷、更加畅通、更多样化的出行体验。其中，广州南站位于粤港澳大湾区城市群的核心地带，是大湾区的重要交通枢纽，更是香港与内地接轨的重要窗口。通过12条轨道交通线与5条快速干线，从广州南站出发，最快45分钟直达香港西九龙，1小时内抵达大湾区主要城市，8小时内直通全国多个城市。无论是品尝地道的广府滋味，抑或去上海观看一场音乐剧，还是前往香港欣赏全球前沿艺术，便捷的国际化生活体验轻松触达。值得关注的是，南站与广州中心城区之间的便捷距离也将突破想象。今年5月，东晓南路-广州南站连接线北段海珠湾隧道工程实现“双线”掘进，进入全面建设阶段，预计2024年底投入使用。这一快捷线建成后，广州南站有望进入中心城区15分钟生活圈。本次论坛上，广州市房协专家委副主任、广州市社会科学院经济研究所所长欧江波分析了南站区域规划及经济发展前景。他表示，广州城市规划发展战略的调整优化将为番禺特别是南站区域带来新动力，以高铁新城+TOD的模式开发运营，在大湾区内部城市互通、大湾区与全国主要城市连接方面扮演枢纽节点的重要角色。广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉也表示，基于交通和周边用地，广州南站统筹规划资源，优化功能布局，可以实现宗地效益最大化；通过多功能空间交互，充分优化城市结构及资源配置，利用“轨道交通+物业”的模式可以提升沿线商业价值。峻銮首推建面约162㎡的四房新鸿基地产华南区销售及营销部副总经理朱頴怡介绍，广州南站ICC是新鸿基地产打造的全球第五座ICC，同时也是粤港澳大湾区的第二座，新鸿基地产将把香港西九龙ICC的成功经验带到广州，赋能广州南站核心区，助力广州南站向世界级TOD枢纽迈进。据新鸿基地产广州南站项目设计总监林卓伦介绍，投资约200亿元打造的广州南站ICC对标香港ICC，采用“站城一体”先进开发模式，打造世界级大型TOD项目。整个项目总建筑面积约150万㎡，涵盖高端商场、甲级写字楼、星级酒店、高端住宅、公寓及公共交通换乘设施等，通过核心枢纽连接城市社区，融入绿色生态、智慧出行、可持续发展等理念，创造丰富连贯的城市公共空间和全天候无缝连接的城市体验。峻銮，作为广州南站ICC的住宅部分将会率先推出，这也是广州南站核心区的稀缺低密度住宅项目，将秉承新鸿基地产的高品质和高标准，给广州乃至大湾区带来全新的国际化生活方式。广州市房协专家委委员、克而瑞广佛区域首席分析师肖文晓认为，与国内房企的“重开发，轻运营”不同，肖文晓指出，新鸿基地产低负债率、高资金投入，且每个项目的建设、爬坡期都很长，以“精雕细琢”的方式做地产，是真正的“长期主义”践行者。他期待新鸿基地产能用自己优秀的开发经验给广州带来一个令人惊喜的“新地标”，助力南站开启坚实发展的新十年。据介绍，8月24日-9月24日，广州房协会副会长、理事、委员会成员本人或引荐购房可享99折。据悉，该项目首推建面约162㎡的四房单位，已启动VIP收筹。南都·湾财社记者 王艳玲
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爬上去双珠谷的路只有下图这段路比较陡峭我认为这段路也不是什么峭壁千仞即使不修路也可以爬上去奇怪古人为何上不去估计是没发现里面有美景道路又比较艰难所以也就没人上来探奇了这条道左侧岩石上有一条小溪如白线一样从长满白斑的岩石上蜿蜒流下来——也许这里就是双珠谷的青蛙聚会景观
哈马斯果真不简单，伊朗外长突然透露出重要消息，令人感到意外！首发2023-12-29 22:48·香蕉军工场#文章首发挑战赛#哈马斯果真不简单，伊朗外长突然透露出重要消息，令人感到意外！.wav3:03来自香蕉军工场加沙战争：哈马斯展现顽强抵抗力，以色列陷入僵局哈马斯宣称有能力与以色列对抗数月伊朗外交部长近日透露，哈马斯已向伊朗表示，即使在被以色列围困的加沙地带，也有足够的能力和资源与以色列对抗数月。他指出，加沙战争已经持续了八十多天，但以色列作为犹太国主义政权，未能取得任何实质性的成就，反而遭到了国际社会的谴责和抵制。哈马斯的一名指挥官也向伊朗新闻电视台表示，哈马斯的抵抗力量只损失了百分之十四，而其在加沙地带的隧道网络已经超过了加沙的总长度，为其提供了有效的掩护和补给。他还透露，哈马斯的无人机制造车间从十月七日的阿克萨洪水行动开始，就一直没有停止过生产，而且在该行动中，哈马斯成功救出了被以色列俘虏的安全和军事人员，给以色列造成了沉重的打击。以色列多次改变目标未能成功伊朗外交部长还指出，以色列在加沙战争中多次改变了自己的目标，但都未能达到预期的效果。他说，以色列最初的目标是摧毁哈马斯的火箭发射器和指挥中心，但由于哈马斯的隐蔽和机动，以色列的空袭和地面进攻都未能有效地破坏哈马斯的火力。后来，以色列又将目标转向了哈马斯的隧道网络，试图切断哈马斯的补给线和逃生路线，但由于哈马斯的隧道系统非常复杂和广泛，以色列的挖掘机和爆破物也未能彻底摧毁哈马斯的地下通道。最近，以色列又试图通过无人机和特种部队，对哈马斯的无人机制造车间和指挥官进行精确打击，但由于哈马斯的高度警惕和反制，以色列的行动也遭到了失败。专家认为哈马斯未崩溃，以色列难以取胜此外，一些军事专家和分析人士也对加沙战争的形势和结果发表了自己的看法。一名以色列退役少将在接受采访时表示，从专业的角度看，他并未看到哈马斯的军事能力或政治力量出现崩溃的迹象，相反，哈马斯展现了顽强的抵抗力和高超的战术水平。他认为，以色列在加沙战争中陷入了僵局，难以取得决定性的胜利。另一方面，一些美国的军事分析人士也对以色列政府官员对哈马斯崩溃的预期表示了怀疑。他们认为，哈马斯是一个有着强烈的宗教和民族主义情感的组织，不会轻易屈服于以色列的压力。他们认为，最好的结果是削弱哈马斯的军事能力，但即使这个目标也是一项困难的任务，需要付出巨大的代价和牺牲。总结综上所述，加沙战争已经持续了近三个月，但双方仍然处于僵持状态，没有出现明显的胜负。哈马斯利用其在加沙地带的优势，展现了顽强的抵抗力和灵活的战术，给以色列造成了巨大的困扰和损失。以色列则试图通过不断改变目标和策略，打破哈马斯的防御，但都未能取得预期的效果，反而遭到了国际社会的指责和制裁。一些军事专家和分析人士认为，哈马斯并未崩溃，以色列难以取胜，加沙战争的前景和结局仍然不明朗。儿媳葛云面对婆婆的解释，她不但没有意识到自己的问题，甚至搬出自己的丈夫来压制婆婆顾娟。