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2023年销量创新高：宝马集团在新能源汽车市场的领导地位稳固2024-01-09 17:33·驱动中国驱动中国2024年1月9日消息，宝马集团近日公布了2023年的销售业绩，全球共交付了2,555,341辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车，同比增长6.5%，创下公司历史销量新高。这一卓越成绩再次证明了宝马集团在汽车行业的领先地位和强大的市场影响力。在第四季度，宝马集团的销量攀升至718,778辆，同比增长10.3%，进一步巩固了其在全球市场的地位。这一增长得益于宝马品牌、劳斯莱斯和宝马摩托车品牌的共同发力，每个品牌都创下了新的销售纪录。值得一提的是，宝马在新能源领域的表现尤为亮眼。去年纯电动车销量达到376,183辆，同比增长74.4%。这一增长速度远超行业平均水平，显示出宝马在新能源汽车市场的强大竞争力和前瞻布局。展望未来，宝马对电动车市场充满信心。公司表示，今年每五辆交付的新车中就有一辆是纯电动车型，到2025年，这一比例将提高到四分之一。这一战略规划表明宝马正致力于推动新能源汽车的快速发展，以满足全球消费者对环保、节能和智能化出行的需求。在品牌细分方面，宝马品牌去年全球共交付2,253,835辆汽车，同比增长7.3%，销量创历史新高。MINI品牌销量为295,474辆，同比增长0.9%。劳斯莱斯汽车去年向客户交付了6,032辆汽车，也创下其历史最高纪录。此外，宝马摩托车去年共向客户交付了209,257辆摩托车和踏板车，同比增长+3.1%，同样创下其百年诞辰的最高销量。从地区分布来看，宝马在美国市场共向客户交付了395,741辆BMW和MINI汽车，同比增长9.4%。欧洲市场销量为942,805辆，同比增长7.5%。中国市场销量为824,932辆，同比增长4.2%。这些数据表明宝马在全球各主要市场均取得了稳健的增长，进一步巩固了其全球市场份额。宝马集团在2023年的销售业绩中展现了强大的实力和创新能力。无论是传统燃油车还是新能源汽车领域，宝马都以其卓越的品质、技术和市场策略引领着未来出行的发展潮流。随着全球消费者对环保、智能化出行的需求日益增长，宝马将继续发挥其在新能源技术、智能驾驶等方面的优势，为全球消费者带来更加便捷、安全和可持续的出行体验。
2024年12月20日，2024-07-03 20:20·郯城县广播电视台
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为解决保鲜问题这个痛点格力技术团队根据荔枝特性自主研发了荔枝专用保鲜移动装备珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠说在传统冷藏储存基础上设备增加了湿度、除菌、精准控温等功能有效减少荔枝失水率抑制荔枝的呼吸作用防止微生物侵害延长保鲜期
观音庙乌江特大桥一跨穿越乌江及骋319国道，桥梁全长944米，其中主桥长494米，主跨242米，最大主墩高达115米，桥面至江面最高通航水位高差260米。主桥上部采用预应力混凝土连续刚构，主墩采用变截面薄壁空心墩，是渝湘复线高速公路武隆至道真段全线控制性关键节点工程。随着美国通胀持续回落，本周美联储按下加息“暂停键”几成定局，但更大的挑战或许才刚刚开始。
9999 yuanqibu，8.2mm houde ProMax duwufajiejue，huozheshuobuxiangjiejuedesanre、xuhang、chongdianwenti。25tiaotezhunde“shirenshu”，kandongliaoyunqiwang！
李(尝颈)嬷(窜耻辞)嬷(窜耻辞)在(窜补颈)吃(颁丑颈)酥(厂耻)酪(尝补辞)前(蚕颈补苍)，原(驰耻补苍)文(奥别苍)就(闯颈耻)说(厂丑耻辞)她(罢补)已(驰颈)经(闯颈苍驳)“告(骋补辞)老(尝补辞)解(闯颈别)事(厂丑颈)”去(蚕耻)了(尝颈补辞)。
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2022年(Nian)出(Chu)行(Xing)市(Shi)场(Chang)最(Zui)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)TOP102023-02-25 14:46·第(Di)一(Yi)电(Dian)动(Dong)网(Wang)在(Zai)刚(Gang)刚(Gang)过(Guo)去(Qu)的(De)2022年(Nian)，中(Zhong)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)产(Chan)销(Xiao)分(Fen)别(Bie)达(Da)到(Dao)了(Liao)705.8万(Wan)辆(Liang)和(He)688.7万(Wan)辆(Liang)，同(Tong)比(Bi)分(Fen)别(Bie)增(Zeng)长(Chang)了(Liao)96.9%和(He)93.4%，连(Lian)续(Xu)8年(Nian)保(Bao)持(Chi)全(Quan)球(Qiu)第(Di)一(Yi)，依(Yi)然(Ran)保(Bao)持(Chi)着(Zhuo)高(Gao)速(Su)发(Fa)展(Zhan)。宏(Hong)光(Guang)MINIEV、特(Te)斯(Si)拉(La)Model Y、比(Bi)亚(Ya)迪(Di)宋(Song)PLUS DM-i是(Shi)2022年(Nian)最(Zui)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)的(De)三(San)款(Kuan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)。那(Na)么(Me)，在(Zai)出(Chu)行(Xing)市(Shi)场(Chang)中(Zhong)，哪(Na)些(Xie)车(Che)型(Xing)最(Zui)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)呢(Ne)？根(Gen)据(Ju)公(Gong)安(An)部(Bu)交(Jiao)强(Qiang)险(Xian)数(Shu)据(Ju)，2022年(Nian)出(Chu)租(Zu)租(Zu)赁(Lin)市(Shi)场(Chang)销(Xiao)量(Liang)59.9万(Wan)辆(Liang)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)68.7%，占(Zhan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)11.5%（同(Tong)比(Bi)下(Xia)降(Jiang)0.7个(Ge)百(Bai)分(Fen)点(Dian)）。风(Feng)神(Shen)E70、埃(Ai)安(An)AION S和(He)秦(Qin)EV是(Shi)2022年(Nian)出(Chu)行(Xing)市(Shi)场(Chang)最(Zui)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)的(De)三(San)款(Kuan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)。在(Zai)2022年(Nian)出(Chu)租(Zu)租(Zu)赁(Lin)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)TOP10榜(Bang)单(Dan)中(Zhong)，相(Xiang)比(Bi)去(Qu)年(Nian)同(Tong)期(Qi)，荣(Rong)威(Wei)ei5、逸(Yi)动(Dong)、威(Wei)马(Ma)EX5，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)秦(Qin)Pro EV、景(Jing)逸(Yi)S50五(Wu)个(Ge)车(Che)型(Xing)消(Xiao)失(Shi)在(Zai)榜(Bang)单(Dan)中(Zhong)。新(Xin)晋(Jin)的(De)车(Che)型(Xing)有(You)几(Ji)何(He)A、帝(Di)豪(Hao)EC7、红(Hong)旗(Qi)E-QM5、别(Bie)克(Ke)Velite6。前(Qian)三(San)甲(Jia)中(Zhong)，去(Qu)年(Nian)第(Di)三(San)名(Ming)的(De)风(Feng)神(Shen)E70今(Jin)年(Nian)荣(Rong)升(Sheng)榜(Bang)首(Shou)，去(Qu)年(Nian)第(Di)二(Er)名(Ming)的(De)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)秦(Qin)EV升(Sheng)至(Zhi)第(Di)二(Er)名(Ming)，而(Er)去(Qu)年(Nian)的(De)老(Lao)大(Da)埃(Ai)安(An)Aion S 滑(Hua)落(Luo)至(Zhi)第(Di)三(San)。下(Xia)面(Mian)我(Wo)们(Men)来(Lai)看(Kan)看(Kan)这(Zhe)十(Shi)款(Kuan)车(Che)都(Du)有(You)哪(Na)些(Xie)特(Te)点(Dian)以(Yi)及(Ji)在(Zai)哪(Na)些(Xie)城(Cheng)市(Shi)最(Zui)畅(Chang)销(Xiao)。NO.1 东(Dong)风(Feng)风(Feng)神(Shen)E70作(Zuo)为(Wei)出(Chu)行(Xing)市(Shi)场(Chang)最(Zui)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)榜(Bang)单(Dan)中(Zhong)的(De)冠(Guan)军(Jun)，东(Dong)风(Feng)风(Feng)神(Shen)E70在(Zai)2022年(Nian)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)70131辆(Liang)，出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)64451辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)高(Gao)达(Da)91.9%。东(Dong)风(Feng)风(Feng)神(Shen)E70最(Zui)畅(Chang)销(Xiao)的(De)地(Di)区(Qu)是(Shi)成(Cheng)都(Du)，2022年(Nian)销(Xiao)量(Liang)达(Da)到(Dao)6293辆(Liang)；其(Qi)次(Ci)是(Shi)武(Wu)汉(Han)，销(Xiao)量(Liang)为(Wei)3773辆(Liang)；广(Guang)州(Zhou)、杭(Hang)州(Zhou)、长(Chang)沙(Sha)、深(Shen)圳(Zhen)、重(Zhong)庆(Qing)也(Ye)是(Shi)该(Gai)车(Che)比(Bi)较(Jiao)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)的(De)地(Di)区(Qu)，销(Xiao)量(Liang)在(Zai)2000-3000辆(Liang)。2022年(Nian)年(Nian)中(Zhong)，东(Dong)风(Feng)风(Feng)神(Shen)E70迎(Ying)来(Lai)了(Liao)全(Quan)新(Xin)2023款(Kuan)。作(Zuo)为(Wei)年(Nian)度(Du)改(Gai)款(Kuan)，该(Gai)车(Che)外(Wai)观(Guan)没(Mei)有(You)明(Ming)显(Xian)变(Bian)化(Hua)，内(Nei)饰(Shi)也(Ye)相(Xiang)对(Dui)简(Jian)单(Dan)，并(Bing)无(Wu)任(Ren)何(He)亮(Liang)点(Dian)。配(Pei)置(Zhi)方(Fang)面(Mian)，偏(Pian)向(Xiang)全(Quan)套(Tao)基(Ji)本(Ben)配(Pei)置(Zhi)，而(Er)稍(Shao)微(Wei)提(Ti)升(Sheng)用(Yong)车(Che)体(Ti)验(Yan)的(De)倒(Dao)车(Che)影(Ying)像(Xiang)和(He)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)都(Du)需(Xu)要(Yao)选(Xuan)装(Zhuang)。动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian)，全(Quan)系(Xi)搭(Da)载(Zai)最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)110kW的(De)电(Dian)动(Dong)机(Ji)，峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)210N·m；500智(Zhi)行(Xing)版(Ban)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)为(Wei)412km，提(Ti)供(Gong)50.3kWh的(De)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)组(Zu)或(Huo)者(Zhe)48.44kWh的(De)三(San)元(Yuan)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)组(Zu)可(Ke)选(Xuan)；500 PLUS专(Zhuan)享(Xiang)版(Ban)采(Cai)用(Yong)的(De)是(Shi)容(Rong)量(Liang)为(Wei)52.85kWh的(De)三(San)元(Yuan)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)组(Zu)，续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)为(Wei)433km。2022年(Nian)9月(Yue)末(Mo)，该(Gai)车(Che)全(Quan)系(Xi)涨(Zhang)价(Jia)4000元(Yuan)，调(Diao)价(Jia)后(Hou)售(Shou)价(Jia)区(Qu)间(Jian)为(Wei)14.28-14.98万(Wan)元(Yuan)。作(Zuo)为(Wei)网(Wang)约(Yue)车(Che)的(De)首(Shou)选(Xuan)，风(Feng)神(Shen)E70整(Zheng)体(Ti)配(Pei)置(Zhi)偏(Pian)向(Xiang)“钙(Gai)版(Ban)”可(Ke)以(Yi)理(Li)解(Jie)，但(Dan)这(Zhe)样(Yang)的(De)续(Xu)航(Hang)，确(Que)实(Shi)让(Rang)司(Si)机(Ji)有(You)些(Xie)“难(Nan)受(Shou)”。NO.2 埃(Ai)安(An)Aion S埃(Ai)安(An)S是(Shi)曾(Zeng)经(Jing)出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)的(De)老(Lao)大(Da)，2022年(Nian)滑(Hua)落(Luo)至(Zhi)第(Di)三(San)位(Wei)，终(Zhong)端(Duan)年(Nian)销(Xiao)量(Liang)89703辆(Liang)，出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)49379辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)55%。与(Yu)前(Qian)两(Liang)名(Ming)不(Bu)同(Tong)，埃(Ai)安(An)S既(Ji)面(Mian)向(Xiang)B端(Duan)也(Ye)面(Mian)向(Xiang)C端(Duan)。地(Di)域(Yu)分(Fen)布(Bu)方(Fang)面(Mian)，埃(Ai)安(An)的(De)大(Da)本(Ben)营(Ying)广(Guang)州(Zhou)是(Shi)其(Qi)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)大(Da)的(De)城(Cheng)市(Shi)，年(Nian)销(Xiao)量(Liang)8708辆(Liang)；其(Qi)次(Ci)是(Shi)同(Tong)为(Wei)广(Guang)东(Dong)省(Sheng)的(De)东(Dong)莞(Zuo)和(He)深(Shen)圳(Zhen)，销(Xiao)量(Liang)分(Fen)别(Bie)为(Wei)5718辆(Liang)和(He)4802辆(Liang)。埃(Ai)安(An)S在(Zai)外(Wai)观(Guan)方(Fang)面(Mian)与(Yu)2021款(Kuan)保(Bao)持(Chi)一(Yi)致(Zhi)，前(Qian)脸(Lian)采(Cai)用(Yong)了(Liao)半(Ban)封(Feng)闭(Bi)格(Ge)栅(Zha)造(Zao)型(Xing)，结(Jie)合(He)两(Liang)边(Bian)犀(Xi)利(Li)凶(Xiong)狠(Hen)的(De)大(Da)灯(Deng)组(Zu)，辨(Bian)识(Shi)度(Du)很(Hen)强(Qiang)，同(Tong)时(Shi)非(Fei)常(Chang)时(Shi)尚(Shang)前(Qian)卫(Wei)。内(Nei)饰(Shi)方(Fang)面(Mian)整(Zheng)体(Ti)非(Fei)常(Chang)有(You)质(Zhi)感(Gan)，贯(Guan)穿(Chuan)样(Yang)式(Shi)的(De)空(Kong)调(Diao)出(Chu)风(Feng)口(Kou)上(Shang)搭(Da)配(Pei)14.6英(Ying)寸(Cun)触(Chu)控(Kong)式(Shi)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)，为(Wei)该(Gai)车(Che)增(Zeng)添(Tian)不(Bu)少(Shao)时(Shi)尚(Shang)和(He)科(Ke)技(Ji)气(Qi)息(Xi)。该(Gai)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)有(You)430km和(He)460km两(Liang)个(Ge)版(Ban)本(Ben)。埃(Ai)安(An)S的(De)售(Shou)价(Jia)在(Zai)13.98-17.98万(Wan)元(Yuan)，结(Jie)合(He)外(Wai)观(Guan)时(Shi)尚(Shang)、内(Nei)饰(Shi)高(Gao)级(Ji)、动(Dong)力(Li)出(Chu)色(Se)的(De)特(Te)点(Dian)，该(Gai)车(Che)在(Zai)一(Yi)众(Zhong)网(Wang)约(Yue)车(Che)中(Zhong)，可(Ke)谓(Wei)性(Xing)价(Jia)比(Bi)相(Xiang)当(Dang)高(Gao)。NO.3 比(Bi)亚(Ya)迪(Di)秦(Qin)EV比(Bi)亚(Ya)迪(Di)秦(Qin)EV从(Cong)去(Qu)年(Nian)榜(Bang)单(Dan)中(Zhong)第(Di)四(Si)名(Ming)跃(Yue)居(Ju)第(Di)二(Er)名(Ming)，这(Zhe)款(Kuan)淡(Dan)出(Chu)C端(Duan)市(Shi)场(Chang)后(Hou)主(Zhu)攻(Gong)B端(Duan)市(Shi)场(Chang)的(De)车(Che)，成(Cheng)为(Wei)了(Liao)网(Wang)约(Yue)车(Che)司(Si)机(Ji)的(De)大(Da)爱(Ai)。2022年(Nian)，秦(Qin)EV终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)54598辆(Liang)，出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)49575辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)达(Da)90.8%。从(Cong)地(Di)域(Yu)分(Fen)布(Bu)上(Shang)看(Kan)，秦(Qin)EV在(Zai)南(Nan)京(Jing)、长(Chang)沙(Sha)、西(Xi)安(An)非(Fei)常(Chang)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)；其(Qi)次(Ci)是(Shi)济(Ji)南(Nan)、苏(Su)州(Zhou)、太(Tai)原(Yuan)、东(Dong)莞(Zuo)等(Deng)城(Cheng)市(Shi)。全(Quan)新(Xin)秦(Qin)EV在(Zai)外(Wai)观(Guan)方(Fang)面(Mian)没(Mei)有(You)太(Tai)多(Duo)改(Gai)变(Bian)，没(Mei)有(You)采(Cai)用(Yong)目(Mu)前(Qian)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)主(Zhu)流(Liu)车(Che)型(Xing)的(De)全(Quan)新(Xin)Dragon Face设(She)计(Ji)语(Yu)言(Yan)。内(Nei)饰(Shi)方(Fang)面(Mian)也(Ye)比(Bi)较(Jiao)简(Jian)洁(Jie)，搭(Da)配(Pei)机(Ji)械(Xie)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan)，配(Pei)备(Bei)5英(Ying)寸(Cun)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)，低(Di)配(Pei)版(Ban)采(Cai)用(Yong)旋(Xuan)钮(Niu)换(Huan)挡(Dang)。可(Ke)以(Yi)看(Kan)出(Chu)，秦(Qin)EV还(Huan)是(Shi)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)上(Shang)一(Yi)代(Dai)的(De)产(Chan)品(Pin)，不(Bu)过(Guo)作(Zuo)为(Wei)网(Wang)约(Yue)车(Che)，性(Xing)价(Jia)比(Bi)高(Gao)，且(Qie)好(Hao)开(Kai)、耐(Nai)用(Yong)才(Cai)是(Shi)“硬(Ying)道(Dao)理(Li)”。秦(Qin)EV的(De)售(Shou)价(Jia)在(Zai)12.99-16.98万(Wan)元(Yuan)，根(Gen)据(Ju)配(Pei)置(Zhi)不(Bu)同(Tong)，续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)在(Zai)405-450km。NO.4 启(Qi)辰(Chen)D60启(Qi)辰(Chen)D60 2022年(Nian)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)36034辆(Liang)，出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)34531辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)95.8%，是(Shi)榜(Bang)单(Dan)所(Suo)有(You)车(Che)型(Xing)中(Zhong)，占(Zhan)比(Bi)最(Zui)高(Gao)的(De)，可(Ke)谓(Wei)是(Shi)“为(Wei)网(Wang)约(Yue)而(Er)生(Sheng)”。在(Zai)启(Qi)辰(Chen)D60销(Xiao)量(Liang)前(Qian)十(Shi)的(De)城(Cheng)市(Shi)中(Zhong)，广(Guang)州(Zhou)是(Shi)其(Qi)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)大(Da)的(De)城(Cheng)市(Shi)，终(Zhong)端(Duan)年(Nian)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)4196辆(Liang)；佛(Fo)山(Shan)、郑(Zheng)州(Zhou)、成(Cheng)都(Du)在(Zai)2000辆(Liang)左(Zuo)右(You)；其(Qi)余(Yu)城(Cheng)市(Shi)为(Wei)1000辆(Liang)左(Zuo)右(You)。启(Qi)辰(Chen)D6保(Bao)留(Liu)了(Liao)家(Jia)族(Zu)式(Shi)V-Galaxy前(Qian)脸(Lian)设(She)计(Ji)，封(Feng)闭(Bi)式(Shi)前(Qian)格(Ge)栅(Zha)以(Yi)及(Ji)箭(Jian)矢(Shi)式(Shi)雾(Wu)灯(Deng)设(She)计(Ji)使(Shi)该(Gai)车(Che)显(Xian)得(De)时(Shi)尚(Shang)感(Gan)十(Shi)足(Zu)，辨(Bian)识(Shi)度(Du)很(Hen)高(Gao)。该(Gai)车(Che)与(Yu)在(Zai)售(Shou)其(Qi)他(Ta)车(Che)型(Xing)相(Xiang)比(Bi)没(Mei)有(You)明(Ming)显(Xian)变(Bian)化(Hua)，前(Qian)脸(Lian)搭(Da)配(Pei)造(Zao)型(Xing)犀(Xi)利(Li)的(De)前(Qian)大(Da)灯(Deng)组(Zu)形(Xing)成(Cheng)一(Yi)体(Ti)化(Hua)的(De)设(She)计(Ji)，视(Shi)觉(Jue)上(Shang)更(Geng)显(Xian)大(Da)气(Qi)。另(Ling)外(Wai)，贯(Guan)穿(Chuan)式(Shi)下(Xia)包(Bao)围(Wei)为(Wei)该(Gai)车(Che)增(Zeng)添(Tian)了(Liao)几(Ji)分(Fen)时(Shi)尚(Shang)感(Gan)。启(Qi)辰(Chen)D6在(Zai)售(Shou)车(Che)型(Xing)终(Zhong)端(Duan)售(Shou)价(Jia)为(Wei)6.28-13.38万(Wan)元(Yuan)，搭(Da)配(Pei)来(Lai)自(Zi)宁(Ning)德(De)时(Shi)代(Dai)容(Rong)量(Liang)为(Wei)50kWh的(De)三(San)元(Yuan)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)电(Dian)池(Chi)组(Zu)，NEDC综(Zong)合(He)工(Gong)况(Kuang)下(Xia)可(Ke)达(Da)405km。NO.5 北(Bei)汽(Qi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)EU5北(Bei)汽(Qi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)EU5在(Zai)2022年(Nian)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)33856辆(Liang)，出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)30403辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)89.8%。从(Cong)这(Zhe)个(Ge)占(Zhan)比(Bi)来(Lai)看(Kan)，BEIJING-EU5同(Tong)样(Yang)是(Shi)一(Yi)款(Kuan)主(Zhu)要(Yao)面(Mian)向(Xiang)B端(Duan)市(Shi)场(Chang)的(De)车(Che)型(Xing)。该(Gai)车(Che)在(Zai)出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)的(De)城(Cheng)市(Shi)分(Fen)布(Bu)呈(Cheng)现(Xian)明(Ming)显(Xian)两(Liang)极(Ji)分(Fen)化(Hua)，北(Bei)京(Jing)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)大(Da)，达(Da)到(Dao)12266辆(Liang)，昆(Kun)明(Ming)次(Ci)之(Zhi)，销(Xiao)量(Liang)8615。除(Chu)了(Liao)这(Zhe)两(Liang)个(Ge)城(Cheng)市(Shi)外(Wai)，其(Qi)他(Ta)城(Cheng)市(Shi)年(Nian)销(Xiao)量(Liang)均(Jun)不(Bu)到(Dao)1000辆(Liang)。作(Zuo)为(Wei)北(Bei)汽(Qi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)代(Dai)表(Biao)车(Che)型(Xing)，EU5定(Ding)位(Wei)紧(Jin)凑(Cou)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)轿(Jiao)车(Che)，外(Wai)观(Guan)上(Shang)依(Yi)然(Ran)可(Ke)以(Yi)看(Kan)到(Dao)老(Lao)北(Bei)汽(Qi)的(De)身(Shen)影(Ying)，大(Da)尺(Chi)寸(Cun)的(De)前(Qian)进(Jin)气(Qi)格(Ge)栅(Zha)搭(Da)配(Pei)两(Liang)侧(Ce)狭(Xia)长(Chang)的(De)大(Da)灯(Deng)组(Zu)让(Rang)该(Gai)车(Che)略(Lue)带(Dai)加(Jia)时(Shi)尚(Shang)、大(Da)气(Qi)感(Gan)。车(Che)内(Nei)品(Pin)质(Zhi)相(Xiang)比(Bi)之(Zhi)前(Qian)北(Bei)汽(Qi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)的(De)纯(Chun)电(Dian)车(Che)型(Xing)有(You)所(Suo)提(Ti)升(Sheng)。侧(Ce)面(Mian)采(Cai)用(Yong)了(Liao)双(Shuang)腰(Yao)线(Xian)设(She)计(Ji)，其(Qi)中(Zhong)一(Yi)条(Tiao)腰(Yao)线(Xian)贯(Guan)穿(Chuan)前(Qian)后(Hou)门(Men)把(Ba)手(Shou)，看(Kan)上(Shang)去(Qu)更(Geng)加(Jia)运(Yun)动(Dong)。北(Bei)汽(Qi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)EU5在(Zai)售(Shou)车(Che)型(Xing)的(De)终(Zhong)端(Duan)价(Jia)格(Ge)在(Zai)9.98-17.19万(Wan)元(Yuan)。2022款(Kuan)网(Wang)约(Yue)车(Che)版(Ban)的(De)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)401km。NO.6 几(Ji)何(He)A几(Ji)何(He)A 2022年(Nian)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)44054辆(Liang)，出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)28003辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)63.6%。几(Ji)何(He)品(Pin)牌(Pai)在(Zai)推(Tui)出(Chu)之(Zhi)时(Shi)，承(Cheng)载(Zai)着(Zhuo)吉(Ji)利(Li)集(Ji)团(Tuan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)转(Zhuan)型(Xing)的(De)重(Zhong)任(Ren)，但(Dan)最(Zui)终(Zhong)为(Wei)了(Liao)冲(Chong)销(Xiao)量(Liang)，偏(Pian)向(Xiang)了(Liao)B端(Duan)市(Shi)场(Chang)。城(Cheng)市(Shi)分(Fen)布(Bu)上(Shang)，几(Ji)何(He)A最(Zui)受(Shou)欢(Huan)的(De)城(Cheng)市(Shi)也(Ye)是(Shi)自(Zi)己(Ji)的(De)大(Da)本(Ben)营(Ying)杭(Hang)州(Zhou)，年(Nian)销(Xiao)量(Liang)4285辆(Liang)；其(Qi)次(Ci)是(Shi)成(Cheng)都(Du)2872辆(Liang)；广(Guang)州(Zhou)、苏(Su)州(Zhou)、温(Wen)州(Zhou)勉(Mian)强(Qiang)过(Guo)千(Qian)，其(Qi)他(Ta)城(Cheng)市(Shi)年(Nian)销(Xiao)量(Liang)均(Jun)在(Zai)千(Qian)辆(Liang)以(Yi)下(Xia)。几(Ji)何(He)A采(Cai)用(Yong)了(Liao) “多(Duo)维(Wei)流(Liu)动(Dong)生(Sheng)命(Ming)体(Ti)”设(She)计(Ji)理(Li)念(Nian)，整(Zheng)个(Ge)车(Che)身(Shen)营(Ying)造(Zao)出(Chu)的(De)感(Gan)觉(Jue)，非(Fei)常(Chang)的(De)前(Qian)卫(Wei)，在(Zai)车(Che)身(Shen)前(Qian)脸(Lian)部(Bu)分(Fen)采(Cai)用(Yong)大(Da)部(Bu)分(Fen)电(Dian)动(Dong)车(Che)都(Du)会(Hui)用(Yong)的(De)封(Feng)闭(Bi)式(Shi)进(Jin)气(Qi)格(Ge)栅(Zha)，特(Te)征(Zheng)鲜(Xian)明(Ming)且(Qie)富(Fu)有(You)层(Ceng)次(Ci)感(Gan)。2022款(Kuan)几(Ji)何(He)A目(Mu)前(Qian)终(Zhong)端(Duan)售(Shou)价(Jia)在(Zai)11.68-20.78万(Wan)元(Yuan)，根(Gen)据(Ju)配(Pei)置(Zhi)不(Bu)同(Tong)，续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)有(You)430km和(He)600km。值(Zhi)得(De)一(Yi)提(Ti)的(De)是(Shi)，几(Ji)何(He)汽(Qi)车(Che)给(Gei)人(Ren)印(Yin)象(Xiang)最(Zui)深(Shen)的(De)是(Shi)其(Qi)扎(Zha)实(Shi)的(De)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)，相(Xiang)比(Bi)那(Na)些(Xie)虚(Xu)标(Biao)严(Yan)重(Zhong)的(De)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)车(Che)，几(Ji)何(He)汽(Qi)车(Che)能(Neng)给(Gei)驾(Jia)驶(Shi)员(Yuan)更(Geng)多(Duo)的(De)信(Xin)心(Xin)，这(Zhe)点(Dian)对(Dui)于(Yu)出(Chu)租(Zu)司(Si)机(Ji)来(Lai)说(Shuo)尤(You)为(Wei)重(Zhong)要(Yao)。由(You)于(Yu)始(Shi)终(Zhong)没(Mei)有(You)获(Huo)得(De)较(Jiao)好(Hao)的(De)销(Xiao)量(Liang)，去(Qu)年(Nian)下(Xia)半(Ban)年(Nian)，几(Ji)何(He)品(Pin)牌(Pai)不(Bu)再(Zai)独(Du)立(Li)运(Yun)营(Ying)，这(Zhe)意(Yi)味(Wei)着(Zhuo)，今(Jin)年(Nian)几(Ji)何(He)汽(Qi)车(Che)将(Jiang)为(Wei)银(Yin)河(He)让(Rang)路(Lu)，全(Quan)面(Mian)主(Zhu)攻(Gong)B端(Duan)市(Shi)场(Chang)。NO .7 比(Bi)亚(Ya)迪(Di)秦(Qin)PLUS EV比(Bi)亚(Ya)迪(Di)秦(Qin)PLUS EV作(Zuo)为(Wei)主(Zhu)要(Yao)面(Mian)对(Dui)C端(Duan)市(Shi)场(Chang)的(De)车(Che)型(Xing)，同(Tong)样(Yang)出(Chu)现(Xian)在(Zai)出(Chu)租(Zu)租(Zu)赁(Lin)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)榜(Bang)单(Dan)中(Zhong)。2022年(Nian)，秦(Qin)PLUS EV终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)108622辆(Liang)，成(Cheng)为(Wei)榜(Bang)单(Dan)中(Zhong)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)最(Zui)大(Da)的(De)车(Che)型(Xing)。其(Qi)出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)27595辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)25.4%。成(Cheng)都(Du)、青(Qing)岛(Dao)是(Shi)秦(Qin)PLUS EV的(De)主(Zhu)销(Xiao)城(Cheng)市(Shi)，销(Xiao)量(Liang)分(Fen)别(Bie)在(Zai)2000辆(Liang)左(Zuo)右(You)。南(Nan)宁(Ning)、东(Dong)莞(Zuo)、杭(Hang)州(Zhou)、重(Zhong)庆(Qing)的(De)销(Xiao)量(Liang)均(Jun)在(Zai)1000辆(Liang)以(Yi)上(Shang)。从(Cong)销(Xiao)量(Liang)分(Fen)布(Bu)前(Qian)十(Shi)的(De)城(Cheng)市(Shi)中(Zhong)可(Ke)以(Yi)看(Kan)出(Chu)，秦(Qin)PLUS EV在(Zai)中(Zhong)部(Bu)城(Cheng)市(Shi)和(He)南(Nan)部(Bu)城(Cheng)市(Shi)更(Geng)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)。比(Bi)亚(Ya)迪(Di)秦(Qin)PLUS EV外(Wai)观(Guan)造(Zao)型(Xing)与(Yu)汉(Han)EV非(Fei)常(Chang)相(Xiang)似(Si)，被(Bei)称(Cheng)为(Wei)小(Xiao)号(Hao)汉(Han)EV，整(Zheng)体(Ti)采(Cai)用(Yong)了(Liao)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)全(Quan)新(Xin)Dragon Face设(She)计(Ji)语(Yu)言(Yan)。如(Ru)果(Guo)想(Xiang)从(Cong)视(Shi)觉(Jue)上(Shang)区(Qu)分(Fen)秦(Qin)PLUS EV和(He)汉(Han)EV，或(Huo)许(Xu)仅(Jin)能(Neng)从(Cong)车(Che)身(Shen)尺(Chi)寸(Cun)方(Fang)面(Mian)来(Lai)判(Pan)断(Duan)。车(Che)内(Nei)设(She)计(Ji)同(Tong)样(Yang)与(Yu)汉(Han)EV相(Xiang)似(Si)，但(Dan)是(Shi)能(Neng)明(Ming)显(Xian)感(Gan)觉(Jue)到(Dao)整(Zheng)体(Ti)质(Zhi)感(Gan)和(He)档(Dang)次(Ci)低(Di)于(Yu)汉(Han)EV。此(Ci)外(Wai)，由(You)于(Yu)成(Cheng)本(Ben)控(Kong)制(Zhi)的(De)原(Yuan)因(Yin)，内(Nei)嵌(Qian)式(Shi)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan)比(Bi)较(Jiao)小(Xiao)，这(Zhe)也(Ye)是(Shi)很(Hen)多(Duo)车(Che)主(Zhu)对(Dui)该(Gai)车(Che)不(Bu)满(Man)意(Yi)的(De)地(Di)方(Fang)。目(Mu)前(Qian)在(Zai)售(Shou)的(De)2021款(Kuan)秦(Qin)PLUS EV售(Shou)价(Jia)在(Zai)14.18-18.08万(Wan)元(Yuan)，根(Gen)据(Ju)配(Pei)置(Zhi)不(Bu)同(Tong)，续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)有(You)400km、500km和(He)600km。NO.8 帝(Di)豪(Hao)EC7帝(Di)豪(Hao)EC72022年(Nian)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)27642辆(Liang)，出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)24987辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)90.3%。该(Gai)车(Che)最(Zui)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)的(De)城(Cheng)市(Shi)与(Yu)几(Ji)何(He)A相(Xiang)同(Tong)，分(Fen)别(Bie)是(Shi)杭(Hang)州(Zhou)和(He)成(Cheng)都(Du)。杭(Hang)州(Zhou)的(De)终(Zhong)端(Duan)年(Nian)销(Xiao)量(Liang)3761辆(Liang)，成(Cheng)都(Du)2860辆(Liang)；南(Nan)京(Jing)、广(Guang)州(Zhou)、重(Zhong)庆(Qing)的(De)销(Xiao)量(Liang)在(Zai)1000辆(Liang)左(Zuo)右(You)，其(Qi)他(Ta)城(Cheng)市(Shi)均(Jun)在(Zai)1000辆(Liang)以(Yi)下(Xia)。帝(Di)豪(Hao)EC7是(Shi)帝(Di)豪(Hao)EV的(De)原(Yuan)型(Xing)车(Che)，2016年(Nian)帝(Di)豪(Hao)EC7推(Tui)出(Chu)了(Liao)纯(Chun)电(Dian)版(Ban)本(Ben)，命(Ming)名(Ming)为(Wei)帝(Di)豪(Hao)EV。在(Zai)当(Dang)年(Nian)，该(Gai)车(Che)与(Yu)比(Bi)亚(Ya)迪(Di)e5同(Tong)为(Wei)初(Chu)代(Dai)国(Guo)产(Chan)纯(Chun)电(Dian)车(Che)的(De)代(Dai)表(Biao)。2022款(Kuan) 帝(Di)豪(Hao)EV Pro 网(Wang)约(Yue)版(Ban)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)车(Che)型(Xing)的(De)最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)100kW，峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)230N·m，电(Dian)池(Chi)组(Zu)的(De)容(Rong)量(Liang)为(Wei)51.8kWh，CLTC工(Gong)况(Kuang)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)为(Wei)430km。2023年(Nian)年(Nian)初(Chu)，吉(Ji)利(Li)帝(Di)豪(Hao)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)针(Zhen)对(Dui)网(Wang)约(Yue)版(Ban)和(He)出(Chu)租(Zu)版(Ban)车(Che)型(Xing)进(Jin)行(Xing)调(Diao)价(Jia)。三(San)元(Yuan)锂(Zuo)版(Ban)统(Tong)售(Shou)价(Jia)为(Wei)15.68万(Wan)元(Yuan)，磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)版(Ban)售(Shou)价(Jia)为(Wei)14.68万(Wan)元(Yuan)，车(Che)型(Xing)价(Jia)格(Ge)下(Xia)调(Diao)1.3万(Wan)元(Yuan)左(Zuo)右(You)。NO .9 红(Hong)旗(Qi)E-QM52022年(Nian)红(Hong)旗(Qi)E-QM5的(De)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)34844辆(Liang)，出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)20864辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)59.9%。长(Chang)春(Chun)是(Shi)红(Hong)旗(Qi)E-QM5最(Zui)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)的(De)城(Cheng)市(Shi)，年(Nian)销(Xiao)量(Liang)达(Da)到(Dao)6421辆(Liang)；其(Qi)次(Ci)是(Shi)北(Bei)京(Jing)和(He)通(Tong)化(Hua)，年(Nian)销(Xiao)量(Liang)分(Fen)别(Bie)为(Wei)3134辆(Liang)和(He)1220辆(Liang)。其(Qi)他(Ta)城(Cheng)市(Shi)年(Nian)销(Xiao)量(Liang)均(Jun)低(Di)于(Yu)1000辆(Liang)。红(Hong)旗(Qi)E-QM5是(Shi)红(Hong)旗(Qi)品(Pin)牌(Pai)针(Zhen)对(Dui)高(Gao)端(Duan)网(Wang)约(Yue)车(Che)市(Shi)场(Chang)推(Tui)出(Chu)的(De)纯(Chun)电(Dian)车(Che)型(Xing)。前(Qian)脸(Lian)采(Cai)用(Yong)封(Feng)闭(Bi)式(Shi)中(Zhong)网(Wang)并(Bing)搭(Da)配(Pei)竖(Shu)条(Tiao)形(Xing)镀(Du)铬(Ge)格(Ge)栅(Zha)装(Zhuang)饰(Shi)，加(Jia)上(Shang)个(Ge)性(Xing)的(De)灯(Deng)组(Zu)设(She)计(Ji)，可(Ke)以(Yi)撑(Cheng)得(De)上(Shang)是(Shi)网(Wang)约(Yue)车(Che)中(Zhong)“最(Zui)靓(Zuo)的(De)仔(Zi)”；车(Che)内(Nei)配(Pei)备(Bei)10.1寸(Cun)悬(Xuan)浮(Fu)式(Shi)液(Ye)晶(Jing)中(Zhong)控(Kong)显(Xian)示(Shi)屏(Ping)；后(Hou)排(Pai)标(Biao)配(Pei)电(Dian)动(Dong)座(Zuo)椅(Yi)调(Diao)节(Jie)功(Gong)能(Neng)，中(Zhong)间(Jian)带(Dai)有(You)一(Yi)个(Ge)宽(Kuan)大(Da)的(De)多(Duo)功(Gong)能(Neng)扶(Fu)手(Shou)箱(Xiang)，拥(Yong)有(You)较(Jiao)大(Da)的(De)乘(Cheng)坐(Zuo)空(Kong)间(Jian)。该(Gai)车(Che)最(Zui)大(Da)亮(Liang)点(Dian)在(Zai)于(Yu)后(Hou)排(Pai)右(You)侧(Ce)座(Zuo)椅(Yi)带(Dai)有(You)腿(Tui)托(Tuo)功(Gong)能(Neng)。后(Hou)排(Pai)空(Kong)间(Jian)和(He)座(Zuo)椅(Yi)配(Pei)置(Zhi)对(Dui)于(Yu)网(Wang)约(Yue)车(Che)来(Lai)说(Shuo)，尤(You)为(Wei)重(Zhong)要(Yao)。红(Hong)旗(Qi)E-QM5有(You)三(San)款(Kuan)在(Zai)售(Shou)车(Che)型(Xing)，售(Shou)价(Jia)分(Fen)别(Bie)为(Wei)12.28万(Wan)元(Yuan)、16.58万(Wan)元(Yuan)和(He)20.78万(Wan)元(Yuan)，其(Qi)中(Zhong)12.28万(Wan)元(Yuan)车(Che)型(Xing)为(Wei)换(Huan)电(Dian)版(Ban)。该(Gai)车(Che)使(Shi)用(Yong)磷(Lin)酸(Suan)铁(Tie)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)，NEDC续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)为(Wei)431km。NO .10 别(Bie)克(Ke)Velite 6别(Bie)克(Ke)Velite 6作(Zuo)为(Wei)2022年(Nian)新(Xin)晋(Jin)榜(Bang)单(Dan)的(De)车(Che)型(Xing)，在(Zai)2022年(Nian)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)达(Da)到(Dao)34335辆(Liang)，出(Chu)租(Zu)市(Shi)场(Chang)终(Zhong)端(Duan)销(Xiao)量(Liang)20041辆(Liang)，占(Zhan)比(Bi)58.4%。Velite 6最(Zui)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)的(De)城(Cheng)市(Shi)同(Tong)样(Yang)是(Shi)自(Zi)己(Ji)的(De)大(Da)本(Ben)营(Ying)——上(Shang)海(Hai)，2022年(Nian)销(Xiao)量(Liang)为(Wei)5186辆(Liang)；其(Qi)次(Ci)是(Shi)南(Nan)京(Jing)，销(Xiao)量(Liang)2550辆(Liang)；第(Di)三(San)是(Shi)苏(Su)州(Zhou)，1445辆(Liang)。其(Qi)他(Ta)城(Cheng)市(Shi)，销(Xiao)量(Liang)均(Jun)未(Wei)过(Guo)千(Qian)。别(Bie)克(Ke)Velite 6虽(Sui)然(Ran)没(Mei)有(You)突(Tu)出(Chu)的(De)优(You)点(Dian)，但(Dan)却(Que)做(Zuo)到(Dao)了(Liao)各(Ge)方(Fang)面(Mian)均(Jun)衡(Heng)。颜(Yan)值(Zhi)、内(Nei)饰(Shi)设(She)计(Ji)、智(Zhi)能(Neng)车(Che)机(Ji)、UI界(Jie)面(Mian)等(Deng)均(Jun)不(Bu)输(Shu)主(Zhu)流(Liu)竞(Jing)品(Pin)。2023年(Nian)别(Bie)克(Ke)Velite 6推(Tui)出(Chu)了(Liao)新(Xin)款(Kuan)车(Che)型(Xing)。与(Yu)前(Qian)款(Kuan)相(Xiang)比(Bi)，新(Xin)车(Che)并(Bing)没(Mei)有(You)太(Tai)多(Duo)变(Bian)化(Hua)，依(Yi)旧(Jiu)保(Bao)持(Chi)了(Liao)独(Du)特(Te)的(De)跨(Kua)界(Jie)车(Che)身(Shen)设(She)计(Ji)。新(Xin)车(Che)车(Che)内(Nei)提(Ti)供(Gong)8英(Ying)寸(Cun)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan)、8英(Ying)寸(Cun)悬(Xuan)浮(Fu)式(Shi)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)，配(Pei)备(Bei)前(Qian)排(Pai)无(Wu)钥(Yue)匙(Chi)进(Jin)入(Ru)、自(Zi)动(Dong)化(Hua)停(Ting)车(Che)和(He)CarPlay等(Deng)功(Gong)能(Neng)。该(Gai)车(Che)车(Che)座(Zuo)椅(Yi)用(Yong)皮(Pi)/翻(Fan)毛(Mao)皮(Pi)材(Cai)质(Zhi)包(Bao)裹(Guo)，前(Qian)排(Pai)都(Du)配(Pei)备(Bei)座(Zuo)椅(Yi)加(Jia)热(Re)功(Gong)能(Neng)，主(Zhu)驾(Jia)座(Zuo)椅(Yi)电(Dian)控(Kong)可(Ke)调(Diao)。新(Xin)款(Kuan)别(Bie)克(Ke)Velite 6终(Zhong)端(Duan)售(Shou)价(Jia)12.99-14.89万(Wan)元(Yuan)，相(Xiang)较(Jiao)于(Yu)老(Lao)款(Kuan)车(Che)型(Xing)410km续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)，新(Xin)车(Che)大(Da)幅(Fu)提(Ti)升(Sheng)至(Zhi)518km。写(Xie)在(Zai)最(Zui)后(Hou)2022年(Nian)出(Chu)行(Xing)市(Shi)场(Chang)最(Zui)受(Shou)欢(Huan)迎(Ying)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)TOP10榜(Bang)单(Dan)中(Zhong)，多(Duo)以(Yi)传(Chuan)统(Tong)车(Che)企(Qi)的(De)车(Che)型(Xing)为(Wei)主(Zhu)，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)、吉(Ji)利(Li)、东(Dong)风(Feng)分(Fen)别(Bie)有(You)两(Liang)款(Kuan)车(Che)进(Jin)入(Ru)榜(Bang)单(Dan)，这(Zhe)或(Huo)许(Xu)是(Shi)这(Zhe)三(San)大(Da)国(Guo)内(Nei)造(Zao)车(Che)集(Ji)团(Tuan)“多(Duo)生(Sheng)孩(Hai)子(Zi)”的(De)又(You)一(Yi)大(Da)优(You)势(Shi)：可(Ke)迅(Xun)速(Su)向(Xiang)B端(Duan)市(Shi)场(Chang)发(Fa)力(Li)。目(Mu)前(Qian)在(Zai)榜(Bang)单(Dan)中(Zhong)并(Bing)未(Wei)看(Kan)到(Dao)太(Tai)多(Duo)新(Xin)势(Shi)力(Li)车(Che)型(Xing)的(De)身(Shen)影(Ying)，或(Huo)许(Xu)在(Zai)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)竞(Jing)争(Zheng)激(Ji)烈(Lie)的(De)2023年(Nian)，将(Jiang)有(You)新(Xin)势(Shi)力(Li)车(Che)企(Qi)发(Fa)力(Li)B端(Duan)市(Shi)场(Chang)。
况且，他觉得自己长年锻炼，他相信自己的身体素质。饮料巨头宗庆后之女宗馥莉的一封辞职信，引发轩然大波。随着宗庆后时代远去，看似风平浪静的娃哈哈集团，背后的股权格局有多复杂？宗馥莉接任后做了些什么，投资版图又是怎样？本文带你一图解构诸多细节！...男子有妾无妻皆算单身|苏轼|霍小玉|小妾_网易订阅大度无视 重生后,我为夫君纳了四房美妾-知乎结局全文...
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