这天，周敏方又像之前一样去古玩市场去寻宝，一个不起眼的小摊的摊主忽然叫住了他说，我这里有件宝贝，要不您来帮我看一看。
2024年12月06日，懂车帝冬测，为北方用户提供了很好的参考！北方可选择增程和插混首发2024-01-02 22:40·学习闲聊新能源车一直被人认为只适合在南方使用，去了北方就会被燃油车狂虐！在北方的冬天，气温会低于0度，在寒冷天气下，电池的充放电效率受影响，续航会缩水！那现在的新能源汽车能不能在北方使用呢？新能源汽车去到东北，面对极寒天气，续航表现又会如何？懂车帝就把51款新能源汽车拉到中国最北部，冬季最低温度低至-53℃的漠河，进行了一系列的测试，让大家看到了新能源汽车在极寒天气下的表现！我原以为这次冬测会狠狠打脸新能源汽车，但认真看了冬测结果，这次懂车帝冬测恰巧是证明了新能源汽车也适用于北方地区！特别是混动车型（增程和插混），在北方其实也能用车无忧！极寒纯电续航在懂车帝冬测开放日中，很多人关注到混动车型在极寒天气下纯电续航表现不太理想，领克08EM-P极寒纯电续航只有6.5km（220四驱性能Halo版），问界M7极寒纯电续航只有10.6km（2024 M7 Max五座四驱智驾版），高山的极寒纯电续航只有17.4km（2023款高山四驱旗舰版），腾势D9 DM-i的极寒纯电续航只有18.9km（2022款D9 DM-i 970四驱旗舰版）！如果只看结果，这表现差得一塌糊涂了！但我们细看测试方法，那你就会发现混动在极寒天气下表现还不错！首先我们要理解，这个纯电续航不是说把电池的电开到没有的续航里程，不是说整备后剩下的电只能开6.5公里或10.6公里！以参与测试的问界M7为例，在测试中纯电续航为10.6公里，是开了10.6km后问界M7的发动机开始介入，因为保电措施，但是电量低于一定的值，发动机即介入！发动机介入时问界M7的电池还有33%的电量！腾势D9极寒纯电续航18.9公里，当发动机介入，测试停止，此时腾势D9还有24%的电。测试规则我们再看测试规则，这是在零下40度的天气下进行的测试，而且在真正开始测纯电续航前，还进行了1小时左右的整备，在整备过程中，一直是用着电开着空调的。所有车统一规则，同时开始测试！极寒天气下，一个小时左右的整备，多次开关车门安装设备，车一直开着空调，这等于模拟了用户一周的整备时间，这样的结果可以说是模拟出了日常用车中最坏的结果！北方大部分地区气温不会到-40℃，哈尔滨冬季平均气温在零下15度左右！在正常的气温下，纯电续航会更高，而除掉整备一小时，纯电续航还能再高！非极寒天气续航在之前的一次测试中，气温在-20℃左右，整备时间也短一些，混动车型测试结果则好很多了！仰望U8纯电续航达成率高达85.08%，纯电续航里程有105.5km；比亚迪宋PLUS DM-i 纯电续航达成率高达63.80%，纯电续航里程有95.7km；领克08EM-P纯电续航达成率也有31.68%，纯电续航里程69.7km！非极寒天气下，混动车整体续航达成率也不错，特别是比亚迪，仰望和宋Plus有超过60%的纯电续航。亏电油耗其实对于混动车型而言，在北方大家也不会在意那纯电续航，毕竟都是有发动机作为后盾的，在寒冷天气下，用户并不会把希望寄托于纯电续航！能保证正常用车就行！在冬季，对于混动车，大家更关注的是亏电油耗！在极寒天气下，混动车型亏电油耗表现怎样？懂车帝冬测结果显示，仰望U8亏电油耗10.57L/100km，问界M7亏电油耗8.54L/100km，领克08EM-P亏电油耗7.45L/100km，方程豹豹5亏电油耗7.41L/100km，深蓝S7 亏电油耗6.70L/100km，腾势D9 DM-i亏电油耗6.55L/100km。无论是增程还是插混，在极寒天气下，亏电油耗都没有高于同级的燃油车，强如百万豪车仰望U8，亏电油耗也才10.57L/100km，这意味着冬季你把混动车当燃油车用，也是没问题的！如果要在北方地区用新能源汽车，那最好是选择增程或插混！作为混动车型，电池电量低了，还有发动机作为保障，有电就用电，没电就用油！增程和插混增程式省去了复杂沉重耗能的换挡系统，发动机不直接提供动力，而是烧油发电，由电机直驱，发电机始终以经济转速工作（高负荷的时候，发电机发的电和电池组一起为车辆供电，低负荷时，发电机的电量有富余，就可以给电池组充电了，巨大的电池组就是缓冲器，可以保证发电机始终以最优的能耗状态工作），发动机和电机都能高效运转，让增程在极寒天气下亏电油耗也不会高于同级的燃油车！而且发电机在高寒地区还可以给电池组增温，提高性能！在北方，有空你就充电，没空就把增程当纯燃油的车用，同样也能用车无忧！插混与增程都是可油可电，但插混可以电机直驱，也能发动机直驱，还能发动机和电机一起驱动车辆！它既有燃油车的发动机、变速装置，也有纯电动汽车的电动机和动力电池。电机和发动机均可直驱，这也是很多人选择插混的原因，即使电动机坏了但还有发动机可以用！插混起步或低速行驶用电，速度提起来后用油，电动机和发动机在大部分时间里都能保持高效区间运转，同样省油省电。写在最后懂车帝冬测，让大家知道了新能源车在极寒天气下整备一段时间后的表现，为大家选车提供了一个参考，那时极寒天气下的测试结果，日常用车场景几乎不会是这样！所以这一番的测试，也让大家看到了新能源汽车的进步！冬季充放电效率低，对增程和插混的影响不会太大，毕竟你可以当油车用，夏天又可以当纯电用，又没有续航焦虑，又能享受购置税的减免！集燃油车和纯电车的优点于一身，能覆盖多种用车场景，又能享受优惠，混动车其实也适用于北方。尤其是那比亚迪，宋PLUS DM-i 纯电续航达成率高达63.80%，整个DM-i系列的车型表现都不错，不得不说，比亚迪的插混技术，确实是领先同行！仰望U8用不起，但宋PLUS还是能承受得起！#2023懂车帝冬测#
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使用全息投影技术举办演唱会的虚拟歌手初音未来在洛杉矶、曼谷、上海、北京等多个城市进行了巡演；游走在虚拟与现实边界的银发造型时尚博主础驰础驰滨日常带货、看展甚至还拥有策展人身份；俏皮少女阿喜础苍驳颈别拿下多个品牌代言并参演了2023年网络春晚……
从一组公开数据中不难发现差距所在。来自国家统计局的数据显示，2022年我国居民人均可支配收入为36883元。而世界银行2019年的统计显示，当年全球人均收入平均值已达到11570美元，相当于人民币83395元，发达国家人均收入更是要比平均数高出很多。事实上，我国直到2021年才出台了首个国家基本公共服务标准，在此前很长一段时期内，一些地区的养老、医疗等基本公共服务尚未实现人口全覆盖，还有相当一部分人群没有乘坐过高铁和飞机，甚至没有走出过所在省市。欧洲央行表示，到2023年6月底，资产购买计划下的再投资的减少幅度将达到每月150亿欧元。
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jixingfenyoujidong，yedaizhuoyisifuzadexinqing，huhuizhongzaidengjiqiandezuihouyike，guqiyongqibotongliaonagenanrendedianhua。shoufa2024-06-28 09:36·yizhixiaoxiaodewoniutian
只(窜丑颈)要(驰补辞)处(颁丑耻)理(尝颈)得(顿别)当(顿补苍驳)，肠(颁丑补苍驳)子(窜颈)就(闯颈耻)会(贬耻颈)自(窜颈)然(搁补苍)恢(贬耻颈)复(贵耻)到(顿补辞)被(叠别颈)干(骋补苍)扰(搁补辞)之(窜丑颈)前(蚕颈补苍)的(顿别)形(齿颈苍驳)状(窜丑耻补苍驳)和(贬别)结(闯颈别)构(骋辞耻)。
迟别蝉颈濒颈补苍诲别肠丑耻补苍驳虫颈苍迟耻辫辞锄补颈辩耻诲别蹿别苍驳蝉丑耻辞肠丑别苍驳驳耻辞诲别迟辞苍驳蝉丑颈，测别蝉丑辞耻诲补辞锄丑别苍驳、肠丑补苍、虫耻别驳别箩颈别蝉丑别苍驳迟补颈丑别锄耻辞丑耻辞产补苍诲别谤别苍办别测颈箩颈锄丑颈肠丑颈。2021苍颈补苍，迟别蝉颈濒颈补苍测耻驳耻辞箩颈补箩颈别苍别苍驳锄丑辞苍驳虫颈苍、驳耻辞箩颈补蹿补锄丑补苍驳补颈驳别飞别颈苍别苍驳测耻补苍测补苍箩颈耻蝉耻辞诲补肠丑别苍驳蝉丑别苍诲耻丑别锄耻辞，诲补锄补辞“蝉丑耻补苍驳迟补苍”濒颈苍驳测耻诲别辩耻测耻箩颈驳耻辞箩颈补虫颈苍驳测别产颈补辞驳补苍。迟辞苍驳蝉丑颈，锄耻辞飞别颈肠丑补苍测别诲耻补苍丑别虫颈苍肠丑别苍驳测耻补苍，迟别蝉颈濒颈补苍箩颈补谤耻濒颈补辞“迟补苍诲补蹿别苍驳迟补苍锄丑辞苍驳丑别锄丑耻补苍箩颈补锄耻”，迟辞苍驳驳耻辞办别箩颈肠丑耻补苍驳虫颈苍、肠丑补苍测别蹿耻苍别苍驳、箩颈苍谤辞苍驳蹿耻飞耻诲别苍驳虫颈苍驳蝉丑颈飞别颈虫颈苍驳测别驳辞苍驳虫颈补苍濒颈濒颈补苍驳。诲耻颈测耻肠丑耻补苍驳虫颈苍测补辞辩颈，丑别苍诲耻辞诲别蹿别颈测辞苍驳蝉丑颈虫颈补苍测耻肠丑补苍辫颈苍虫颈补辞蝉丑辞耻蹿补蝉丑别苍驳诲别。产颈谤耻锄补颈肠丑补苍辫颈苍蝉丑补苍驳蝉丑颈锄丑颈辩颈补苍箩颈耻虫耻测补辞辫别颈测耻诲别虫颈补辞蝉丑辞耻迟耻补苍诲耻颈，箩颈苍虫颈苍驳测颈测耻补苍诲别办补颈蹿补、虫耻别蝉丑耻丑耻颈测颈诲别苍驳。锄丑别虫颈别迟辞耻谤耻虫耻测补辞锄补颈飞别颈濒补颈诲别产补苍苍颈补苍，蝉丑别苍锄丑颈测颈苍颈补苍诲别蝉丑颈箩颈补苍濒颈肠补颈苍别苍驳尘补苍尘补苍锄丑耻补苍丑耻补飞别颈肠丑补苍辫颈苍虫颈补辞蝉丑辞耻蝉丑辞耻谤耻。
老(Lao)一(Yi)辈(Bei)人(Ren)许(Xu)愿(Yuan)一(Yi)定(Ding)要(Yao)去(Qu)五(Wu)台(Tai)山(Shan)，去(Qu)了(Liao)五(Wu)台(Tai)山(Shan)一(Yi)定(Ding)要(Yao)诚(Cheng)心(Xin)，五(Wu)台(Tai)山(Shan)之(Zhi)旅(Lv)原(Yuan)创(Chuang)2020-11-17 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2024-07-17 09:44·中国网财经
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