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老股东们真金白银再次支持，自然是看好懂车帝的未来回报。虽然比易车、汽车之家成立晚了10年以上，但自2017年独立推出础笔笔后，背靠字节系产物的庞大流量，依然迅速跻身叁大汽车资讯龙头之一，惭础鲍（月度活跃用户）除了略逊于汽车之家外，与易车几乎不分上下。
2024年12月17日，你的青春我做主——赛科龙RE3 250青春版试驾感受2021-08-11 01:51·摩托车杂志近年来，赛科龙表现得越来越“全面”，针对不同人群和用途的车型不断出现，涌现出不少备受好评的车型。RE3 250 青春版则是赛科龙为年轻车迷量身定制的一款英伦复古车型，是赛科龙经过广泛深入的市场调研和目标人群意见征集后的产物，盛满了新生代年轻人的潮流态度……潮流复古新形象RE3 250 青春版的目的是更为年轻、活力，更能展现与新复古结合的新时尚形象，外观遵循英伦CAFE RACER基础要素，坚持“两线”的设置——油箱与座垫同处一条直线上的“平行线”，前车轮中心与车身大灯、座垫末端与后轮轴保持在同一条垂直线上的“截止线”。面对此车，19L容量古典风格的圆润油箱、质感爆棚的有型车座、小巧精致的车头营造了浓郁的复古格调，粗壮的前后悬挂则将整车上下融为一体，左右分出的两只亮闪闪不锈钢材质排气管凸显平衡之美，实属点睛之笔！毫无疑问，RE3 250 青春版是一款极具“吸睛度”的个性车型，而且，全车LED灯具、5颗鱼眼对称式透镜LED大灯、机械液晶组合仪表等配置，使其在古典的基调中还透露出时尚的光芒，尤其是双组分涂料进行烤漆所得来的喷涂效果，更提升了外观质感。另外，此车还提供原厂改装件/选装件，为车主们营造个性座驾带来便利。RE3 250 青春版所搭载的TC250异步双缸8气门发动机稳定成熟，采用轻量化活塞、滚针轴承式气门摇臂、双轴拨叉、内置平衡轴及调校平衡系统、外置式机油滤清器、离心式缸套、活塞喷淋等技术再配合德尔福电喷系统，运行平顺、震动低、高速性能好，更适合复古车型所需的平顺骑行品质、中高速良好的延展性，也更符合年轻人对运动骑行的需求。同时，采用智能机器人切割、焊接的高强度摇篮式车架刚柔并济，能有效缓解高速转弯的扭力及路面冲击，再加上博世9代双通道ABS系统，更为驾驭增添了安全保障。品质驾驭新感觉我们拿到的这辆RE3 250青春版整车与普通版RE3并不能看出明显的差别，喷涂为当下最流行的水泥灰配色，看上去让整车的质感更显突出。刚坐上这款车就能明显感觉骑行三角与普通版RE3有明显的差别，手把比普通款要收窄且更靠近身体，对于小个子骑行者更加友好。腿部空间也进行了重新设定，更加适合个矮腿短的驾驶者，除非你的体型太过高大，都不会在这款车上感觉到憋屈。RE3 250青春版骑行起来感觉操控与普通版RE3没有太大的区别，但是虽然更换了250的发动机并没有觉得重量的减轻，当然原始的RE3在低速情况下的灵活度就很好，小半径调头十分容易，得益于1375mm的轴距设定，此车在这方面自然是毫不逊色，骑行感受轻松随意。当然，对一款强调韵味的复古车来说，要求其运动性能与运动款街车一样是不实际的，譬如，你硬要拿此车去高速冲刺和极速过弯，它的轴距和悬挂舒适设定会让你感觉到力不从心，但你若是以复古车的模式来驾驭，那感觉就都是惬意了——坐垫软硬适中，前悬挂调校得十分舒适，后悬挂则支撑力十足，驾姿非常利于操控，整备质量186kg的车身反应灵敏，制动系统表现可靠、ABS介入及时……骑在车上，目光能级之处，RE3 250青春版让你看见的都是韵味——半圆的仪表，小巧的风挡，精致复古的后视镜，表面晶莹水润的油箱上部，再配合均匀流畅的排气节奏，为驾驶增添了浓浓的韵味。说到排气节奏就不能不说说这款发动机。水冷双缸的转速延展性很好，4挡以下的低扭充沛，4挡以上的高转速表现也不乏后劲，最大转速可达10000r/min左右，135km/h的最高时速设定，于此车的定位而言完全够用了。正像上面所说的，RE3 250青春版是一款能在骑行中看得见、感觉到韵味的复古车。这类车，不追求极致的性能，只强调质感韵味的驾驭感觉。能达到这种效果，足以证明此车的成功。轻快、时尚、韵味十足，造型观感和驾驭感觉又不乏活力，这款质感不俗的个性小车为青春带来许多种可能，让年轻人的摩托生活更加精彩……
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这是商家赔给车主的一对大灯先不看其它的从32262025号码看这一对大灯并不适用这一辆车这个零件号码也经过了四次换号商家可能对沃尔沃也不了解
保持警惕，远离这些潜在的危险，是对自己最大的保护。在这些众多主持人中，李彬就曾经被这些喜爱他的这些粉丝们评为“主持一哥”。